比亞迪新能源車的續(xù)航表現(xiàn)整體更優(yōu)，但具體續(xù)航需結(jié)合車型、使用場景等因素綜合判斷。

比亞迪部分車型續(xù)航達(dá)成率亮眼，如海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平均行駛距離達(dá)成率達(dá)87.29%，且各溫度區(qū)間均超80%。這得益于其刀片電池技術(shù)的先進(jìn)性，能量轉(zhuǎn)換效率高，電機(jī)與電控系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合進(jìn)一步提升了續(xù)航穩(wěn)定性。吉利也有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，旗下熊貓平均行駛距離達(dá)成率為84.60%，全新電混技術(shù)通過中低速功率分流讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，對續(xù)航有積極作用。

車輛續(xù)航受多方面因素影響，不能僅以品牌一概而論。不同車型的電池容量、技術(shù)路線存在差異，使用環(huán)境如溫度、氣候也會(huì)影響續(xù)航表現(xiàn)。例如冬季部分地區(qū)續(xù)航達(dá)成率會(huì)下降，而春秋季多數(shù)氣候區(qū)續(xù)航表現(xiàn)更佳。此外，駕駛習(xí)慣的不同也會(huì)導(dǎo)致實(shí)際續(xù)航的波動(dòng)。

無論是比亞迪還是吉利，都在持續(xù)推進(jìn)技術(shù)升級(jí)以提升續(xù)航能力。比亞迪DMi系統(tǒng)以省油為特點(diǎn)，助力車輛續(xù)航；吉利雷神電混系統(tǒng)最高續(xù)航已超2000km，新一代系統(tǒng)還將采用專用發(fā)動(dòng)機(jī)，有望進(jìn)一步提升熱效率。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身需求，參考具體車型的實(shí)測數(shù)據(jù)及使用場景，才能找到更符合自身續(xù)航期望的車型。