配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型涵蓋了多個(gè)品牌的經(jīng)典越野車(chē)型與部分城市SUV，包括吉普牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、三菱帕杰羅、坦克300、北京BJ40等。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)允許駕駛者手動(dòng)切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且穩(wěn)定性高，是越野車(chē)型的常見(jiàn)配置。吉普牧馬人作為硬派越野的代表，其分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況快速切換驅(qū)動(dòng)模式，滿(mǎn)足極限越野需求；豐田普拉多憑借該系統(tǒng)在復(fù)雜地形中保持出色通過(guò)性，兼顧耐用性與可靠性；三菱帕杰羅的分時(shí)四驅(qū)配合差速鎖，進(jìn)一步強(qiáng)化了越野性能。國(guó)產(chǎn)車(chē)型中，坦克300和北京BJ40通過(guò)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在兼顧城市通勤的同時(shí)，也能應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的挑戰(zhàn)。

此外，部分城市SUV也配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，如本田CR-V、雪佛蘭Equinox等，這些車(chē)型的分時(shí)四驅(qū)多以智能切換為主，在濕滑路面或輕度越野場(chǎng)景中提供額外抓地力。需要注意的是，不同車(chē)型的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可能因年份、版本存在差異，具體配置需以官方信息為準(zhǔn)。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)憑借其靈活的驅(qū)動(dòng)模式切換，成為兼顧越野性能與實(shí)用性的選擇。無(wú)論是專(zhuān)注極限越野的硬派車(chē)型，還是適配多場(chǎng)景的城市SUV，配備該系統(tǒng)的車(chē)型都能為用戶(hù)提供應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，滿(mǎn)足不同駕駛需求。