比亞迪新能源汽車(chē)的實(shí)際續(xù)航能力整體表現(xiàn)出色，能滿足不同場(chǎng)景的使用需求。

比亞迪通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)優(yōu)化，為不同車(chē)型打造了適配的續(xù)航方案。其純電車(chē)型覆蓋多元續(xù)航區(qū)間，例如漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV長(zhǎng)續(xù)航版標(biāo)稱(chēng)605公里，實(shí)測(cè)可達(dá)表顯的90%左右；元EV360綜合工況續(xù)航305公里，定速60公里/小時(shí)下能達(dá)到360公里；元EV535的最佳續(xù)航值甚至超過(guò)官方工況里程。插電混動(dòng)車(chē)型則依托DM-i技術(shù)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航，漢DM-i綜合續(xù)航達(dá)1350公里，即將推出的第五代DM-i技術(shù)更將綜合續(xù)航提升至2000公里，進(jìn)一步拓展了出行半徑。

在實(shí)際使用中，比亞迪車(chē)型的續(xù)航表現(xiàn)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，但整體達(dá)成率穩(wěn)定。元UP在嚴(yán)苛條件下續(xù)航達(dá)成率可達(dá)80%-85%，漢EV在高速平均速度60公里左右時(shí)續(xù)航超620公里；秦EV官方續(xù)航400公里，溫和駕駛路況良好時(shí)能達(dá)到350-380公里；元EV360使用六年、行駛超13萬(wàn)公里后，電池衰減僅約4%，續(xù)航穩(wěn)定性可見(jiàn)一斑。

比亞迪在電池技術(shù)與能源管理上的深耕，為續(xù)航能力提供了堅(jiān)實(shí)支撐。其采用小功率發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率電機(jī)加小容量電池的組合提升能效，獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)能回收系統(tǒng)減少能源浪費(fèi)，電池控制系統(tǒng)與水冷系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化儲(chǔ)能性能。同時(shí)，比亞迪為動(dòng)力電池電芯提供終身保修，既體現(xiàn)了對(duì)技術(shù)的自信，也為用戶解決了續(xù)航衰減的后顧之憂。

從日常通勤到長(zhǎng)途出行，比亞迪新能源汽車(chē)的續(xù)航能力均能適配不同需求。無(wú)論是純電車(chē)型的多元續(xù)航版本，還是混動(dòng)車(chē)型的超長(zhǎng)綜合續(xù)航，其實(shí)際表現(xiàn)都經(jīng)得住復(fù)雜路況與長(zhǎng)期使用的考驗(yàn)，為用戶帶來(lái)可靠的出行體驗(yàn)。