在BBA中，奔馳的養(yǎng)車成本整體最高，奧迪最低，寶馬居中。

以同等級低動力版本車型為例，奔馳E260L、寶馬525Li和奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 40TFSI的保養(yǎng)費用呈現(xiàn)明顯梯度。奔馳6萬公里維修總費用達18998元，寶馬為16665元，而奧迪僅需6231元，首保免費還能再省約1200元。具體到單次保養(yǎng)，奧迪A6L一次保養(yǎng)約1000元，一年保養(yǎng)費用不到4000元，遠低于奔馳和寶馬。

車齡變化也影響?zhàn)B車成本的排序。5年車齡時，奔馳一年養(yǎng)車費用以409美元居首，寶馬59美元最低；到10年車齡，寶馬因性能損耗件累積成本上升，以901美元成為最高，奔馳838美元次之。不過從長期整體來看，奔馳的養(yǎng)車成本仍處于高位，這與其豪華標桿定位相關(guān)，零件通用率低、設(shè)計復(fù)雜導(dǎo)致工時費較高。

寶馬的部分配件成本有特殊性，比如其空調(diào)濾芯因空氣凈化能力強，價格略高于奔馳和奧迪。奧迪則依托大眾集團的零部件共享優(yōu)勢，原廠件和副廠件選擇豐富，技師門檻低，進一步拉低了長期養(yǎng)車成本。

綜合各階段數(shù)據(jù)和品牌特性，BBA中奔馳的養(yǎng)車成本在多數(shù)情況下處于最高水平，寶馬次之，奧迪始終保持較低的養(yǎng)車成本。不同車齡和使用場景下成本排序雖有波動，但奔馳的豪華定位帶來的高配件和工時成本，使其整體養(yǎng)車壓力更大。