大眾帕薩特車主一缺點(diǎn)：胎噪較大，這個(gè)噪音就是來(lái)自輪胎，路面平滑稍好，如果路面不平的話，那個(gè)胎噪有點(diǎn)不能忍受。查了米其林的官網(wǎng)，車上所配的還是靜音胎，對(duì)于這個(gè)還真不太能理解。相對(duì)同胞兄弟，做工有點(diǎn)粗，比如后備箱的支撐架、后備箱墊比較粗糙。DSG變速箱還是有點(diǎn)擔(dān)心，雖然官方說(shuō)已經(jīng)沒(méi)事了，質(zhì)保也已恢復(fù)，但還是希望別出事。外后視鏡加熱不太順手，個(gè)人比較習(xí)慣按鍵式。車主二缺點(diǎn)：冷車狀態(tài)下起步還是比較肉的，后備箱的線束還是比較明顯的，在上坡起步的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)溜坡，大概6厘米，不過(guò)動(dòng)力跟上后就正常了，不知道是什么原因。車主三缺點(diǎn)：眼睛不是寶馬的天使眼，我感覺(jué)它像變形精鋼的眼呼呼對(duì)于車而言輪轂其實(shí)決定的已經(jīng)不是單純的行走了，而是對(duì)整車的一個(gè)裝飾，看到它我感覺(jué)運(yùn)動(dòng)、放肆、激情、時(shí)尚都來(lái)了車主四缺點(diǎn)：冬天有點(diǎn)頓挫感呢，覺(jué)得不是很放心呢。之前我覺(jué)得油耗是這個(gè)車最讓我頭疼的事了，現(xiàn)在看來(lái)他或有或無(wú)的頓挫感讓我也是我心里的一塊大病，真心希望大眾能夠完全的解決到這個(gè)讓萬(wàn)千大眾迷擔(dān)心的事情。車主五缺點(diǎn)：DSG雙離合變速箱起步反應(yīng)慢，同樣的大眾品牌，帕薩特的維修和保養(yǎng)費(fèi)用就特別的不接地氣，有種不甘的感覺(jué)，而且車子的噪聲也是比較的厲害的。車主六缺點(diǎn)：最不滿意的就是保養(yǎng)費(fèi)運(yùn)高，帕薩特的享受，奧迪的消費(fèi)，和奧迪車的保養(yǎng)費(fèi)運(yùn)差不多，車輛價(jià)格、配置相差很多，卻保養(yǎng)費(fèi)運(yùn)相差不多，建議大眾公司把保養(yǎng)費(fèi)運(yùn)下調(diào)些，給一個(gè)合理解釋。車主七缺點(diǎn)：有些燒機(jī)油，而且排氣筒黑黑的。跑長(zhǎng)途需要被一桶機(jī)油不時(shí)之需，可能是通病。在東北下雪開(kāi)車門弄一坐墊子雪，7速變速箱不穩(wěn)定，檔位后方儲(chǔ)物盒極其容易掉進(jìn)東西而且拿出來(lái)很費(fèi)勁，需要拆卸中控臺(tái)，胎壓檢測(cè)不完美，有一個(gè)輪胎出問(wèn)題需要檢查4個(gè)輪胎，因?yàn)樘簣?bào)警不告訴你是那條輪胎出問(wèn)題。缺少放卡的位置，發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱故障偏高。維護(hù)保養(yǎng)堪比豪車。補(bǔ)充一條，隔音很差，不是一般的差。車主八缺點(diǎn)：高速路上跑到150左右胎噪有點(diǎn)大，不過(guò)比我原來(lái)的國(guó)產(chǎn)車好多了。內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，提車時(shí)候沒(méi)有別的車，只要這一種，提吧。倒車影像不太好，開(kāi)著是原車的，但是反應(yīng)有點(diǎn)慢，希望有機(jī)會(huì)自己改成led的。導(dǎo)航不知道是什么的，反正路線不明確，我習(xí)慣凱立德城際通，不習(xí)慣自帶的。希望大眾改進(jìn)。車主九缺點(diǎn)：開(kāi)了這么多公里了，也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么小問(wèn)題，異響啊，什么的都沒(méi)有！唯一有點(diǎn)就是胎噪感覺(jué)有點(diǎn)點(diǎn)大，有那個(gè)表面粗糙的瀝青路面時(shí)，聲音有點(diǎn)大，水泥路有時(shí)候也是，我姐說(shuō)比他的朗逸聲音還要大點(diǎn)，不知道是輪胎的原因還是速度太快。車主十缺點(diǎn)：剎車有很大問(wèn)題，才跑2800公里，行駛過(guò)程中突然剎車失靈，連踩兩腳都沒(méi)剎住車，要不是到十字路口，及早抬起油門，溜車前行，而且是斜坡，車禍當(dāng)即眼前，想想真是后怕，車要是在高速行駛，恐怕命早已嗚呼！幸哉！真的好希望廠家能解決這一問(wèn)題，期待！同時(shí)也想問(wèn)問(wèn)廣大車友，您們聽(tīng)說(shuō)過(guò)類似的質(zhì)量問(wèn)題嗎？難道堂堂的大眾品牌會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題？請(qǐng)教帕薩特的車友這種質(zhì)量問(wèn)題普遍嗎？我該怎麼辦？

