大眾和奧迪并不是一家公司，但是奧迪是大眾集團(tuán)旗下的公司，大眾已經(jīng)將奧迪收購(gòu)了。大眾集團(tuán)旗下有很多子品牌，例如奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼、布加迪、西雅特等。奧迪屬于豪華品牌，奧迪旗下有很多豪華轎車和豪華suv。新款?yuàn)W迪q5I使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體；高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有252馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合缸蓋和鑄鐵缸體。

紅標(biāo)思域是思域typer，銀耳奧迪是奧迪的s和rs系列車型，藍(lán)針大眾是大眾的r系列高性能車型。其中大眾旗下r系列高性能汽車就是高爾夫r，是高爾夫的高性能版車型。高爾夫r搭載滿血版第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在原廠狀態(tài)下就可以輸出290馬力的最大功率和380牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5400到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1850到5300轉(zhuǎn)。

奧迪的國(guó)產(chǎn)車型有很多，例如奧迪a3、奧迪a4、奧迪a6、奧迪q2、奧迪q3、奧迪q5等。以?shī)W迪a6為例：是一款由奧迪生產(chǎn)的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型，融入了奧迪在高科技獨(dú)家技術(shù)，又進(jìn)一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特性，其特點(diǎn)是豪華、動(dòng)感、成熟。奧迪a6的內(nèi)飾空間布局采用煥然一新的設(shè)計(jì)，高而寬闊的中控臺(tái)上各種控制按鈕和儀表設(shè)置都在駕駛者最佳的觸及位置，同時(shí)內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，使人自然地與車內(nèi)環(huán)境融為一體。符合人體工程學(xué)的駕駛席充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中央儀表盤(pán)和中控臺(tái)連接處的頂部略向駕駛者傾斜，與駕駛席形成一個(gè)整體空間。

銀耳奧迪是指奧迪RS車型，RS車型的外后視鏡外殼被銀色金屬材質(zhì)的鍍鉻材料所覆蓋，因此而得銀耳之名。銀耳奧迪代表奧迪家族性能版車型，包括S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8、TTS、SQ5和SQ7。其中S6、S7、S8車型都搭載奧迪全新的4.0TFSIV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為420馬力（309千瓦），峰值扭矩為550牛米，百公里加速均在5s內(nèi)。

老款?yuàn)W迪a4是配備機(jī)械手剎的，如果要調(diào)整，需要將手剎拉桿上的皮套拆下來(lái)，然后就可以看到調(diào)整螺絲了，使用這個(gè)螺絲就可以調(diào)整手剎。但是，不建議車友們自己調(diào)整手剎，建議去專業(yè)的修理廠或4s店讓技師調(diào)整。手剎是車主們每天都會(huì)用到的東西，在停車后，需要將手剎拉緊，這樣才可以防止車子出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。新款的汽車有很

杜卡迪是奧迪旗下的品牌，奧迪是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣，公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，并在中?guó)等許多國(guó)家有分公司。奧迪有A系列有：A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8；Q系的有：Q1、Q3、Q5、Q7；S系的有：S5、S6、S7、S8。如奧迪a6l在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配7速DSG變速箱，45TFSI和55TFSI車型還匹配有quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)油耗與通過(guò)性兼得。

奧迪mmi是奧迪開(kāi)發(fā)的新型操作控制概念：多媒體交互系統(tǒng)（MMI），mmi在一個(gè)顯示屏和操作系統(tǒng)中，巧妙地融合了所有信息娛樂(lè)部件的操作，通過(guò)精簡(jiǎn)控制器并執(zhí)行統(tǒng)一邏輯。mmi可以迅速、方便、直觀地使用大量的功能和技術(shù)。多媒體交互系統(tǒng)的概念包含兩個(gè)部分：1、終端操作裝置位于換擋桿和中央扶手之間；2、顯示區(qū)域包括多媒體交互系統(tǒng)顯示屏（位于中控臺(tái)頂部）和駕駛員信息系統(tǒng)顯示屏。在設(shè)計(jì)方面，其兩個(gè)部分都具有用戶友好性和清晰易讀性。

