比亞迪的安全性表現(xiàn)卓越，從技術(shù)研發(fā)到實(shí)際事故驗(yàn)證均展現(xiàn)出可靠保障。

實(shí)際事故案例是安全性最直接的佐證：宋車(chē)主高速撞石墩后車(chē)門(mén)可開(kāi)、無(wú)起火；唐DM被卡車(chē)撞飛50米仍能順利開(kāi)門(mén)；騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Z9 GT以120公里時(shí)速追尾貨車(chē)，A柱未斷裂，這些場(chǎng)景中人員均平安，印證了車(chē)輛在極端碰撞下的防護(hù)能力。

技術(shù)層面，比亞迪構(gòu)建了多維度安全體系。被動(dòng)安全上，車(chē)身大量采用高強(qiáng)度鋼板，部分車(chē)型占比超70%，海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的CTB技術(shù)優(yōu)化碰撞傳力路徑；主動(dòng)安全配備ABS、ESP及自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)，提前預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)；新能源領(lǐng)域的刀片電池經(jīng)針刺測(cè)試不起火，七維四層防護(hù)機(jī)制筑牢電池安全防線。

比亞迪還以嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)保障安全，旗下車(chē)型遵循國(guó)際安全規(guī)范設(shè)計(jì)，部分車(chē)型參與安全標(biāo)準(zhǔn)制定，方程豹8配備14個(gè)安全氣囊、漢EV高強(qiáng)度鋼占比80%，多款車(chē)型獲CNCAP五星評(píng)價(jià)，從設(shè)計(jì)源頭到生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)守安全關(guān)卡。

從真實(shí)事故的穩(wěn)定表現(xiàn)到技術(shù)體系的全面防護(hù)，比亞迪將安全貫穿于研發(fā)、生產(chǎn)與使用全流程，以實(shí)際行動(dòng)踐行“安全為第一要旨”的理念，為用戶(hù)出行提供堅(jiān)實(shí)守護(hù)。