帕薩特的缺點(diǎn)起步肉，油耗高，變速頓挫以及懸掛震動(dòng)感強(qiáng)。帕薩特（Passat）是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。帕薩特自1973年誕生，40多年來(lái)大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場(chǎng)，共生產(chǎn)銷售3000余萬(wàn)輛。帕薩特車型介紹：外觀方面，全新一代帕薩特運(yùn)用大眾品牌最新設(shè)計(jì)理念，流動(dòng)韻律，光韻前臉設(shè)計(jì)配合流光環(huán)繞式鍍鉻飾條，大眾標(biāo)志性格柵進(jìn)一步進(jìn)化，點(diǎn)陣式橫拉一體格柵、雙L回旋式全LED透鏡大燈，更加飽滿的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋共同構(gòu)成全新前臉。內(nèi)飾方面，采用了“律動(dòng)設(shè)計(jì)”，與外觀遙相呼應(yīng)，中控區(qū)域的大尺寸液晶顯示屏，提升了其科技感，大面積軟性材質(zhì)的包裹，加上木紋裝飾的點(diǎn)綴，營(yíng)造了一種舒適豪華的內(nèi)飾氛圍，全新一代帕薩特還配有1000×870mm大尺寸電動(dòng)全景天窗，后排乘客也可以享受到全景視野。此外，為了防止夾手等情況的發(fā)生，大尺寸電動(dòng)全景天窗還配有防夾保護(hù)傳感器，當(dāng)探測(cè)到障礙物時(shí)，會(huì)自動(dòng)中止關(guān)閉過(guò)程并稍向后退。在智能裝備方面，新帕薩特作為首款搭載MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)的上汽大眾車型，用一聲“你好，大眾”，就能開(kāi)啟一段旅程，語(yǔ)音控制、智慧導(dǎo)航、在線音樂(lè)電臺(tái)、智慧停車、違章繳費(fèi)等智能操作都可以實(shí)現(xiàn)。

1、邁騰是MQB-B平臺(tái)的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺(tái)的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺(tái)的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺(tái)的車輛更佳。2、邁騰配備全景天窗，而帕薩特配備的是普通天窗；帕薩特配備倒車影像、感應(yīng)后備箱及導(dǎo)航，而邁騰沒(méi)有這些配置。3、外觀上，邁騰前臉圓滑，更顯運(yùn)動(dòng)氣息；帕薩特前臉立體，凸顯出商務(wù)氣息。

帕薩特故障碼p2188表示：怠速時(shí)混合氣太濃，氣缸列1。檢查汽車節(jié)氣門開(kāi)度，估計(jì)是節(jié)氣門臟堵引起的，需要清洗或更換。帕薩特常見(jiàn)故障碼1、17916：怠速自適應(yīng)達(dá)到較高水平2。2、18091：控制單元編未結(jié)束3。3、17916：出現(xiàn)這個(gè)代碼的時(shí)候說(shuō)明電腦ECU對(duì)怠速的調(diào)整已經(jīng)過(guò)高，一般是怠速進(jìn)氣量太少了，引起的原因有很多，比如空氣濾堵塞，節(jié)氣門過(guò)臟，流量計(jì)故障等。4、18091：說(shuō)編程未結(jié)束，如果這兩燈一起出現(xiàn)，我估計(jì)你是空氣進(jìn)氣系統(tǒng)有故障比如空氣流量計(jì)損壞數(shù)據(jù)失真容易出現(xiàn)這故障。

