有人說(shuō)渦輪引擎省油，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，雖然排量小占優(yōu)勢(shì)，但是過(guò)了特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間，與起步等待渦輪介入等，小排量的底氣就不是那么足了。

怎么能把“機(jī)油事件”的東本～車(chē)主雙方受害者變成共贏?先說(shuō)我自己車(chē)整個(gè)事件過(guò)程情況本人去年11月提車(chē)，元月3-5號(hào)發(fā)生機(jī)油事件，自己也檢查了我的車(chē)，發(fā)現(xiàn)冷車(chē)機(jī)油刻度在黃塑料和鐵片交界，這就?算所謂的超了，后來(lái)觀察了?來(lái)天發(fā)現(xiàn)?直在那個(gè)位置也沒(méi)增加啊，?來(lái)號(hào)去抽了下油，繼續(xù)觀測(cè)到1月18日，還是沒(méi)增加，18日去換了免費(fèi)機(jī)油（2月18才應(yīng)該首保）加了3.3升油，在上刻度下下5毫米左右，第二天早上記錄冷車(chē)發(fā)現(xiàn)就超過(guò)上線了，但熱到水溫正常熄火4分鐘測(cè)在上刻度線線下3-4毫米，之后基本天天測(cè)到今天?