寶馬E46的改裝案例已有分享，其中以M3 E46的改裝案例較為典型。

這款2000年問世的第三代寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） E46，截至2006年停產(chǎn)共生產(chǎn)85744輛，曾在賽場(chǎng)有亮眼表現(xiàn)，比如美國(guó)勒芒系列賽和紐伯格林24小時(shí)耐力賽中，E46 M3 GTR就取得過驕人成績(jī)。其本身具備出色的動(dòng)力性能與駕控樂趣，也頗具后期改裝潛力。

在改裝細(xì)節(jié)上，前臉因大幅度降低車身及寬體套件而變化明顯，一些細(xì)節(jié)改裝更是錦上添花；車身側(cè)面的寬體設(shè)計(jì)和獨(dú)特改裝輪圈十分搶眼；車尾則以低趴車身及寬體為主要改裝方向，細(xì)節(jié)處的調(diào)整也起到了關(guān)鍵作用。這些改裝讓這款十多年的老車有了新的看點(diǎn)。

寶馬E46的改裝案例展現(xiàn)了老車通過合理改裝煥發(fā)活力的可能，其基于本身性能與潛力進(jìn)行的改裝，既保留了車型特色，又帶來了新的視覺與駕駛體驗(yàn)，為老車改裝提供了參考方向。