因?yàn)榕了_特高配才有中置音響。中置喇叭孔的作用是改變聲場(chǎng)和平衡聲音。重低音給力，低音下沉力很足，音量調(diào)到最大也很響不會(huì)失真，特別是低音，而帕薩特不留中置音響是因?yàn)榕了_特高配才有中置音響。

解答；后排座椅放到方法；在后背箱右側(cè)中部扳動(dòng)拉手后，座椅會(huì)解鎖并向前傾倒，但您需要用手將它壓平并與坐墊卡住。座椅放平后可以和后備箱形成一個(gè)較平整的空間，方便您存放大件物品。通過(guò)座椅旁邊的扳手也可以將靠背放倒。奧迪Q5后排座椅可4/6放倒，您

可以放倒，放倒方法：1、找到后排座椅的后面，后擋風(fēng)玻璃下面有三個(gè)方形孔。2、將中間的方形孔蓋打開(kāi)。3、用大約鑰匙長(zhǎng)度的物體放到孔里。4、水平向右移動(dòng)物體將里面的機(jī)構(gòu)撥到右側(cè)。5、放倒座椅。介紹：大眾帕薩特是一種由水冷發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的前輪驅(qū)動(dòng)轎車。Passat本意是一股季風(fēng)的名字，每年均勻而穩(wěn)定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅(jiān)持而執(zhí)著，恒久不變。和它的名字一樣，幾乎所有帕薩特的水滴狀的外形都讓人感覺(jué)到無(wú)與倫比的流暢。自從1974年首次面市以來(lái)，在歐洲取得了巨大成功。1999年生產(chǎn)的全新帕薩特更是風(fēng)靡世界。經(jīng)歷6代的發(fā)展，全球銷量已高達(dá)1130萬(wàn)輛。拓展資料：帕薩特一直是大眾汽車最為重要的車型之一，主要針對(duì)中級(jí)轎車市場(chǎng)。1973年，大眾汽車因?yàn)榧讱はx(chóng)銷量下降和稍大的風(fēng)冷后驅(qū)的411及412未能占據(jù)市場(chǎng)而廣受批評(píng)。在1964年大眾集團(tuán)收購(gòu)了奧迪之后，大眾汽車才有能力開(kāi)始研究新的水冷前驅(qū)車，并由此推出了其第一代產(chǎn)品帕薩特和高爾夫。

帕薩特放倒后排座椅的方法是先打開(kāi)車輛后門，進(jìn)入到車輛后排。在后排座椅上可以看到兩個(gè)紅色的卡扣，其用來(lái)固定后排座椅，然后雙手按動(dòng)兩個(gè)紅色的開(kāi)口，注意需要雙手同時(shí)，之后向下拉后排座椅。這樣后排座椅即可放倒，之后把后排安全帶的卡扣解開(kāi)即可。帕薩特是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。在車身尺寸方面，帕薩特的長(zhǎng)寬高分別為4933mm、1836mm、1469mm，軸距為2871mm。標(biāo)準(zhǔn)配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側(cè)安全氣囊，ABS，電子差速鎖，電動(dòng)車窗，電加熱后視鏡，F(xiàn)M/AM卡帶機(jī)，8揚(yáng)聲器和CFC空調(diào)，電動(dòng)天窗，電加熱座椅。后排座椅放倒的作用：可以擴(kuò)大后備箱的容量，對(duì)大尺寸物品有更強(qiáng)的包容性，彌補(bǔ)車身寬度不足導(dǎo)致無(wú)法放置的尷尬情況。兩廂車與三廂車在車身結(jié)構(gòu)的不同上可容納的物品尺寸略有區(qū)別。兩廂車因?yàn)槠浔旧順?gòu)造原因乘坐車廂與行李箱本身就相通，所以您可以存放更大件的物品而不受行李箱內(nèi)部構(gòu)造的影響。而三廂車因?yàn)樾欣钕涫窍鄬?duì)獨(dú)立的空間，有固定的尺寸，所以在存放較長(zhǎng)的物品時(shí)座椅放倒會(huì)提供很好的便利性，而存放大件的物品能力就不如兩廂車更加的便利、靈活。

