擁有三菱超選四驅(qū)系統(tǒng)的車型包括帕杰羅、奕歌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及經(jīng)典高性能轎車三菱evo。

帕杰羅作為超選四驅(qū)的經(jīng)典載體，其第二代系統(tǒng)可靈活切換后驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)與中央差速器鎖止模式，配合電子限滑技術(shù)，兼顧公路巡航的經(jīng)濟(jì)性與越野路況的通過性。作為中大型SUV，它的車身尺寸與動(dòng)力參數(shù)均為越野性能提供了基礎(chǔ)支撐，全新插混版本也延續(xù)了這一四驅(qū)配置。

奕歌作為緊湊型SUV，搭載的超選四驅(qū)讓它在城市通勤與輕度越野場(chǎng)景中都能應(yīng)對(duì)自如，既保留了城市駕駛的靈活性，又具備應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。歐藍(lán)德同樣依托該系統(tǒng)提升了駕駛體驗(yàn)，為家庭用戶提供了更穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。

經(jīng)典高性能轎車三菱evo，則通過超選四驅(qū)強(qiáng)化了動(dòng)力分配效率，在高速行駛與彎道操控中展現(xiàn)出精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，成為性能車領(lǐng)域的標(biāo)志性車型之一。

這些車型覆蓋了硬派越野、城市SUV與高性能轎車等不同細(xì)分市場(chǎng)，三菱超選四驅(qū)系統(tǒng)憑借多模式切換的特性，為不同使用場(chǎng)景的用戶提供了適配的駕駛解決方案，既體現(xiàn)了技術(shù)的通用性，也展現(xiàn)了針對(duì)車型定位的差異化調(diào)校思路。