梅賽德斯奔馳在性能、科技與產(chǎn)品矩陣上均展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的綜合實(shí)力。

作為“性能之王”，奔馳的核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在全時(shí)四驅(qū)4MATIC系統(tǒng)的精準(zhǔn)動(dòng)力分配上，無(wú)論何種路況都能保障穩(wěn)定駕駛；動(dòng)力響應(yīng)線性、變速器換擋平穩(wěn)，懸掛系統(tǒng)可有效過(guò)濾顛簸，操控性更是可圈可點(diǎn)，高速過(guò)彎支撐性強(qiáng)且制動(dòng)距離短，智能駕駛技術(shù)也處于行業(yè)前沿。這些特質(zhì)共同為駕駛者打造了非凡的駕駛體驗(yàn)。

不同車型的差異化表現(xiàn)進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品價(jià)值。A級(jí)車時(shí)尚靈動(dòng)，在城市駕駛中平衡了動(dòng)力與操控；C級(jí)車兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，日常通勤愜意且能快速響應(yīng)駕駛激情；E級(jí)車側(cè)重舒適與科技融合，底盤技術(shù)讓行駛?cè)缧性屏魉?；S級(jí)作為旗艦，將豪華與性能完美結(jié)合，高端輔助系統(tǒng)提升了便利性與安全性；G級(jí)憑借四驅(qū)系統(tǒng)和通過(guò)性征服復(fù)雜路況；GLC和GLE則在實(shí)用中保留了豪華與性能。

純電領(lǐng)域的全新純電CLA也延續(xù)了品牌優(yōu)勢(shì)，0.205的超低風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化了能效，2830毫米軸距帶來(lái)更寬敞空間，MBUX超級(jí)屏與副駕娛樂(lè)屏提升科技感，柏林之聲音響增強(qiáng)體驗(yàn)。電動(dòng)兩擋變速箱實(shí)現(xiàn)線性加速，CLTC續(xù)航866公里搭配800伏架構(gòu)充電快速，英偉達(dá)Orin X芯片支持的智能駕駛輔助系統(tǒng)則強(qiáng)化了科技屬性。

從燃油車的性能分層到純電車的科技突破，梅賽德斯奔馳始終以用戶需求為核心，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品矩陣的完善，為不同場(chǎng)景下的駕駛者提供超越期待的體驗(yàn)，其綜合表現(xiàn)無(wú)愧于行業(yè)標(biāo)桿的地位。