1、首先拉一下上汽大眾帕薩特車輛后排座椅的拉帶。2、接著即可把上汽大眾帕薩特車輛后排座椅的坐墊拆下來(lái)了。3、然后拆下上汽大眾帕薩特車輛后排座椅坐墊左側(cè)的拉鉤。4、下面再拆下上汽大眾帕薩特車輛后排座椅坐墊右側(cè)的拉鉤。5、接下來(lái)按下上汽大眾帕薩特車輛后排座椅坐墊的按鈕。6、最后拆下上汽大眾帕薩特車輛后排座椅的安全帶卡扣就完成了。

16款帕薩特 ,1.4t手動(dòng)重1455千克，1.4t自動(dòng)1495千克，1.8t自動(dòng)1580千克，2.0t自動(dòng)1600

帕薩特作為大眾旗下的熱門車型，重量為1455KG-1595KG。由于車輛配置不同，其自重也不同。帕薩特最大載重約540KG。帕薩特的車重1.4到1.5是同級(jí)別中的標(biāo)準(zhǔn)車重，其最大載重性能出色。 車身重量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致油耗高、操控性差、加速慢、制動(dòng)距離增加。不同的重量需要更大的力才能達(dá)到相同的速度，油耗自然也就高了。重量越大，慣性越大，制動(dòng)距離越長(zhǎng)，安全性越低。如果車身太重，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果車速太高，也就是轉(zhuǎn)向不足，很容易推頭。當(dāng)然，也不是越輕越好；如果太輕，很容易轉(zhuǎn)向過(guò)度。 在材料方面，使用較輕的材料，如鋁合金和碳纖維。如今，為了減輕汽車的重量，主要使用鋁合金，只有一些昂貴的汽車或跑車會(huì)使用大量的碳纖維材料。該設(shè)計(jì)在保證結(jié)構(gòu)剛度的前提下，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少了多余材料的使用，減輕了重量，節(jié)約了成本。使用汽車時(shí)，行李廂內(nèi)不要放太多雜物，不僅會(huì)占用空的空間，必要時(shí)放置行李也會(huì)造成不便，另外還會(huì)增加汽車的重量和油耗。

大眾的雙離合是DSG，與DCT不一樣，區(qū)別在于DSG的兩套傳動(dòng)系（奇數(shù)檔和偶數(shù)檔）用的一個(gè)離合器，只不過(guò)是雙側(cè)聯(lián)動(dòng)切換的。而DCT是完整的兩套傳動(dòng)系和離合器?，F(xiàn)在說(shuō)正題：大眾系列的7速DSG依舊存在重大隱患，干式離合器就這樣，先天缺陷無(wú)法解決，早晚都會(huì)發(fā)作，故障包括加速抖動(dòng)、超車時(shí)突然失去動(dòng)力，不升檔等。而6速DSG是濕式離合器，不存在隱患，可以放心購(gòu)買。大眾系列，1.4T和1.8T自動(dòng)車型都是7速DSG包括奧迪A3Q3，2.0T車型都是6速DSG（不包括途觀，途觀自動(dòng)擋都是6AT）。但是大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油現(xiàn)象，途觀最嚴(yán)重還有奧迪（A4LQ5用的都是大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)），要自備機(jī)油在后備箱。希望對(duì)你有幫助。

