寶馬橫置車型已逐步匹配麥格納7速雙離合變速箱。

寶馬UKL平臺(tái)下的橫置車型，正逐步換裝麥格納7速雙離合變速箱（具體型號(hào)為7DCT300）。這款變速箱前身為Getrag 7DCT系列，因麥格納收購Getrag而更名，專為橫向布局設(shè)計(jì)，僅適配UKL平臺(tái)車型。它將逐步替代現(xiàn)有的愛信橫向6AT和8AT變速箱，以實(shí)現(xiàn)更低油耗與更優(yōu)排放性能。

麥格納7DCT300變速箱具備多項(xiàng)優(yōu)勢。其采用先進(jìn)雙離合技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)快速換擋，兼顧平順性與穩(wěn)定性，同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力傳輸效率。該變速箱在2021年已量產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，在重量、外殼尺寸及發(fā)動(dòng)機(jī)匹配調(diào)整上，與同系列其他車型的變速箱有所區(qū)別。

海外部分2019款寶馬UKL平臺(tái)車型已率先換裝這款變速箱，未來寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、1系等車型也將陸續(xù)搭載。寶馬與麥格納的合作經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量控制和測試，確保變速箱的性能與可靠性，為消費(fèi)者提供優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。

寶馬橫置車型匹配麥格納7速雙離合變速箱，是品牌在動(dòng)力傳輸系統(tǒng)上的優(yōu)化舉措。通過引入更高效的變速箱技術(shù)，寶馬既響應(yīng)了節(jié)能排放的需求，也為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛感受，體現(xiàn)了品牌在技術(shù)應(yīng)用上的持續(xù)進(jìn)步。