比亞迪DM-i插混車型通過(guò)中控臺(tái)按鍵、旋鈕或撥桿切換EV/HEV與ECO/SPORT的組合模式，適配不同駕駛場(chǎng)景。

EV-ECO純電經(jīng)濟(jì)模式完全依賴電力驅(qū)動(dòng)，適合市區(qū)短途代步，能最大化電能利用效率；EV-SPORT純電運(yùn)動(dòng)模式以最大電流輸出動(dòng)力，加速響應(yīng)更直接，滿足城市內(nèi)偶爾的動(dòng)力需求。HEV-ECO混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式在低速或電量充足時(shí)保持電驅(qū)，車速超40km/h或電量低于15%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入提供10%動(dòng)力并充電至25%以上，兼顧經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航；HEV-SPORT混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同輸出最大功率，可手動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，適合需要強(qiáng)勁動(dòng)力的場(chǎng)景。

不同路況下的模式選擇更能優(yōu)化體驗(yàn)。市區(qū)通勤若方便充電，推薦EV+NORMAL+智能保電模式；不便充電則選HEV+NORMAL+強(qiáng)制保電50-70%模式。高速公路行駛建議HEV+NORMAL+強(qiáng)制保電50-70%模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。NORMAL模式作為基礎(chǔ)選項(xiàng)，能平衡舒適性與能耗，適合多數(shù)日常場(chǎng)景，不想頻繁切換時(shí)可長(zhǎng)期使用。

各車型的模式切換方式略有差異，秦、宋系列用中控臺(tái)圓形旋鈕，唐、漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列通過(guò)擋桿下方撥桿，部分新款車型采用中控屏觸控按鍵，具體以用戶手冊(cè)為準(zhǔn)。合理選擇駕駛模式，既能發(fā)揮DM-i系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也能讓用車更省心、高效。