寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）改款與未改款的不同主要體現(xiàn)在外觀設(shè)計、動力性能、內(nèi)飾配置及驅(qū)動平臺四個維度的優(yōu)化升級。

外觀層面，改款車型采用更緊湊的車體設(shè)計，車身線條更流暢動感，前臉雙腎型進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計，收窄降低且棱角更分明，整體風(fēng)格向寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）靠攏，運動化特征更鮮明；未改款車型則保持相對傳統(tǒng)的車身比例與格柵造型。動力與性能方面，改款車搭載更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，提升了動力輸出與加速表現(xiàn)，同時優(yōu)化懸掛系統(tǒng)，高速行駛穩(wěn)定性增強(qiáng)，剎車系統(tǒng)改進(jìn)進(jìn)一步提升安全性能；未改款車型的動力參數(shù)與底盤調(diào)校更偏向基礎(chǔ)家用需求。

內(nèi)飾配置上的差異尤為顯著，改款車型全系換裝10.25英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置Apple CarPlay與百度CarLife互聯(lián)功能，頂配車型新增熔巖紅色真皮一體式運動座椅，部分版本配備三幅式可四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、無鑰匙啟動系統(tǒng)，中控界面更簡潔易用；未改款車型的中控屏尺寸多為8.8英寸，智能互聯(lián)功能覆蓋較窄，座椅材質(zhì)與調(diào)節(jié)功能也相對基礎(chǔ)。驅(qū)動平臺方面，改款車型采用寶馬UKL前驅(qū)平臺，以適應(yīng)市場對燃油經(jīng)濟(jì)性與成本控制的需求；未改款車型則延續(xù)后驅(qū)布局，側(cè)重傳統(tǒng)駕駛操控感。

改款后的寶馬1系通過外觀的運動化調(diào)整、動力性能的進(jìn)階、內(nèi)飾智能配置的升級，以及驅(qū)動平臺的適配性轉(zhuǎn)變，更貼合現(xiàn)代消費者對車輛動感設(shè)計、智能體驗與實用經(jīng)濟(jì)性的綜合需求，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)家用車向年輕化、智能化產(chǎn)品的過渡。