你好大眾polo三廂1.4l勁取07年二手車根據(jù)車況不同市場交易價格在3.5萬元以內(nèi)。

10.6萬元。大眾polo一直被視為經(jīng)濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)的轎車，大眾polo運動版cross10.6萬元，是根據(jù)官方的報價。

四眼大眾polo自動擋什么配置：大眾polo自動擋車型的動力系統(tǒng)搭載的是1.5L的自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有83kw的最大輸出功率，峰值扭矩為145N·m，動力性能欠缺，略下不足，作為城市通勤車還是非常合適的，傳動方面與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

大眾怠速抖動主要原因；1、造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。嚴重的怠速振動一般是由于發(fā)動機缺缸、腳膠老化或松動、積碳、燃油系統(tǒng)故障等引起的。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問題。燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對于國六車此類現(xiàn)象尤其常見。我們只有養(yǎng)護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。

這是尚未上市的第六代車型將會收到的中年更新。大眾表示，掀背車的設(shè)計、技術(shù)和規(guī)格矩陣已經(jīng)針對2022車型年進行了全面更新。大眾還發(fā)布了一張草圖，預(yù)覽其LED大燈的設(shè)計?，F(xiàn)在，它將使DRL橫跨車輛前方的寬度，以及一組額外的日間行車燈，使大燈看起來比實際更大。盡管汽車制造商確實表示，改裝后的2022款大眾Polo將采用優(yōu)化的設(shè)計和改裝的結(jié)構(gòu)，但今年早些時候在網(wǎng)上浮出水面的改裝后的2022款大眾Polo給了我們一個更清晰的畫面。除了前部的新照明設(shè)備，掀背車將配備更薄的格柵，帶有更大氣壩的新保險杠和重新設(shè)計的霧燈外殼。同樣，尾燈也將重新設(shè)計，后面會有一個新的保險杠。此外，大眾還暗示可能會將新技術(shù)引入汽車。中央觸摸屏的尺寸可能會變大，汽車這次可能會獲得更多的駕駛輔助。當(dāng)大眾Polo重新設(shè)計并于2022年亮相時，更多細節(jié)將會揭曉，包括為這款非常受歡迎的掀背車提供動力的發(fā)動機。

全新Polo Plus目前來看提升方面的確不少，無論是尺寸還是安全性，還是操控與配置，都能看出上汽大眾的誠意。但是在價格、核心動力、手動擋車型設(shè)計以及部分配置方面的不合理，讓消費者真的很難喜歡上全新Polo Plus。尤其是高達10萬元起的售價，更是讓全新Polo Plus成為了眾矢之的。全新一代的POLO延續(xù)了大眾最新的家族設(shè)計語言，車頭明顯增加了更多的橫向線條，視覺效果看起來更扁平化了。前保險杠設(shè)計的十分運動時尚，看起來足夠年輕有活力，車身的腰線十分硬朗，直接延伸到車尾都十分流暢自然。值得一提的是這次全新POLO應(yīng)用了新平臺，車子的軸距比老款車提升了94毫米，由此帶來了不錯的后備箱容積，當(dāng)然空間上也有不錯的緩解。整體車身的長寬高尺寸分別為4053、1751、1446毫米，軸距達到2564毫米。除去高度降低之外，它更加扁平更加時尚了，對于年輕人呢來說選它還是有大把理由。和現(xiàn)款車型相比它的總體時尚氣息更濃了，而且雖然高度降低了，但是扁平化的設(shè)計理念讓它的動感和輪廓造型都十分靈活有型，看起來它的辨識度更高了，也更帥氣有立體感了。對于選車一族來說外觀其實已經(jīng)不僅僅是為了時尚和潮流，還有一點就能夠有一定的保值性。相比來說全新一代POLO明顯比現(xiàn)款更好看也更高檔，雖然沒有特別的動力升級，但是整體年輕化的走向還是讓人十分滿意。

