特斯拉電量顯示為0時(shí)通常還能繼續(xù)行駛10到30公里，具體里程受行駛速度、載重、天氣和路況等因素影響。

這一設(shè)計(jì)源于特斯拉電池管理系統(tǒng)的優(yōu)化，系統(tǒng)會(huì)預(yù)留部分電量保障緊急續(xù)航。不同場(chǎng)景下的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)：挪威車評(píng)人測(cè)試Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）P時(shí)，電量顯示0%后仍行駛了33.7公里；海外博主測(cè)試Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，零電量狀態(tài)下行駛了35英里（約56公里）。日常場(chǎng)景中，車輛平均可行駛約24.14公里，若以99km/h巡航速度行駛約16公里，以40km/h低速行駛則能跑得更遠(yuǎn)。不過，寒冷天氣會(huì)降低電池活性，可能縮短續(xù)航里程。

需要注意的是，電量耗盡后繼續(xù)行駛會(huì)對(duì)電池造成較大損耗，非緊急情況不建議嘗試。車主應(yīng)養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，避免頻繁讓車輛處于低電量狀態(tài)，以延長(zhǎng)電池使用壽命。

特斯拉電量顯示為0仍能行駛的設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了電池管理系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也為車主提供了緊急情況下的續(xù)航保障。但這一功能更適合應(yīng)急場(chǎng)景，日常使用中合理規(guī)劃充電，才能更好地保護(hù)車輛電池，確保駕駛體驗(yàn)。