全新一代路虎攬勝極光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的油耗表現(xiàn)處于同級別均衡水平，不同動力配置與駕駛場景下略有差異。

作為中型豪華SUV，全新攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）極光提供了多元化的動力選擇，包括1.5T插電混動、2.0T 48V輕混等組合，其中2.0T輕混車型全系WLTC綜合油耗統(tǒng)一為9.27L/100km。這一表現(xiàn)得益于48V輕混系統(tǒng)的技術(shù)賦能：電機(jī)可輔助起步與低速行駛，回收制動能量降低發(fā)動機(jī)負(fù)荷，配合9擋手自一體變速箱的綿密齒比與發(fā)動機(jī)啟停功能，有效優(yōu)化了燃油消耗。官方數(shù)據(jù)顯示，2.0T輕混系統(tǒng)相比傳統(tǒng)動力可節(jié)省至少6%的燃料，在擁堵路段的節(jié)油效果更為直觀。

具體車型的油耗表現(xiàn)因場景而異。以249PS首發(fā)版為例，其NEDC綜合油耗為7.3L/100km，高速巡航時油耗可低至7L左右，而市區(qū)長時間擁堵工況下則約為11.5L/100km。插電混動車型的油耗表現(xiàn)更優(yōu)，綜合油耗僅為1.4L/100km，能進(jìn)一步滿足用戶對低能耗的需求。此外，車輛基于PTA橫置平臺打造，緊湊的車身尺寸與輕量化設(shè)計(jì)也對油耗控制起到了輔助作用。

實(shí)際駕駛中，油耗還會受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響。平穩(wěn)駕駛、合理使用經(jīng)濟(jì)模式與駕駛輔助功能（如全速自適應(yīng)巡航），可使實(shí)際油耗更接近官方數(shù)據(jù)。同時，車輛在保證油耗表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，仍保留了路虎標(biāo)志性的全地形能力與豪華配置，實(shí)現(xiàn)了性能、舒適與節(jié)能的平衡。

全新一代路虎攬勝極光通過技術(shù)升級與動力優(yōu)化，在豪華中型SUV領(lǐng)域達(dá)成了油耗與產(chǎn)品力的均衡。無論是日常通勤還是中長途出行，其油耗表現(xiàn)均能滿足用戶對經(jīng)濟(jì)性的需求，同時延續(xù)了品牌特有的豪華質(zhì)感與全地形適應(yīng)性，為消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用與體驗(yàn)的選擇。