奧迪雙離合變速箱比較不錯(cuò)，其特點(diǎn)是：1、雙離合可以看作手動(dòng)變速箱，是自動(dòng)換擋和準(zhǔn)備下一個(gè)擋位；2、雙離合變速器DCT不同于一般自動(dòng)變速器系統(tǒng)，屬于自動(dòng)變速器；3、手動(dòng)變速器采用離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員必須踩下離合器踏板，動(dòng)力在換擋期間有間歇，使輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。雙離合變速箱公差要求不同，質(zhì)量過(guò)程控制程度不同，變速箱及整車控制不同，配合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低速行駛時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。

奧迪35、40、45代表發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力，數(shù)字越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力就越大，性能也就越好。35一般代表的是1.4T；40一般代表的是2.0T低功率；45一般代表的是2.0T高功率。當(dāng)然也可以理解尾標(biāo)的數(shù)字越大、動(dòng)力越強(qiáng)。奧迪（Audi）是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣，現(xiàn)為德國(guó)大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，并在中?guó)等許多國(guó)家有分公司。

奧迪epc燈亮是電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)存在故障，此故障會(huì)影響到車輛的正常使用。電子節(jié)氣門(mén)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要控制部件，由發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門(mén)等構(gòu)成。采用電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)，可以使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度得到精確控制。epc燈頻繁亮起可以采取以下解決方法：1、進(jìn)氣系統(tǒng)故障排除、燃油選用達(dá)標(biāo)、清洗節(jié)氣門(mén)體；2、清除相關(guān)部位積碳；3、重新刷寫(xiě)ECU相關(guān)數(shù)據(jù)。奧迪是德國(guó)豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣，現(xiàn)為德國(guó)大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，并在中?guó)等許多國(guó)家有分公司。

前段時(shí)間家附近在修路，總會(huì)有飛石和沙粒，刮打到我的車漆，刮花了可就不好看了，主要還是補(bǔ)漆麻煩，貼了龍膜漆面保護(hù)膜之后果然好多了。龍膜的這個(gè)漆面保護(hù)膜鉆享系列G2，通過(guò)權(quán)威檢測(cè)優(yōu)選，還獲得了中國(guó)電商質(zhì)量萬(wàn)里行質(zhì)量認(rèn)證，有質(zhì)量保障。

杜卡迪和奧迪的關(guān)系是：杜卡迪是奧迪旗下的品牌，奧迪是大眾旗下的品牌，杜卡迪也是大眾的子公司。2012年4月，奧迪車輛公司正式將杜卡迪收購(gòu)，奧迪收購(gòu)杜卡迪是用來(lái)抗衡寶馬的摩托車部門(mén)。杜卡迪成立于1926年，總部位于意大利的博洛尼亞，其產(chǎn)品包括重型摩托車及全系列摩托車零部件、配件、服飾和多樣化的商品，以性能和意大利特色的設(shè)計(jì)而聞名。在產(chǎn)品的創(chuàng)新方面，奧迪和杜卡迪公司分享對(duì)這種輕量化的熱愛(ài)和高性能的車輛的熱愛(ài)。

奧迪A6的胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警提示，以確保行車安全，胎壓正常時(shí)是沒(méi)有提示的。

奧迪a6四驅(qū)45和50的對(duì)比：1、最小離地間隙不同：奧迪a6四驅(qū)45最小離地間隙為117mm；50最小離地間隙為124mm。2、最高時(shí)速不同：奧迪a6四驅(qū)45最高時(shí)速每小時(shí)為240千米；50最高時(shí)速每小時(shí)為250千米。3、油箱容積不同：奧迪a6四驅(qū)45油箱容積為73L；50油箱容積為82L。4、尺寸不同：奧迪a6四驅(qū)45的長(zhǎng)寬高分別為5038mm、1886mm、1475mm，軸距為3024mm；50的長(zhǎng)寬高分別為5302mm、1945mm、1487mm，軸距為3128mm。

