奧迪A4全系搭載的是四缸發(fā)動機。

目前在售的奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型，均采用直列四缸布局的渦輪增壓發(fā)動機，具體分為1.4T和不同功率版本的2.0T機型。其中2.0T發(fā)動機根據(jù)調(diào)校差異，又細(xì)分為低、中、高功率三個版本：低功率版最大功率110kW，最大扭矩270牛·米；中功率版最大功率140kW，最大扭矩320?！っ?；高功率版最大功率185kW，最大扭矩370?！っ?。這些發(fā)動機均配備混合噴射技術(shù)，采用鋁制缸蓋與鑄鐵缸體的組合，匹配7速雙離合變速器，部分高功率車型（如45TFSI）還標(biāo)配quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。

相比三缸發(fā)動機，四缸結(jié)構(gòu)在運行穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢，機械磨損更小，故障概率更低，使用壽命也更長，能夠為車輛提供持續(xù)且平順的動力輸出。從歷史車型來看，奧迪A4早期曾搭載過1.6L、1.8L自然吸氣四缸發(fā)動機，以及1.8T渦輪增壓四缸發(fā)動機，部分頂配車型還短暫使用過V型六缸發(fā)動機，但當(dāng)前主力車型已全面聚焦四缸動力，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟性。

作為豪華品牌中型車，奧迪A4的四缸動力系統(tǒng)通過不同功率調(diào)校，覆蓋了從日常通勤到運動駕駛的多元需求，配合品牌標(biāo)志性的四驅(qū)技術(shù)，既保證了家用場景的舒適性，也能滿足用戶對操控體驗的追求，成為其在細(xì)分市場保持競爭力的核心支撐之一。