寶馬318的發(fā)動機(jī)配備3個氣缸。

這款車搭載的1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，代號為B38，是寶馬模塊化動力總成的重要組成部分。其最大功率可達(dá)100千瓦，最大扭矩為220?！っ祝?400到6000轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)能穩(wěn)定輸出動力，而1250到4300轉(zhuǎn)每分鐘的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，讓車輛在中低轉(zhuǎn)速下即可獲得充沛扭矩，起步與低速行駛更加輕松。傳動系統(tǒng)匹配的8擋手自一體變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化了動力傳遞的順暢性。

相較于傳統(tǒng)四缸發(fā)動機(jī)，三缸結(jié)構(gòu)帶來了體積減小、排量降低的優(yōu)勢，在保證動力輸出的同時提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，可實現(xiàn)燃油與空氣的精準(zhǔn)混合，既提高了燃燒效率，也符合當(dāng)下環(huán)保要求。鋁合金缸蓋缸體的使用，則有效減輕了發(fā)動機(jī)重量，不僅助力燃油經(jīng)濟(jì)性的提升，也對降低運(yùn)轉(zhuǎn)震動、優(yōu)化車內(nèi)靜謐性起到了積極作用。

寶馬318的三缸發(fā)動機(jī)通過技術(shù)優(yōu)化，在動力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性與駕乘體驗之間達(dá)成了平衡，展現(xiàn)了品牌在動力總成研發(fā)上的技術(shù)實力與市場考量。