奧迪新車機(jī)油更換提示3000km是人為設(shè)置的首保提示，不用擔(dān)心，車主可以按照車輛的使用手冊(cè)進(jìn)行首保的保養(yǎng)，時(shí)間和公里數(shù)哪個(gè)先到，就以哪個(gè)為準(zhǔn)。汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)?，F(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔、技術(shù)狀況正常、消除隱患、預(yù)防故障發(fā)生、減緩劣化過(guò)程、延長(zhǎng)使用周期。

前段時(shí)間家附近在修路，總會(huì)有飛石和沙粒，刮打到我的車漆，刮花了可就不好看了，主要還是補(bǔ)漆麻煩，貼了龍膜漆面保護(hù)膜之后果然好多了。龍膜的這個(gè)漆面保護(hù)膜鉆享系列G2，通過(guò)權(quán)威檢測(cè)優(yōu)選，還獲得了中國(guó)電商質(zhì)量萬(wàn)里行質(zhì)量認(rèn)證，有質(zhì)量保障。

一汽奧迪100 1968年11月26日，在英格爾施塔特城市劇場(chǎng)，汽車同盟企業(yè)邀約代理商和新聞媒體參與最新款?yuàn)W迪100的新品發(fā)布會(huì)。頂尖技術(shù)工程師Ludwig Kraus博士設(shè)計(jì)方案的奧迪新款促使奧迪車初次進(jìn)入了中高檔汽車競(jìng)爭(zhēng)銷售市場(chǎng)。奧迪100迅速變成 銷售量最大的車系，并且為新奧迪系列開(kāi)創(chuàng)單獨(dú)知名品牌打下了基本。

一汽奧迪200 1995年，奧迪車發(fā)布后續(xù)購(gòu)車款?yuàn)W迪200。同一年，一汽－大家逐漸籌備生產(chǎn)制造專業(yè)為中國(guó)開(kāi)發(fā)的奧迪200 V6車型。第二年，奧迪200 V6下線。 奧迪200的原型車是奧迪200V6，雖是一款高檔轎車，但早在1988年已在德國(guó)面世，嚴(yán)苛的意義上講亦屬取代車型。

你好，我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。工作的原因接觸過(guò)很多車型，所以對(duì)于這個(gè)問(wèn)題還是相對(duì)有所了解的，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問(wèn)題。奧迪是一個(gè)不管男女老少還是富貴貧賤都認(rèn)識(shí)的車，四個(gè)圈兒嘛，簡(jiǎn)單好認(rèn)。在東北那旮沓只要過(guò)年回去開(kāi)此車，那抵得上千軍萬(wàn)馬的氣場(chǎng)！年輕人喜歡卻不能買(mǎi)，中年人買(mǎi)了，那就是安享天年！很多人在考慮中大型豪車時(shí)，首先會(huì)想到奧迪的A6L，曾經(jīng)的官方用車給它賦予了一層神秘感，其實(shí)A6L也是很實(shí)用的，動(dòng)力比較豪橫，乘坐感覺(jué)也非常理想，畢竟超長(zhǎng)的軸距對(duì)于舒適性的提升是相當(dāng)大的，后排的空間不是B級(jí)車所能比的。整體感覺(jué)是一個(gè)成熟的男人形象，多數(shù)買(mǎi)得起此車的車主都是事業(yè)小有成就或者體制內(nèi)的大佬。內(nèi)飾成熟穩(wěn)重，事業(yè)蒸蒸日上的味道油然而生！中庸的設(shè)計(jì)透露出科技感，而細(xì)節(jié)的處理也是非常到位，奧迪的做工還是值得稱道的！說(shuō)大眾和奧迪是兄弟吧，一點(diǎn)也不為過(guò)，但我還是覺(jué)得奧迪透露簡(jiǎn)約且科技，液晶儀表可隱藏的形式真的是不可能喜歡不上！科技感的液晶儀表，蘿卜青菜各有所愛(ài)，有的說(shuō)是科技滿滿，檔次滿滿，但也有的說(shuō)一雙眼睛不夠用，但吉米認(rèn)為，科技在進(jìn)步，人類在進(jìn)步，既然不是情懷車！那么科技感就放馬過(guò)來(lái)！滿滿的配置，后排的點(diǎn)煙器都是雙份，加量不加價(jià)?。。?！發(fā)動(dòng)機(jī)艙，德味滿滿，現(xiàn)在流傳著“買(mǎi)BBQ”不漏我不敢買(mǎi)！漏終究是漏，總是那個(gè)無(wú)辜的氣門(mén)室蓋！懸架里的王者，雙叉臂，正因?yàn)橛兴庞辛藠W迪底盤(pán)的口碑。那么趁此給大家普及下雙叉臂。雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨(dú)立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。雙叉臂式懸掛的上下兩個(gè)A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù)，前輪轉(zhuǎn)彎時(shí)，上下兩個(gè)叉臂能同時(shí)吸收輪胎所受的橫向力，加上兩叉臂的橫向剛度較大，所以轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾較小。雙叉臂式懸掛通常采用上下不等長(zhǎng)叉臂（上短下長(zhǎng)），讓車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損，并且能自適應(yīng)路面，輪胎接地面積大，貼地性好。雙叉臂式懸掛運(yùn)動(dòng)性出色，為法拉利、瑪莎拉蒂等超級(jí)跑車所運(yùn)用。奧迪最大的特點(diǎn)是什么？有沒(méi)有同學(xué)能答上來(lái)？一般車型如果采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，那就配個(gè)前驅(qū)；如果是縱置那就配個(gè)后驅(qū)！可是奧迪來(lái)了個(gè)縱置前驅(qū)！這似乎不合規(guī)矩？經(jīng)過(guò)一番揣度，我得到了以下結(jié)論：可布置大排量引擎與其變速箱，以及更復(fù)雜的懸掛；前后配重分布更合理；匹配四驅(qū)更方便；奧迪的縱置前驅(qū)幾乎都是有四驅(qū)版本的。沒(méi)錯(cuò)，縱置布局就是為了配合奧迪的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，只有采用縱置引擎布局的奧迪quattro車型，才是真正的全時(shí)四驅(qū)。好了，就先回答到這里吧。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見(jiàn)解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問(wèn)題都可以直接在下方評(píng)論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~