關(guān)于大眾polo，人們給出的最多的評價想必就是經(jīng)濟實惠了（減配在這里就不說了），那么，在其他方面，小polo的表現(xiàn)究竟如何呢？以下是親身體驗，對polo感興趣的朋友可以參考一下。2年前入手的這輛polo，1.4L手動風(fēng)尚版。買車的目的很明確，就是上下班代步使用，再加上家里有孩子，一家三口出入也方便些。要的就是實用性，所以，這么一輛經(jīng)濟實惠的小車已經(jīng)足夠了。小車2年了，除了正常的保養(yǎng)沒有遇到過大毛病，而且保養(yǎng)的費用也相當(dāng)親民，大概半年做一次保養(yǎng)，每次平均下來不到200塊錢，這對于普通人來說，完全不是問題。俗話說，一分錢一分貨，提車的時候也不過花了6萬多塊錢，所以，要求也不能太苛刻，畢竟價錢在那擺著。此車的不足之處就是，提速感覺太肉了，經(jīng)常油門踩到底了，加速也不給力，畢竟是小排量啊。可是雖說只有1.4的排量，但是也沒有想象中的那么省油，在市區(qū)基本就是在6.3個左右，不過也還能接受。另外一點不足就是后排空間差了點，如果個子比較高的話，還真有點感覺伸不開腿。鑒于一家三口使用，也就不講究什么空間了，肯定和SUV沒法比。接著再說說小polo的優(yōu)點。除了公認的實惠之外，小車在減震性和乘坐的舒適性方面也是不錯的，走坑坑洼洼的路面時也沒感到太顛簸。另外，高速行駛穩(wěn)定性比較好，沒有發(fā)飄的感覺。有次上高速特意測試了一下，感覺很穩(wěn)，還膽戰(zhàn)心驚的測試了一下最高時速，竟然不是太吃力的就跑到了160，后面就沒敢再試，趕忙收了油，所以至今不知道polo的極限時速是多少。不過，能跑到160就已經(jīng)很知足了。不管怎么說，對于polo整體感覺是滿意的，畢竟價錢在那里擺著，你還想怎樣？總之，對于polo的定位就是代步車，適于家用，完全可以滿足日常的使用需求。

德系車向來造型嚴謹，外觀很討喜。不管是年輕人用的還是家用車，外觀都能滿足你的要求。內(nèi)飾做工精致。雖然選用了一些塑料，但整體手感很到位，沒有硬邦邦的感覺。作為小型A級車，空間一直是它的軟肋。不過日常使用不影響；后排空間有點局促，兩個成年人正好，跑完長跑一點也不累；如果后排坐三個人，空間會有點緊張；后備箱容積足夠，除非放大件物品，但是作為家用車還是很棒的。最后是動力。因為是1.4排量，功率太小，所以在市區(qū)行駛時不明顯。高速跑的時候，有些肉肉的感覺。建議選擇手動擋車型，既能體驗手動擋的樂趣，還能省油，給你省不少錢。起步動力慢，大眾polo1.4L自吸發(fā)動機讓人不好意思吐槽。滿負荷開空調(diào)，感覺身體被掏空了，1.6L車型也好不到哪里去。也有車主投訴發(fā)動機燒機油，發(fā)動機異響。按照慣例，自動擋的低檔會有挫敗感。要想行駛平穩(wěn)，就要準(zhǔn)確把握油門?？臻g上，后排比較窄，中央凸起比較高。坐兩個人還可以，塞進三個人就有些憋屈了。因為后排可以放倒，后備箱的可用性相當(dāng)高。車內(nèi)使用的材料還是原來的配方和熟悉的味道，是大眾的最低標(biāo)準(zhǔn)。幾乎所有的地方都是統(tǒng)一的硬塑料，門板的面料材質(zhì)也不耐臟，新車味道不小。老產(chǎn)品相對可行(至少3年沒出過小毛病，只有后尾燈燈泡壞過兩次)，這是小車型的通病?？臻g比較小，后排座椅比較直，后排乘客坐久了很累；但是車身高度不錯，駕駛座很舒服。外觀沒什么可說的。一直都是這么受歡迎，既不平庸也不時尚。它比較老。還好我不喜歡花里胡哨的東西。polo的內(nèi)飾還是很合我口味的。我覺得音響就夠了，因為我不是發(fā)燒友。聽聽fm和cd，說什么都太好了。是西門子的鼻子。它在這本手冊里。空調(diào)有自動控溫，只有A級車才有。差不多夠1.7米左右的人用了。本來A0級的車不要期望太高，但是飛度確實空間很大，但是你知道你為什么不選。

