大家不要當真，樓主在雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和cx5論壇中各種yy，但實際還是買不起，雖然買不起沒什么，但是也不能誰提出質疑就狂噴吧。。哎，有人生沒人養(yǎng)啊。。

您好，由于每位車友的車況及實際駕駛環(huán)境可能有所不同，小五不好給您確切回復。積炭的產(chǎn)生有很多種原因，小五建議您避免長時間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動后立刻高速行駛，避免低轉速換檔?？捎行ьA防積炭。

我也補一句:機油一定要在正常范圍內，如果超過太多積炭生得最快。

希望吧

直噴雖好，不過鑒于國內油品未免有點水土不服

那些油耗6點幾的，都是高檔低轉速

積碳和油品質量和駕駛習慣有關系，當然能添加些合格的添加劑也可以起到抑制的作用!

我再來補充，勤換空氣濾清器

一、積碳形成的原因1.采用“高檔低速”的不良駕駛習慣。2.長時間的怠速運轉和低速行駛。3.使用了純凈度和品質達不到要求的汽油。二、積碳對發(fā)動機的影響1.冷啟動困難，冷車怠速達不到規(guī)定的轉速，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車后怠速低。2.發(fā)動機動力下降，加速不暢，油耗增加。3.發(fā)動機尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧傳感器、三元催化器的使用壽命。4.積碳也會造成發(fā)動機的活塞環(huán)的卡滯，影響活塞環(huán)的密封性能，造成機油消耗量增加，導致發(fā)動機燒機油，縮短了發(fā)動機的使用壽命。三、清除積碳的方法和效果1.使用清潔汽油汽油中的雜質是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標號并不等于高質量，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。2.不要長時間怠速行駛怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。3.注意熄火時機對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。4、定期清洗建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。一般分為三個步驟，噴油嘴和進氣道的清洗可以清除部分積碳，并能夠軟化深層的積碳，燃油填加劑加到油箱中可以持續(xù)的清洗積碳，恢復噴油嘴的霧化效果，保持油路暢通，恢復發(fā)動機的動力、消除發(fā)動機冷啟動困難、怠速不穩(wěn)等故障，提高燃油經(jīng)濟性，延長火花塞、氧傳感器、三元催化器、發(fā)動機的使用壽命。四、預防積碳生成的措施根據(jù)廠家的使用說明書選擇適合本車型標號的汽油，但需要說明汽油標號代表的是汽油的辛烷值，反映的是汽油的抗爆性，汽油的標號和汽油的品質不能相題并論，建議到正規(guī)的信譽好的加油站加油，由于原油和煉油工藝的原因，加之市場所售民用汽油并非高品質汽油，汽油組分中含有硫、磷，特別是烯烴含量較高而且氧化安定性差，在發(fā)動機內部燃燒做工時烯烴會氧化縮合形成膠質，并和發(fā)動機曲軸箱廢氣及進氣中的粉塵微粒，在節(jié)氣門體、進氣歧管等處形成接碳。另外駕駛習慣和使用的條件也非常重要，“高檔低速”駕駛的不良駕駛習慣會引起混合氣燃燒不充分容易生成積碳；避免長時間發(fā)動機怠速運轉，長時間低速運行的車輛，應經(jīng)常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經(jīng)濟性，并且可以減少積碳的生成，恢復氧傳感器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。

車輛的積碳產(chǎn)生最根本原因是油品質量和駕駛方法。防積碳無須用清潔劑。首先車輛盡量減少長時間的怠速運轉，發(fā)動機經(jīng)常拉拉高轉速，另外就是換擋轉速不宜過低。