06款三菱歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并未配備AT自動變速箱，其傳動系統(tǒng)以5速手動變速器為主。

根據(jù)官方及權(quán)威渠道信息，06款歐藍(lán)德的動力總成核心為4升MIVEC發(fā)動機，最大功率達(dá)118kw，搭配的5速手動變速器在操控性上可圈可點。手動變速器通過齒輪與軸的組合實現(xiàn)變速變矩，換擋時依靠濕式多片離合器的液壓作用完成離合，能讓駕駛者更直接地控制動力輸出節(jié)奏。同時，該車型對剎車系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，前后通風(fēng)盤式剎車與車載重量的匹配度提升，進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛中的安全與操控體驗。

需要說明的是，AT自動變速箱依賴液力變矩器、行星齒輪和液壓系統(tǒng)實現(xiàn)自動換擋，而06款歐藍(lán)德并未搭載此類變速箱配置。若用戶關(guān)注自動變速箱的使用場景，可參考同品牌其他年份或車型的AT變速箱特性，例如部分車型的AT變速箱在平路起步時用D擋提速表現(xiàn)較好，行駛中切換M擋可手動控制擋位以適應(yīng)不同路況需求，但這些特性并不適用于06款歐藍(lán)德。

從整車設(shè)計來看，06款歐藍(lán)德的傳動系統(tǒng)選擇更偏向于手動操控的駕駛樂趣，5速手動變速器與發(fā)動機的匹配度經(jīng)過調(diào)校，能在日常使用中兼顧動力輸出的合理性與燃油效率。結(jié)合其改進(jìn)后的剎車系統(tǒng)，整體在實用性與駕駛體驗上形成了較為均衡的表現(xiàn)，適合偏好手動擋駕駛感受的用戶選擇。