1.整臺車做得最鶴立雞群的地方，就是底盤部分，有大眾車慣有那種緊致扎實。不夸張地說，這臺車濾振跟高爾夫7沒有很本質(zhì)差異。當(dāng)然啦，底噪控制還是沒高爾夫好，耳朵感受到的路面顆粒感略多。畢竟價錢放在這里，全面超越高爾夫的話，人家高爾夫會很尷尬。說起跟高爾夫濾振方面的近似度，想起之前有位KOL說過，大眾的車不用試駕，開起來都差不多。這個觀點說得太武斷，被大家噴得不輕，但里面其實有一定道理。大眾高低級車能開出質(zhì)感差異，但口味如出一轍。如果把大眾比作一碗云吞，高級車型只是分量多點（尺寸大點），以及食材好點（質(zhì)感更好），例如里面的蝦用得更新鮮高級，豬肉選更好的部位，僅此而已，它們始終是同一款菜式，同一種口味?？梢哉f大眾不僅外觀內(nèi)飾做出家族特征，連駕乘方面也是如此，Polo Plus、高爾夫再到邁騰都有類似感受。2.機械上有失分之處，一是方向盤指向很虛，二是動力很肉。這臺車低速在窄巷轉(zhuǎn)彎很爽，車身靈活度極高，比高爾夫、?？怂沟绕渌鼉蓭囘€靈活一大截。但在路上走快后，轉(zhuǎn)向虛的問題浮現(xiàn)。尤其是方向盤初段，轉(zhuǎn)動角度跟車頭動作的關(guān)系很不明確，變線時沒把握一下扭到位，開快有點心慌慌。另外就是動力，不光是Polo Plus，朗逸Plus和寶來也存在同樣問題，就是1.5L自吸動力儲備本來就吃緊，油門初段還做得特別鈍，要踩下一半，才開始有動力輸出，整臺車開起來真是慢上加慢。而且Polo Plus對稍大一點的加速需求，都會依賴6AT降擋拖轉(zhuǎn)速。使得整臺車加速很不漸進，轉(zhuǎn)速會頻繁上下波動，很不淡定。3.哪怕到頂配，配置依舊“齋”得很過分。你想不到頂配后輪依舊是鼓剎，倒車影像還要選裝，沒有無鑰匙進入，后排只能整體放倒，沒有后排出風(fēng)口，沒有自動空調(diào)，竟然還在用鹵素大燈。低配車型更慘，沒有中控屏幕，只有一塊小黑板放在那里。關(guān)鍵Polo Plus一點都不便宜，手動擋起售價接近10萬，自動擋起售接近11萬。內(nèi)飾有較強割裂感，方向盤跟高爾夫等較高端車型類似，看著很有高級感。但中控兩側(cè)的大片塑料顯得很廉價，尤其是高配車型把這片弄成藍色或黃色。不僅Polo Plus如此，大眾近期T-Cross等入門車型，這種彩色面板看著很洗剪吹。4.“Plus”加長之后，后排終于能坐人，還沒認真用尺去量，但感覺跟同事的高爾夫七代后排沒差多少。但如果跟飛度、致炫比依舊局促，沒有盡榨空間之能事。不過這臺車跟飛度、致炫不構(gòu)成太大的競爭關(guān)系，原因在第三點說了，它的定價實在太貴了。Polo Plus在公布價格后，無論媒體還是經(jīng)銷商，都被驚呆了。經(jīng)銷商想當(dāng)然覺得上代Polo賣7萬多起，這代應(yīng)該也差不多。媒體看到價格后，還一度懷疑老Polo會繼續(xù)賣，否則這個價格難有支撐。這款Polo Plus讓我會想到最早那款四圓燈Polo，當(dāng)年賣到15萬以上，讓大家驚嘆原來小車不代表廉價?？上r代不同，如今大家都在降價，包括大眾自己也是。再說，Polo Plus這款車底盤質(zhì)感雖好，但除此以外也沒其它特別過人之處。單以試駕感受來說，覺得這臺車賣8萬起較為可惜，但實際價格卻去到如此高的地步。

大眾旗下的polo車型，雖然目前每個月都有一萬加的銷量但是還是有很多消費者問polo究竟值不值得買。polo一直以較低的價位超高的性價比打入市場，有許多年輕人把他當(dāng)作人生的第一輛車來入手。下面我們來聊聊polo，看看它究竟值不值得買：1、合適的價格大眾polo的官方指導(dǎo)價是7.59萬-14.69萬之間。如果買一個中配的polo需要十萬款前左右。在目前國內(nèi)這個車市上，十萬左右入手一輛微型車是大部分中低消費者的選擇。所以在目前的車市還是挺受歡迎。2、外觀大眾polo的外型還是比較受大眾青睞的，雖然已經(jīng)是5代車型了，并且它更像6代的高爾夫。畢竟是微型車，車內(nèi)空間并不是很大，尤其是后排有點擠了。大眾polo整體車的視覺效果是偏圓潤的。它的長為3970mm，寬1682mm，高1462mm，軸距2470mm。雖然空間不大，但一家三口是綽綽有余。3、內(nèi)飾大眾polo的內(nèi)飾走的是清新路線，該有的的功能一個不差，配置還算可以。比如：空氣凈化器，啟停系統(tǒng)， 側(cè)氣簾，轉(zhuǎn)輔助燈，前排側(cè)氣囊，感應(yīng)雨刷，自動大燈，換擋撥片，泊車雷達等。4、動力大眾polo配置了1.4L、1.6L、1.7L三種動力款式的車型供消費者選擇。發(fā)動機都是直列4缸，自然吸氣的發(fā)動機，最大功率可達81匹，頂點扭矩可達150牛。與發(fā)動機相匹配的是6擋AT變速箱。懸掛則采用了前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁式非獨立懸架。5、燃油大眾polo一般都是加92號汽油，發(fā)動機很耐操，百公里油耗也還算可以，只有5.7L。加滿一次油可以跑789公里左右。總結(jié)一下，大眾polo的性價比還是挺高的，油耗也不錯，后期保養(yǎng)的費用也不是很高，適合家庭平時代步開。值得推薦。希望能幫到你~

