特斯拉最核心的技術(shù)是自動(dòng)駕駛技術(shù)、OTA技術(shù)、電池管理系統(tǒng)及V3超級(jí)充電樁技術(shù)的協(xié)同體系。

自動(dòng)駕駛技術(shù)是特斯拉技術(shù)矩陣的核心支柱，其自研的FSD自動(dòng)駕駛芯片單芯片運(yùn)算能力達(dá)72Tops，板卡運(yùn)算能力提升至144Tops，為智能駕駛提供強(qiáng)大算力支撐。該系統(tǒng)分為基礎(chǔ)版、EAP增強(qiáng)版和FSD完全自動(dòng)駕駛?cè)齻€(gè)版本，軟件收費(fèi)占總營(yíng)收的10%，新版本遵循工程師測(cè)試、內(nèi)部驗(yàn)證、高安全分車(chē)主試用再全面覆蓋的嚴(yán)謹(jǐn)流程，確保技術(shù)落地的安全性。

與之配套的升級(jí)版OTA技術(shù)，通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)整車(chē)軟件遠(yuǎn)程更新，不僅能迭代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還可調(diào)整剎車(chē)距離、提升加速度等核心參數(shù)，讓車(chē)輛性能持續(xù)優(yōu)化。電池管理系統(tǒng)則是能源安全與效率的保障，在冷卻、安全、電荷平衡等領(lǐng)域擁有上百項(xiàng)專利，采用小電池單元浸泡冷卻液的設(shè)計(jì)，兼顧能量密度與安全性；搭配V3超級(jí)充電樁，最高250Kw峰值功率可實(shí)現(xiàn)十幾分鐘快速補(bǔ)能，解決電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航焦慮。

這些技術(shù)并非孤立存在，而是形成了從算力支撐到功能迭代、從能源管理到補(bǔ)能體驗(yàn)的完整閉環(huán)。自動(dòng)駕駛技術(shù)提供智能出行的核心體驗(yàn)，OTA技術(shù)賦予車(chē)輛持續(xù)進(jìn)化的能力，電池管理與超級(jí)充電技術(shù)則夯實(shí)了電動(dòng)車(chē)的能源基礎(chǔ)，共同構(gòu)成特斯拉引領(lǐng)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。