寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并非全時四驅(qū)車型，其搭載的是基于后驅(qū)基礎(chǔ)的適時四驅(qū)系統(tǒng)。

這款適時四驅(qū)系統(tǒng)以多片離合器中央差速器為核心，日常行駛時大部分動力分配給后輪，保持寶馬標志性的后驅(qū)操控特性。當(dāng)車輛檢測到前輪打滑或需要更強抓地力時，系統(tǒng)會快速調(diào)整動力輸出，將部分扭矩傳遞至前輪，實現(xiàn)四輪驅(qū)動。這種設(shè)計既保留了后驅(qū)車型的駕駛樂趣，又能在濕滑路面或輕度非鋪裝路況下提升穩(wěn)定性。

動力方面，寶馬X6提供2.0升和3.0升兩款渦輪增壓發(fā)動機選擇，前者最大扭矩400?！っ祝笳邉t達到520?！っ?，匹配8AT變速箱，動力響應(yīng)迅速且換擋平順。底盤采用雙橫臂前懸架與多連桿后懸架組合，部分車型還配備空氣懸掛和可變轉(zhuǎn)向比，進一步強化操控精準度與乘坐舒適性。

從用戶體驗來看，這套四驅(qū)系統(tǒng)能智能適配不同駕駛場景：城市通勤時偏向后驅(qū)，油耗更經(jīng)濟；高速過彎或濕滑路面行駛時，四驅(qū)介入可減少打滑風(fēng)險。配合多種駕駛模式切換，車輛既能滿足日常代步的舒適性需求，也能在山路駕駛中展現(xiàn)出強勁的操控性能。

寶馬X6的四驅(qū)系統(tǒng)以適時四驅(qū)為基礎(chǔ)，通過智能動力分配平衡了后驅(qū)操控與四驅(qū)穩(wěn)定性，結(jié)合強勁動力和運動化底盤調(diào)校，為用戶提供兼具駕駛樂趣與實用性能的出行體驗。