比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV的“三電”技術在動力、安全、效率與環(huán)境適應性上均展現出領先水平。

驅動電機方面，漢EV前后橋搭載永磁同步電機，綜合最大功率363kW、峰值扭矩680N·m，0-100km/h加速僅需3.9秒，且在中高速區(qū)間仍保持充足動力儲備，滿足用戶對性能的需求。動力電池采用比亞迪自研刀片電池，四驅版本容量76.9kWh、能量密度140Wh/kg，CLTC續(xù)航550km；通過結構創(chuàng)新，電池包兼具緊湊性與高安全性，極端溫況下充放電穩(wěn)定，續(xù)航達成率更優(yōu)。電控系統(tǒng)則以自主研發(fā)的車規(guī)級SiC碳化硅模塊為核心，后橋電機控制器效率達97%，配合高電壓平臺與先進熱管理系統(tǒng)，可從容應對極寒或極熱環(huán)境。

漢EV的三電系統(tǒng)還通過集成化設計實現了性能與可靠性的平衡。刀片電池循環(huán)壽命長，配合三電系統(tǒng)終身質保政策（首任非營運車主），進一步降低用戶用車顧慮；高效電控與熱管理技術協(xié)同，既保障了動力輸出效率，又提升了極端環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。此外，高集成度的SiC模塊與永磁同步電機的組合，讓車輛在動力響應與能耗控制間取得了較好的平衡。

整體來看，漢EV的三電技術圍繞用戶核心需求打造，從動力性能到續(xù)航安全，再到極端環(huán)境適應性，均體現了比亞迪在新能源領域的技術積累。其以自主研發(fā)為基礎，通過結構創(chuàng)新與系統(tǒng)優(yōu)化，為用戶提供了兼具性能、安全與可靠性的出行體驗。