奔馳R級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在2014款時(shí)進(jìn)行了一次改款。

此次改款最核心的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)。2014款之前的車(chē)型搭載3.0L或3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，面對(duì)2.4噸的車(chē)重，動(dòng)力輸出相對(duì)勉強(qiáng)；而2014款起推出的R320和R400車(chē)型，換裝了雙渦輪3.0T的M276發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7AT變速箱，動(dòng)力性能得到顯著提升。

作為一款2006年至2017年期間銷(xiāo)售的單一代車(chē)型，奔馳R級(jí)的改款集中在中期階段，并未推出全新?lián)Q代版本。改款后的14-17款車(chē)型，憑借升級(jí)的動(dòng)力總成，在市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的產(chǎn)品定位，但整體仍屬于小眾車(chē)型范疇。

目前14-17款奔馳R級(jí)的車(chē)齡已不算短，二手市場(chǎng)行情因小眾屬性缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，若按年均行駛1萬(wàn)公里的車(chē)況評(píng)估，10-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間屬于正常范圍。

奔馳R級(jí)的改款聚焦于解決早期動(dòng)力短板，通過(guò)核心部件的升級(jí)優(yōu)化產(chǎn)品力，雖未經(jīng)歷換代，但中期改款仍為這款小眾車(chē)型注入了新的活力，其二手市場(chǎng)的行情也反映出消費(fèi)者對(duì)改款后動(dòng)力表現(xiàn)的認(rèn)可。