通常情況下，奔馳的維修費(fèi)用比寶馬更高。

從常規(guī)保養(yǎng)來(lái)看，兩者周期相近，均為1萬(wàn)公里或1年，但費(fèi)用存在明顯差異。奔馳常規(guī)保養(yǎng)更換機(jī)油與機(jī)油濾芯的費(fèi)用約1538元，而寶馬同類保養(yǎng)費(fèi)用約1130元，單次保養(yǎng)差價(jià)接近400元。這種差異并非偶然，奔馳車型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配件價(jià)格和人工費(fèi)用在BBA中處于高位，其部分車型零整比甚至相當(dāng)于13輛車的價(jià)格，意味著更換零件時(shí)成本顯著增加。寶馬則在配件定價(jià)、維修服務(wù)流程和技術(shù)優(yōu)化上更具優(yōu)勢(shì)，費(fèi)用控制相對(duì)合理。

具體到車型對(duì)比，以同級(jí)別主力車型為例，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后期維修保養(yǎng)費(fèi)用高于寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。不過(guò)需注意，維修成本并非絕對(duì)固定，寶馬部分車型如1系的維修成本也存在差異，且車輛使用頻率、路況等實(shí)際情況都會(huì)影響最終費(fèi)用，不能完全一概而論。

奔馳維修費(fèi)用通常更高，寶馬相對(duì)較低，但兩者均處于較高水平。車主在日常用車中，應(yīng)根據(jù)車輛實(shí)際使用情況和廠家建議及時(shí)保養(yǎng)，選擇正規(guī)渠道維修，以在保障車輛性能的同時(shí)，更合理地控制長(zhǎng)期使用成本。