奧迪汽車也算是一款高端汽車把，奔馳寶馬奧迪，這些車的性能幾乎不相上下，奧迪汽車在全球也算是一款高端車，而比亞迪汽車是咱們的國(guó)產(chǎn)車，真正的國(guó)產(chǎn)車，以前的比亞迪F3，比亞迪S6這些都是經(jīng)典車型，尤其是比亞迪S6這款車型自己非常認(rèn)可。以前對(duì)比亞迪汽車自己一直認(rèn)為是一款低端車，它的安全性能也不怎么好，但是見(jiàn)到一起交通事故后，對(duì)比亞迪的看法轉(zhuǎn)變了，一輛比亞迪S6和一輛貨車，中等貨車碰撞后，一般的貨車和轎車相撞，肯定吃虧的是轎車，但是S6把那輛貨車撞報(bào)廢了，真正的報(bào)廢了，貨車沒(méi)有維修的價(jià)值，這個(gè)是自己親眼所見(jiàn)。比亞迪S6也是撞的比較嚴(yán)重，所有的安全氣囊全部爆，司機(jī)也沒(méi)有受傷，從這起事故讓我領(lǐng)教了S6的安全系數(shù)，一輛國(guó)產(chǎn)車可以做到這樣的地步，的確非常的不容易，那時(shí)候的比亞迪已經(jīng)做的非常完美了。現(xiàn)在的比亞迪汽車已經(jīng)轉(zhuǎn)型了，已經(jīng)從以前的燃油車已經(jīng)全面轉(zhuǎn)型到新能源汽車了，但是比亞迪汽車的安全性能還是很不錯(cuò)的，比亞迪在八年之前就已經(jīng)轉(zhuǎn)型電池方面的研究，所以說(shuō)比亞迪汽車還是特別不錯(cuò)的，這幾年的比亞迪的唐比亞迪的宋系列，買(mǎi)的也是特別的好，所以說(shuō)比亞迪汽車無(wú)論從安全還是燃油方面已經(jīng)領(lǐng)先了，大家怎么看待比亞迪汽車。