現(xiàn)在人們買車首先考慮的是大眾品牌的車與豐田品牌的車，因?yàn)檫@兩款車在國(guó)內(nèi)的銷量非常的好，兩個(gè)品牌可以說(shuō)是不分上下，那么對(duì)于買車的人來(lái)說(shuō)，帕薩特和凱美瑞哪個(gè)更好？帕薩特的車型更大，從車身尺寸來(lái)看，帕薩特更大更寬敞。大眾帕薩特沿用了大眾家族的設(shè)計(jì)，還是很穩(wěn)重的。相比凱美瑞更成熟，更商業(yè)化。所以相比外觀，我個(gè)人認(rèn)為帕薩特更占優(yōu)勢(shì)，空間大，寬敞，設(shè)計(jì)也非常的不錯(cuò)。但是從車的配置方面來(lái)說(shuō)，凱美瑞比較實(shí)用。就配置而言，帕薩特有座椅加熱、車載導(dǎo)航、車內(nèi)氛圍燈、后排空間大等相關(guān)配置。相比凱美瑞，它不僅擁有10個(gè)安全氣囊，還擁有主動(dòng)剎車、acc、抬頭顯示等功能。除了凱美瑞在安全性上的優(yōu)越性，配置的實(shí)用性方面更符合車主的要求。所以如果說(shuō)配置的話，凱美瑞更貼近用戶。凱美瑞混合動(dòng)力汽車在冷車行駛時(shí)，會(huì)感覺(jué)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力干擾，其中包含了輕微的震動(dòng)感。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的磨合期足夠的時(shí)候，兩者的匹配可能會(huì)非常接近。方向盤前端轉(zhuǎn)向不足不多，感恩反饋幅度適中，可以保證偏轉(zhuǎn)準(zhǔn)確。不過(guò)車的方向盤有點(diǎn)重，填的圈數(shù)比較少，一側(cè)填了1.25圈。帕薩特更換MQB服務(wù)平臺(tái)后，汽車的操作性和乘坐感都得到了很大的提升，現(xiàn)代感可以從汽車底盤上感受到。2.0T版本的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，只有深油渦輪增壓的介入，整車才會(huì)有十足的操控性。雙離合變速器換擋硬朗有力，在安全駕駛上感覺(jué)非常非常好。帕薩特和凱美瑞各有千秋，定位風(fēng)格不同，路線也基本不同。對(duì)于凱美瑞來(lái)說(shuō)，更適合經(jīng)濟(jì)省油的車型和通勤族。而帕薩特則更適合追求動(dòng)力體驗(yàn)和商務(wù)人士。

1、使用92號(hào)汽油就可以了。帕薩特（PASSAT）是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。帕薩特自1973年誕生，40多年來(lái)大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場(chǎng)，共生產(chǎn)銷售2000余萬(wàn)輛。2、起源：帕薩特是大眾這款B級(jí)車在歐洲市場(chǎng)的名字，在北美地區(qū)帕薩特最早被稱之為Dasher(直譯為猛男，意為沖擊者)。第二代帕薩特更名為Quantum/Santana(桑塔納)。而接下來(lái)的三、四、五代車型又都以“帕薩特”命名，只是后面的編號(hào)加以調(diào)整表明身份。更多關(guān)于09年帕薩特加幾號(hào)汽油，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

可以帕薩特1.8T汽油應(yīng)該用95號(hào)汽油，但是加92號(hào)汽油問(wèn)題不大。帕薩特1.8T車型在車輛加油口蓋右后側(cè)有燃油標(biāo)記，不僅可以告訴車主應(yīng)該用多少汽油，還可以防止加油站工作人員在加油時(shí)添加錯(cuò)誤。帕薩特燃油加注口蓋貼的燃油標(biāo)簽上也有文字提示。根據(jù)提示，帕薩特1.8T也可以使用92號(hào)汽油，但建議使用95號(hào)汽油。

帕薩特不可以使用92號(hào)油。帕薩特需要加95號(hào)的汽油，由于92號(hào)的汽油的防爆震特性無(wú)法滿足帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求，否則發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，需要根據(jù)車輛的燃油要求使用合適的汽油。新帕薩特一共有二種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是1.4T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是1.8T或是2.0T的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)按生產(chǎn)商的建議而言，1.4T的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可以加注國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)92號(hào)以上的汽油。1.8T或是2.0T的缸內(nèi)直噴汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，需要加注國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)95號(hào)以上的汽油。92號(hào)汽油的異辛烷的占比要比95號(hào)汽油的異辛烷的占比要低很多，型號(hào)越大的汽油，它的異汽油辛烷值就越高。異辛烷的占比越高，汽油的抗燃爆是特性就就越好。因此一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都需要應(yīng)用95號(hào)以上的汽油。帕薩特的相關(guān)介紹帕薩特是由德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。于自1973年誕生。帕薩特一直是大眾汽車最為重要的車型之一，主要針對(duì)中級(jí)轎車市場(chǎng)，名字來(lái)源于德語(yǔ)Passat（或稱Passatwinde），意指由亞熱帶吹往赤道地區(qū)的熱帶信風(fēng)。帕薩特是大眾這款B級(jí)車在歐洲市場(chǎng)的名字，在北美地區(qū)帕薩特最早被稱之為Dasher(直譯為猛男，意為沖擊者)。第二代帕薩特更名為Quantum/Santana(桑塔納)。而接下來(lái)的三、四、五代車型又都以帕薩特命名，只是后面的編號(hào)加以調(diào)整表明身份。

