特斯拉使用的18650電池?cái)?shù)量因車型而異，以Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例使用了7104節(jié)18650電池。

Model S的電池系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，電池板由16組電池組串聯(lián)構(gòu)成，每組電池組又包含444節(jié)18650電池，且每74節(jié)電池先并聯(lián)形成小單元。這種串并聯(lián)組合方式，既通過串聯(lián)提升了整體電壓，滿足車輛動(dòng)力需求，又通過并聯(lián)優(yōu)化了電流輸出，為長(zhǎng)續(xù)航提供支撐。18650電池作為成熟穩(wěn)定的鋰離子電池類型，廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備，其技術(shù)可靠性為特斯拉車輛的性能表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

模塊化的電池結(jié)構(gòu)也為后期維護(hù)帶來便利。當(dāng)部分電池出現(xiàn)故障時(shí)，維修人員無需更換整個(gè)電池系統(tǒng)，僅需針對(duì)對(duì)應(yīng)電池包或電池組進(jìn)行操作，有效減少了維護(hù)成本與維修時(shí)間，提升了車輛使用的經(jīng)濟(jì)性與便利性。

不同特斯拉車型的18650電池使用數(shù)量存在差異，具體數(shù)量取決于車型的設(shè)計(jì)需求與技術(shù)方案。從早期Roadster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到Model S，特斯拉對(duì)18650電池的應(yīng)用既兼顧了性能與續(xù)航，也通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)平衡了維護(hù)成本，展現(xiàn)了其在電池系統(tǒng)整合上的技術(shù)考量。