寶馬風(fēng)扇通常在發(fā)動機水溫達到93攝氏度左右時開始工作。

這一溫度閾值并非絕對固定，會因車型的發(fā)動機設(shè)計、傳感器安裝位置差異略有調(diào)整。以部分車型為例，當(dāng)水溫處于93到98攝氏度區(qū)間時，風(fēng)扇會以低速模式運轉(zhuǎn)，維持基礎(chǔ)冷卻；若溫度持續(xù)攀升至100到106攝氏度，風(fēng)扇則切換為高速模式，增強散熱效率。國產(chǎn)車型的啟動臨界點多集中在93到95攝氏度之間，且需發(fā)動機進入穩(wěn)定工作狀態(tài)、水溫逐步升高后，風(fēng)扇才會自動啟動。

風(fēng)扇的啟動邏輯由溫控系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)控，這一設(shè)計旨在確保發(fā)動機始終處于適宜的工作溫度。當(dāng)水溫處于合理范圍時，燃油噴射、點火時機等系統(tǒng)參數(shù)能保持最優(yōu)狀態(tài)；若水溫過高，系統(tǒng)會通過調(diào)整點火提前角等方式避免爆燃，而風(fēng)扇的及時介入則是維持溫度平衡的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

不同寶馬車型的風(fēng)扇啟動溫度雖有細微差別，但整體圍繞93攝氏度上下浮動，且均遵循“低溫低速、高溫高速”的運行規(guī)律。這一溫控策略既保障了發(fā)動機的性能輸出，也有助于延長其使用壽命，是寶馬發(fā)動機冷卻系統(tǒng)高效運作的重要體現(xiàn)。