特斯拉的產(chǎn)品線涵蓋電動乘用車、超級跑車、商用卡車及能源解決方案四大類。

作為品牌旗艦，Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自2012年投產(chǎn)以來，以超過370英里的續(xù)航和2.4秒破百的性能，樹立了豪華電動轎車的標(biāo)桿；Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）則在2015年跟進(jìn)，憑借獨(dú)特的鷹翼車門設(shè)計(jì)，成為高端電動SUV市場的代表車型。2017年推出的Model 3，以親民定價覆蓋大眾市場，迅速成為全球暢銷車型；基于同平臺打造的Model Y緊湊型SUV，也于2020年秋季正式上市，進(jìn)一步完善了主流市場布局。

在性能領(lǐng)域，Roadster二代于2017年發(fā)布，其1.9秒破百的加速能力和620英里的續(xù)航表現(xiàn)，展現(xiàn)了特斯拉對極致性能的探索；商用領(lǐng)域的Semi純電動卡車，規(guī)劃了300英里與500英里兩種續(xù)航版本，旨在推動貨運(yùn)行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型。此外，品牌還計(jì)劃推出皮卡車型（預(yù)計(jì)2022年投產(chǎn)）及定位低于Model 3的小型車，以覆蓋更廣泛的用戶需求。

除了整車產(chǎn)品，特斯拉的能源解決方案同樣是產(chǎn)品線的重要組成部分，包括Powerwall家用儲能電池、Powerpack商用儲能系統(tǒng)及Solar Roof太陽能屋頂，形成了“車+能源”的完整生態(tài)布局。

從旗艦車型到大眾市場，從極致性能到商用運(yùn)輸，特斯拉的產(chǎn)品線覆蓋了不同細(xì)分領(lǐng)域的需求，同時通過能源解決方案的延伸，構(gòu)建了多維度的業(yè)務(wù)體系，展現(xiàn)了品牌在電動化領(lǐng)域的全面布局與長期規(guī)劃。