特斯拉的電池供應(yīng)商包括松下、LG和寧德時(shí)代，不同車型根據(jù)定位選擇適配的電池品牌。

特斯拉早期車型如初代Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）及部分Model 3，采用松下供應(yīng)的18650或21700三元鋰電池，這類電池在能量密度和輸出穩(wěn)定性上表現(xiàn)突出，適配高端車型的性能需求。隨著產(chǎn)品線拓展，國產(chǎn)Model 3和Model Y的低配版本引入寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，該電池成本更低且安全性優(yōu)異，能有效控制入門車型的定價(jià)。而部分高配車型及海外工廠生產(chǎn)的部分版本，則選用LG的三元鋰電池，其在快充功率和能量輸出管理上更適配雙電機(jī)車型的加速性能，同時(shí)也助力特斯拉避免單一供應(yīng)商依賴，保障供應(yīng)鏈安全。

不同品牌電池的選擇，既體現(xiàn)了特斯拉對成本控制與性能需求的平衡，也反映了其在供應(yīng)鏈布局上的多元化策略，以適配不同車型的市場定位和用戶需求。