奔馳不僅推出了新能源車型，還在電動化領(lǐng)域形成了覆蓋混動、純電及燃料電池的多元產(chǎn)品線。

作為豪華品牌電動化轉(zhuǎn)型的重要參與者，奔馳的新能源布局兼顧技術(shù)深度與市場廣度?；靹榆囆腿鏑350e、GLC350e已實現(xiàn)成熟落地，純電領(lǐng)域則以EQ系列為核心，涵蓋EQA、EQC等多款車型，更有S級純電動版加入陣營；燃料電池車型以氫氣為燃料，排放物僅為水蒸氣，展現(xiàn)出對清潔能源的探索。2025年推出的全新純電CLA，以24.9萬元起的售價切入市場，搭載800V平臺與碳化硅逆變器，CLTC續(xù)航達866公里，10分鐘快充可補充370公里續(xù)航，在續(xù)航與補能效率上實現(xiàn)突破。其MB.OS自研架構(gòu)搭配英偉達Orin X芯片，融合27個傳感器，能實現(xiàn)180米遠距離識別，智能駕駛能力覆蓋城區(qū)與高速復(fù)雜路況。

面向不同消費需求，奔馳還在純電CLA系列中推出入門版本CLA 260 L。該車搭載60千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航600公里，整備質(zhì)量較高配版本降低15公斤，定價有望進一步下探，為消費者提供更具性價比的選擇。此外，計劃2026年春季上市的全新GLB純電版，延續(xù)標志性“方盒子”設(shè)計，提供7座布局與800V高壓架構(gòu)，WLTP續(xù)航631公里，前備箱容積達127升，兼顧空間實用性與電動化體驗。

從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)品矩陣完善，奔馳的新能源車型既保留了品牌豪華基因，又通過智能科技與多元選擇貼合市場變化。無論是追求長續(xù)航的家庭用戶，還是注重性價比的年輕群體，都能在其產(chǎn)品線中找到適配選項，這一布局也讓奔馳在電動化轉(zhuǎn)型中持續(xù)保持競爭力。