寶馬GT320i采用前置后驅的驅動形式。

前置后驅是寶馬3系GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的標志性設計之一，包括2019款320i M運動曜夜版在內的各款320i車型均延續(xù)這一布局。盡管上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代后前置前驅技術已逐漸興起并完善，多數轎車轉向更經濟的前驅設計，但寶馬仍為3系GT保留前置后驅，以滿足用戶對駕駛體驗的高階需求。這種驅動形式通過發(fā)動機前置、動力傳遞至后輪的結構，實現了更均衡的前后重量分配，在起步加速時能將更多抓地力分配給驅動輪，爬坡時動力輸出更直接，高速行駛或過彎時也能提供更穩(wěn)定的操控響應，讓駕駛者獲得更精準的路感反饋。

前置后驅的設計并非沒有局限，其研發(fā)與制造成本相對更高，因此通常應用于注重駕駛性能的高端車型。寶馬堅持這一傳統(tǒng)布局，既是對品牌操控基因的傳承，也契合了追求駕駛樂趣的消費者需求——這類用戶往往更看重車輛的動態(tài)表現，而非單純的空間或成本優(yōu)勢。從市場定位來看，前置后驅的320i也與同級別前驅車型形成差異化，憑借操控性成為豪華中型車中兼顧實用與駕駛樂趣的選擇。

寶馬GT320i的前置后驅設計，既保留了品牌對駕駛性能的堅持，也通過成熟的技術調校平衡了日常使用的穩(wěn)定性與舒適度，為注重操控體驗的用戶提供了契合需求的選擇。