在中國(guó)銷售的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主要由華晨寶馬制造，同時(shí)存在少量進(jìn)口車型補(bǔ)充市場(chǎng)需求。

作為寶馬集團(tuán)與華晨中國(guó)2003年合資成立的企業(yè)，華晨寶馬承擔(dān)了國(guó)內(nèi)寶馬3系的核心生產(chǎn)任務(wù)，其產(chǎn)品覆蓋長(zhǎng)軸距（Li）與標(biāo)準(zhǔn)軸距（i）全系列三廂車型，包括325i/325Li、330i/330Li等版本，全系搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，共享寶馬CLAR模塊化平臺(tái)技術(shù)，還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化了后排空間，保留了品牌標(biāo)志性的后驅(qū)操控基因。進(jìn)口寶馬3系則以旅行版和特定四驅(qū)車型為主，旅行版采用2.0T動(dòng)力，部分三廂四驅(qū)車型配備3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供多樣化選擇。

無論是華晨寶馬生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車型，還是進(jìn)口版本，均延續(xù)了寶馬3系“全球中型豪華轎車領(lǐng)導(dǎo)者”的定位，在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能與駕駛體驗(yàn)上保持高度一致。2020款及后續(xù)車型還引入了電子手剎、電子擋桿等現(xiàn)代化配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

華晨寶馬的本土化生產(chǎn)既滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間與操控的雙重需求，進(jìn)口車型又豐富了細(xì)分市場(chǎng)選擇，兩者共同構(gòu)成了寶馬3系在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣，持續(xù)鞏固其在豪華中型車領(lǐng)域的地位。