2011款大眾polo基本參數(shù)如下：發(fā)動機1.5L/L4/113馬力，,6擋手自一體，長/寬/高(mm):4176x1650x1465，軸距(mm):2564百公里加速13秒。百公里油耗5.5升，最高車速185km每小時，燃油標(biāo)號為93號油，排量1498ml。Polo轎車一直被視為經(jīng)濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。2022年10月27日，上汽大眾大眾品牌Polo Plus 2023款上市，帶來5款配置車型，售價保持9.09-12.49萬區(qū)間不變。

大眾Polo三廂二手車怎么樣？大眾polo三廂二手車配置：1、同車色握啟式門把手擁有豪華車特征，同時兼具人體工學(xué)及安全考量;車側(cè)下方透過銳利折線的分割仿似刻刀般雕塑成形，更為立體和動感;充滿活力與現(xiàn)代感的歐風(fēng)動感天線，加以動感十足的精致15寸拋光式鋁圈，動靜皆宜，讓車身線條流暢而獨具品味;側(cè)面LED轉(zhuǎn)向燈和后視鏡融洽結(jié)合，展現(xiàn)歐洲唯美是美的概念，也有效保留車側(cè)鋼板面造型的完整性;2、更為動感的V-Shape后尾窗曲線造型，突破傳統(tǒng)設(shè)計，略微向下延伸的棱角，使后窗的立體層次感更加分明;動感擾流尾翼從視覺上優(yōu)化車身長度，提高整車比例美感，同時大大提高車身穩(wěn)定度;車后保險杠下沿原色設(shè)計，豐富視覺層次，同時降低行車時保險杠外漆損傷的機會;位于后車尾的黃金切割比例高點上的三維立體后車標(biāo)，展現(xiàn)車身上下完美比例，所到之處必留下追幕眼光;3、勁情沿襲了老款POLO的方向盤，手感自然好的沒話說。樣式比較的陳舊，既然是富有動感的小車，定位又是年輕人，應(yīng)該推出三輻版本，以增加車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息。

2017年的2手大眾POLO1.4自動擋車型行駛四萬多公里，個人認為車況良好，手續(xù)齊全6萬的價位算是正常二手車行情價，不過一般再砍下兩三千問題也不大的。

2006款的大眾POLO車型，15,000元的價格還是非常不錯的，值得購買。大眾POLO車型是大眾公司推出的一款經(jīng)濟型家用轎車，國內(nèi)市場上的保有量比較大，這款車型的口碑很好，操控性能是非常不錯的，雖然說車體比較小，但是燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)也是非常出色的，只需要6升左右06款的車型，目前的價格基本上都在2萬元以內(nèi)，15,000元的價格還是比較靠譜的可以購買。

12年大眾polo自動擋高配。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料顯示，12年的polo.1.4自動高配，車況良好無事故的話，現(xiàn)在的價格在4.9萬左右自動擋的二手車比手排的價格要低些，加上年份已到八年，最貴不過五萬。

