提問者：黃建民最佳答案廠家沒有提供這個數(shù)據(jù)。加速和同級的1.8車型沒有關(guān)系。0-100km大概需要10.7秒。CVT最高時速應(yīng)該在171km/h左右，動力充足。動力十足，油耗低。1.5L，131馬力的地球夢發(fā)動機(jī)，讓繽智在城市中輕松行走。平時在市區(qū)，我一般用ECO模式。雖然會慢慢開始，但也可以接受。當(dāng)然，如果留空，ECO模式會有些不足。八月，我?guī)е謰尯拖眿D去了草原，一路高速，并沒有覺得動力不足。當(dāng)然，有時候在爬陡坡的時候，會感覺不如1.8舒服。全程1500公里，油耗從去之前的6.5降到回來之后的6.1，也就是四個人包一輛車的時候。平時開車在市區(qū)上下班，一天10公里左右，油耗6.4。

提問者：李春明最佳答案的制造商沒有提供這個數(shù)據(jù)。加速和同級別1.8車型無關(guān)，0-100km大概10.7秒。CVT最高時速應(yīng)該在171km/h左右，動力充足。動力十足，油耗低。1.5L，131馬力的地球夢發(fā)動機(jī)，讓繽智在城市中輕松行走。平時在市區(qū)，我一般用ECO模式。雖然會慢慢開始，但也可以接受。當(dāng)然，如果留空，ECO模式會有些不足。八月，我?guī)е謰尯拖眿D去了草原，一路高速，并沒有覺得動力不足。當(dāng)然，有時候在爬陡坡的時候，會感覺不如1.8舒服。全程1500公里，油耗從去之前的6.5降到回來之后的6.1，也就是四個人包一輛車的時候。平時開車在市區(qū)上下班，一天10公里左右，油耗6.4。

本田凌派最小離地間隙約11cm。和封帆一樣，凌派采用了前麥弗遜縱臂的懸掛形式?？赡芎芏嗳藢Υ擞薪娴伲咎锶毡竟こ處熞辉購?qiáng)調(diào)，同樣的底盤結(jié)構(gòu)，通過不同的調(diào)教，可以產(chǎn)生完全不同的效果，而強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的歐洲思域也采用了拖臂后懸掛結(jié)構(gòu)。凌派延續(xù)了本田車型的優(yōu)點(diǎn)，懸掛支撐充足，上下運(yùn)動迅速。開凌派在山路上高速轉(zhuǎn)彎。這款車的下盤非常穩(wěn)定，駕駛信心高于寶來、朗逸等同類車。另外，那天我們要求凌派以120km/h的速度開長途，由于凌派的軸距比前風(fēng)扇和飛度都要長，而且本田對凌派底盤做了一些幾何優(yōu)化，最終的結(jié)果是凌派高速時的穩(wěn)定性應(yīng)該在同平臺的前風(fēng)扇和飛度之上，但凌派懸掛動作的準(zhǔn)確性應(yīng)該還是在思域之下。

提問者：黃海寧最佳答案的生產(chǎn)廠家沒有提供這個數(shù)據(jù)。加速和同級的1.8車型沒有關(guān)系。0-100km大概需要10.7秒。CVT最高時速應(yīng)該在171km/h左右，動力充足。動力十足，油耗低。1.5L，131馬力的地球夢發(fā)動機(jī)，讓繽智在城市中輕松行走。平時在市區(qū)，我一般用ECO模式。雖然會慢慢開始，但也可以接受。當(dāng)然，如果留空，ECO模式會有些不足。八月，我?guī)е謰尯拖眿D去了草原，一路高速，并沒有覺得動力不足。當(dāng)然，有時候在爬陡坡的時候，會感覺不如1.8舒服。全程1500公里，油耗從去之前的6.5降到回來之后的6.1，也就是四個人包一輛車的時候。平時開車在市區(qū)上下班，一天10公里左右，油耗6.4。

