斯巴魯的四驅(qū)系統(tǒng)名為左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）。

這一系統(tǒng)的核心設(shè)計(jì)在于傳動(dòng)軸位于車輛中央，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與前后橋驅(qū)動(dòng)裝置呈直線對(duì)稱布置，為四驅(qū)性能的發(fā)揮奠定了結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。它采用全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，分動(dòng)箱內(nèi)的傘齒式中央差速器通過(guò)齒輪硬鏈接，確保前后軸始終獲得動(dòng)力，同時(shí)電控多片差速器可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)前后軸扭力分配，正常駕駛時(shí)前后輪動(dòng)力分配比例多為70:30，保障不同路況下的穩(wěn)定輸出。

斯巴魯針對(duì)不同車型和使用場(chǎng)景，衍生出多種四驅(qū)系統(tǒng)類型。面向拉力賽事的DCCD是其最強(qiáng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)整前后輪差速極限；適合激烈駕駛的VTD系統(tǒng)，通過(guò)行星齒輪組中央差速器靈活分配前后輪動(dòng)力；主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（ACT-4）則根據(jù)車輛行駛狀態(tài)，由電腦指令調(diào)節(jié)扭力分配，提升行駛穩(wěn)定性。

斯巴魯?shù)淖笥覍?duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以對(duì)稱結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，結(jié)合多種細(xì)分技術(shù)類型，覆蓋了從日常駕駛到專業(yè)賽事的不同需求，為車輛提供了可靠的四驅(qū)性能支持。