大眾polo低配車型配備4個揚聲器，其他車型配備6個揚聲器。其官方指導(dǎo)價為779-14390萬。 2019年6月18日，上汽大眾新一代Polo正式上市。新一代Polo基于MQB A0平臺打造。軸距比現(xiàn)在的車型長了94mm，基本照搬了海外車型的設(shè)計。所有車型均配備1.5L全鋁發(fā)動機和Tiptronic六速自動手動變速箱或5MT手動變速箱。 外觀方面，全新一代Polo采用大眾全新家族式設(shè)計，一字排開的動態(tài)擴張上格柵搭配立體雙V引擎蓋，非常動感。新設(shè)計的燈組也挺有意思的。犀利的幾何大燈簡潔純粹，內(nèi)部“Y”字形犀利棱角分明，與動感車身相得益彰。 配置方面，新一代Polo將配備6.5英寸屏幕，支持CarLife/CaPlay/MirrorLink手機映射。此外還配備了Front Assist前安全輔助系統(tǒng)(帶AEB市主動剎車輔助)、ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)(含23個子功能)、MKB多重防撞系統(tǒng)、RKA+胎壓監(jiān)測、78%高強度鋼及以上、后排安全帶無警示裝置等。

2015年生產(chǎn)的大眾polo不是16款，就是2015年款的版本。大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時間里，歷經(jīng)五代產(chǎn)品演變，總產(chǎn)量超過700萬輛，并曾長期位居德國經(jīng)濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的神奇小子。長期以來，Polo轎車也一直被視為經(jīng)濟型小型車可靠性、舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。2022年10月27日，上汽大眾大眾品牌Polo Plus 2023款上市，帶來5款配置車型。在智能化方面，Polo Plus 2023款也獲得升級。全系車型升級配備8英寸數(shù)字液晶儀表，搭配全玻璃屏無邊框設(shè)計的8英寸車載智聯(lián)娛樂交互系統(tǒng)，令座艙內(nèi)科技感更上一個臺階。

大眾Polo的兒童鎖是機械式的，要求車主用自己的鑰匙鎖好后門，采用ISOFIX接口。打開旋鈕設(shè)置兒童鎖1。打開：將機械鑰匙插入兒童鎖插孔，并沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)到底，打開兒童鎖。2.釋放：可以通過反方向旋轉(zhuǎn)鑰匙孔來解鎖兒童鎖。Toggle童鎖開啟教學(xué)有些車型明確標(biāo)明了“開啟”和“關(guān)閉”的方向，所以下面是單箭頭教程：1。打開：推動撥動桿(箭頭方向)完成兒童鎖的鎖定操作。2.釋放：按與箭頭相反的方向?qū)⑵渫频降撞浚葬尫沛i定。大眾Polo安全座椅接口類型LATCH，美標(biāo)接口，一個座椅有三個接口，其中座椅下部有兩個水平接口，上部有一個接口。ISOFIX，歐洲標(biāo)準(zhǔn)接口，一個座椅有兩個接口，都位于座椅下方。這兩個接口可以通用，讓主人很擔(dān)心。相對來說LATCH有一個上接口，在固定兒童座椅時更安全。上界面的位置因型號而異。兩廂在座椅靠背上，車在頭枕后面。兒童座椅自帶安裝說明，車主可以按照步驟一步一步操作。

大眾polo車遙控鑰匙怎么拆？如何更換遙控鑰匙中的電池：1、從智能鑰匙上取下機械鑰匙，即L型鑰匙；2、仔細觀察智能鑰匙的頂部，有深溝也有淺溝。用這把L型鑰匙刺入智能鑰匙的淺槽，刺到底，你會發(fā)現(xiàn)智能鑰匙的后殼會自動彈出；3.解開舊按鈕，更換新電池，安裝后殼，安裝機械鑰匙；4、這款車的鑰匙電池一般可以使用2-3年。如果沒電了，必須及時更換。

大眾polo比較好。大眾POLO的官方指導(dǎo)價為8.59 - 12.59萬元，并享有購車優(yōu)惠政策。國務(wù)院常務(wù)委員會出臺了一系列鼓勵汽車消費的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收購置稅的優(yōu)惠政策。其中大眾polo、斯柯達晶銳等車型都享受購置稅國家補貼政策，并且斯柯達還推出了購置稅減免政策，使旗下4S店變身購車“免稅店”，讓晶銳進一步享受0購置稅0利率的優(yōu)惠政策。大眾POLO的優(yōu)點：1、作為新一代城市越級兩廂車，剛剛上市的全新一代Polo取消原入門級車型，并在原中配基礎(chǔ)上進行配置升級。此舉意在打造令人耳目一新的兩廂精品，擺脫同級低價競爭怪圈，活化細分市場的良性發(fā)展2、從標(biāo)準(zhǔn)配置來看，全路況ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)（含23項子功能）、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、RKA+胎壓監(jiān)測、XDS+電子差速鎖、定速巡航、電動可調(diào)可加熱外后視鏡等一應(yīng)俱全，升級了上代車型的駕乘體驗，讓飛馳在城市中的消費者倍感安全。