提問者：李志沙最佳答案的生產(chǎn)廠家沒有提供這個數(shù)據(jù)。加速和同級的1.8車型沒有關(guān)系。0-100km大概需要10.7秒。CVT最高時速應(yīng)該在171km/h左右，動力充足。動力十足，油耗低。1.5L，131馬力的地球夢發(fā)動機(jī)，讓繽智在城市中輕松行走。平時在市區(qū)，我一般用ECO模式。雖然會慢慢開始，但也可以接受。當(dāng)然，如果留空，ECO模式會有些不足。八月，我?guī)е謰尯拖眿D去了草原，一路高速，并沒有覺得動力不足。當(dāng)然，有時候在爬陡坡的時候，會感覺不如1.8舒服。全程1500公里，油耗從去之前的6.5降到回來之后的6.1，也就是四個人包一輛車的時候。平時開車在市區(qū)上下班，一天10公里左右，油耗6.4。

我看重的是外觀，油耗和后排座椅的變化。買了以后每年回一次老家，從內(nèi)蒙古到湖南。這輛車能開這么遠(yuǎn)嗎？提問者：陸海星最好的回答是，賓至和xrv都是本田車型。更有趣的是，它們都來自同一個機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價值的！這不就是家用車想要的嗎？

我看重的是外觀，油耗和后排座椅的變化。買了以后每年回一次老家，從內(nèi)蒙古到湖南。這輛車能開這么遠(yuǎn)嗎？提問者：羅廣宇最好的回答是，賓至和xrv都是本田車型。更有趣的是，它們都來自同一個機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價值的！這不就是家用車想要的嗎？

我看重的是外觀，油耗和后排座椅的變化。買了以后每年回一次老家，從內(nèi)蒙古到湖南。這輛車能開這么遠(yuǎn)嗎？提問者：其實(shí)賓至和xrv都是本田車型。更有趣的是，它們都來自同一個機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價值的！這不就是家用車想要的嗎？

我看重的是外觀，油耗和后排座椅的變化。買了以后每年回一次老家，從內(nèi)蒙古到湖南。這輛車能開這么遠(yuǎn)嗎？提問者：其實(shí)繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價值的！這不就是家用車想要的嗎？

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我看重的是外觀，油耗和后排座椅的變化。買了以后每年回一次老家，從內(nèi)蒙古到湖南。這輛車能開這么遠(yuǎn)嗎？提問者：其實(shí)繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價值的！這不就是家用車想要的嗎？

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我看重的是外觀，油耗和后排座椅的變化。買了以后每年回一次老家，從內(nèi)蒙古到湖南。這輛車能開這么遠(yuǎn)嗎？提問者：其實(shí)繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價值的！這不就是家用車想要的嗎？

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我看重的是外觀，油耗和后排座椅的變化。買了以后每年回一次老家，從內(nèi)蒙古到湖南。這輛車能開這么遠(yuǎn)嗎？提問者：其實(shí)繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價值的！這不就是家用車想要的嗎？

提問者：盧最佳答案發(fā)動機(jī)類型四沖程風(fēng)冷八氣門平行雙缸總排量234cc缸徑?jīng)_程53.0mm53.0mm壓縮比9.2:1最大馬力19ps/8000rpm最大扭矩1.8kg-m/6500rpm車架搖籃架9j6] 3b # [%o. ~傳動系統(tǒng)濕式多片五速鏈傳動供油26mm CV化油器)傾角

提問者：周偉明最佳答案發(fā)動機(jī)類型四沖程風(fēng)冷SOHC八氣門平行雙缸總排量234cc缸徑?jīng)_程53.0mm53.0mm壓縮比9.2:1最大馬力19ps/8000rpm最大扭矩1.8kg-m/6500rpm車架搖籃架9j6] 3b # [%o. ~傳動系統(tǒng)濕式多片五速鏈傳動供油26mm CV化油器)傾角(傾角