比亞迪DMI車型冬季夏季調(diào)整胎壓需遵循“冬高夏低”原則，結(jié)合車輛說明書或車門標(biāo)簽的推薦值靈活調(diào)整。

冬季氣溫低，輪胎橡膠彈性減弱，胎壓易因熱脹冷縮自然下降。此時適當(dāng)提高胎壓至推薦值上限附近，既能彌補胎壓損失，又能增強輪胎支撐力與抓地力，避免低胎壓導(dǎo)致的滾動阻力增加、油耗上升，同時減少輪胎兩側(cè)過度磨損。以秦PLUS DM-i為例，合理胎壓范圍2.3-2.5bar，冬季可調(diào)整至2.5bar左右；唐DM-i標(biāo)準(zhǔn)范圍2.2-2.5bar，冬季可接近2.5bar上限，保障低溫環(huán)境下的行駛穩(wěn)定性。

夏季氣溫高，輪胎橡膠變軟，行駛中胎壓易隨溫度升高而上升，過高胎壓可能增加爆胎風(fēng)險。此時需適當(dāng)降低胎壓至推薦值附近或略低，預(yù)留熱脹空間。宋L DM-i說明書推薦2.5bar，夏季日常使用可保持2.5bar左右，若偏向舒適可降至2.3-2.4bar；秦PLUS DM-i夏季則可適當(dāng)調(diào)低胎壓，避免胎壓過高導(dǎo)致胎面中央磨損過快、舒適性下降。

調(diào)整胎壓時需注意，應(yīng)在輪胎冷卻狀態(tài)下（停車至少3小時或行駛不足2公里）測量，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。每次調(diào)整后，建議對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)進行校準(zhǔn)，日常每月至少檢查一次胎壓（含備胎）。

不同比亞迪DMI車型的推薦胎壓范圍略有差異，核心邏輯均圍繞溫度對胎壓的影響。遵循“冬高夏低”原則，結(jié)合車輛官方指引調(diào)整，既能保障四季行車安全，又能平衡能耗與輪胎壽命，讓車輛性能得到更合理的發(fā)揮。