比亞迪在電池技術(shù)與部分車(chē)型電池配置上均已完成升級(jí)。

從具體車(chē)型來(lái)看，比亞迪宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i新車(chē)型將電池容量升級(jí)至26.628度電，純電續(xù)航提升至150公里，較頂配車(chē)型增加30公里；新款元PLUS搭載74.88kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC綜合工況續(xù)航達(dá)650公里，進(jìn)入同級(jí)別純電SUV續(xù)航第一梯隊(duì)。這些車(chē)型的電池升級(jí)直接提升了用戶(hù)的出行體驗(yàn)，滿(mǎn)足更長(zhǎng)距離的通勤與短途跨城需求。

技術(shù)層面，比亞迪刀片電池二代也實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵突破。其續(xù)航較一代提升30%，充電速度同步優(yōu)化，能有效減少日常通勤的電量顧慮與長(zhǎng)途出行的充電次數(shù)。官方信息顯示，2025年將發(fā)布的第二代刀片電池能量密度達(dá)160Wh/kg，最大放電能力16C，充電速率提升至8C，7.5分鐘即可充滿(mǎn)，純電車(chē)型還將升級(jí)至e平臺(tái)3.0，進(jìn)一步強(qiáng)化性能表現(xiàn)。

需要注意的是，部分車(chē)型的續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)未明確說(shuō)明，具體實(shí)際表現(xiàn)仍需以用戶(hù)日常使用場(chǎng)景為準(zhǔn)。整體而言，比亞迪通過(guò)車(chē)型電池配置的迭代與刀片電池技術(shù)的進(jìn)階，持續(xù)優(yōu)化電動(dòng)車(chē)的續(xù)航與補(bǔ)能體驗(yàn)，為用戶(hù)提供更可靠的出行選擇。