奔馳和寶馬不屬于同一個集團。

奔馳隸屬于戴姆勒集團，寶馬則是獨立的寶馬集團，二者在股權結構與運營上彼此獨立。奔馳的歷史可追溯至1886年，卡爾·奔馳發(fā)明的第一輛汽車奠定了其行業(yè)先驅地位；寶馬則創(chuàng)立于1916年，最初以飛機發(fā)動機制造為核心業(yè)務，后逐步拓展至汽車領域。盡管均為德國豪華汽車品牌，但兩者的總部與業(yè)務重心存在差異：奔馳總部位于斯圖加特，產品線覆蓋從A級到S級的轎車、G級越野車及AMG高性能系列；寶馬總部位于慕尼黑，旗下?lián)碛?系至8系轎車、X系列SUV及M Power高性能車型，形成了各具特色的產品矩陣。

在中國市場，奔馳與寶馬同樣保持獨立運營，分別通過北京奔馳、華晨寶馬等合資公司布局。二者與奧迪共同構成國內消費者熟知的“BBA”豪華陣營，但奧迪隸屬于大眾集團，與奔馳、寶馬的集團歸屬并無關聯(lián)。這種獨立發(fā)展的模式，讓兩大品牌得以在技術研發(fā)與市場策略上保持自主性，各自憑借獨特的品牌調性吸引消費者。

奔馳與寶馬雖同屬德國豪華汽車陣營，卻分屬不同集團，各自擁有獨立的發(fā)展路徑與品牌基因。這種獨立性不僅塑造了它們差異化的產品風格，也推動著二者在行業(yè)中持續(xù)創(chuàng)新，為消費者提供多元的選擇。