電動車充電時充電器和電瓶發(fā)燙，主要是正常能量轉化生熱與異常因素疊加的結果。

正常情況下，充電過程中電能轉化為化學能時會自然產(chǎn)生熱量，尤其充電前期電量低、電流大，發(fā)熱會更明顯，只要溫度不超過50℃-60℃便無需過度擔憂。但當溫度異常升高時，往往與外部環(huán)境或設備狀態(tài)相關。比如充電環(huán)境溫度超過35℃，熱量難以散發(fā)，會大幅增加發(fā)熱概率；若使用與電池規(guī)格不匹配的充電器，或充電器元件損壞導致電流輸出不穩(wěn)定，大電流會加劇電池內部化學反應，進一步催生熱量。此外，電池老化后內阻增大，電能轉化為熱能的比例會顯著上升，而電池缺水、內部短路等故障，也會讓發(fā)熱問題更突出。

為避免過熱，需注意充電環(huán)境的選擇，盡量在陰涼通風處充電，避免太陽直射；堅持使用原裝或匹配規(guī)格的充電器，并定期檢查其工作狀態(tài)；電池電量剩余20%-30%時及時充電，充滿后立即拔斷電源，減少過度充電帶來的負擔；同時定期對電池進行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)續(xù)航明顯下降或發(fā)熱異常時，及時聯(lián)系專業(yè)人員檢修。

充電時的溫度變化，既是能量轉化的正常體現(xiàn)，也是設備狀態(tài)的直觀信號。關注發(fā)熱情況并針對性調整使用習慣，既能保障充電安全，也能延長電池和充電器的使用壽命，讓電動車的使用更高效穩(wěn)定。