帕薩特加92號(hào)汽油是可以使用的，但不能經(jīng)常使用92號(hào)汽油，只能沒(méi)有辦法偶爾用一下，而且用過(guò)后汽油要排空，再加95號(hào)汽油。否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

帕薩特加92油后果如下：1、帕薩特不可以加92號(hào)汽油，需要加95號(hào)汽油。2、95號(hào)汽油是由百分之95的異辛烷、百分之5的正庚烷組成的一種汽油。3、在引擎壓縮比高時(shí)應(yīng)采用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會(huì)引起不正常燃燒，造成爆震、耗油及行駛無(wú)力等現(xiàn)象。帕薩特優(yōu)點(diǎn)：1、最重要的是安全方面：它配備了前排正面雙安全氣囊、ABS系統(tǒng)、制動(dòng)力分配、前后四車門防撞桿、高位剎車燈、原廠防盜和前后座爆炸式主動(dòng)安全帶。2、操控性好：乘坐的感覺(jué)很舒適、駕駛的感覺(jué)很輕松。帕薩特1.8T動(dòng)力強(qiáng)勁，操縱輕松。配合協(xié)調(diào)得恰到好處的帕薩特不單在彎道行駛有上佳表現(xiàn)，公路高速巡航也表現(xiàn)出色。3、空間充裕：車內(nèi)空間方面，上海帕薩特比德國(guó)原車型拉長(zhǎng)了100mm，實(shí)際上為了整體造型和協(xié)考慮，車頂也加高了少許。坐進(jìn)后排，它的腿部空間如此之大，幾乎達(dá)到大型豪華轎車的水準(zhǔn)。4、維修與保值：維修的方便也是廣大車主選擇帕薩特的主要原因，其次就是帕薩特是二手車殘值較高車型。5、做工精良：傳承了德國(guó)汽車做工精良的這一特點(diǎn)，無(wú)論從內(nèi)飾的質(zhì)量還是從鈑金質(zhì)量都能看出。

第十代雅閣個(gè)人還是喜歡雅閣，因?yàn)檠砰w是這幾年賣的也非常好的。里面的裝飾還有它的質(zhì)量，尤其是黑色的他那個(gè)黑色的其非常非常亮，要選擇就選擇雅閣吧，也是一個(gè)豪車。帕薩特由于這兩年受到中保研的影響，影響力遠(yuǎn)不如以前。如果論車子的操控性及底盤穩(wěn)定性，肯定是帕薩特要好。論車子的保值率以及后期的穩(wěn)定性肯定雅閣更好。雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國(guó)正式上市。2017年7月，本田十代雅閣正式對(duì)外發(fā)布，2017年10月開(kāi)始在北美洲制造。和上一代車型相比，這代雅閣看起來(lái)非常年輕。原本這個(gè)級(jí)別的車型都偏向穩(wěn)重成熟的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是年輕化已經(jīng)是不可擋的趨勢(shì)，這代雅閣也順應(yīng)民意，和以往相比年輕不少。國(guó)內(nèi)則是到了2018年由廣汽本田引入國(guó)內(nèi)制造銷售，用上了本田最新的1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這在日系同級(jí)別對(duì)手中算是非常罕見(jiàn)的，但是也代表著本田永遠(yuǎn)是那么的獨(dú)樹(shù)一格。2018年8月29日，廣汽本田全新雅閣銳·混動(dòng)版車型正式上市。

雅閣和帕薩特相比，這個(gè)價(jià)位買帕薩特更好，主要原因如下：1、內(nèi)飾方面，相比之下，帕薩特足以凸顯德系車做工用料扎實(shí)的特點(diǎn)，而本田雅閣車內(nèi)還是保留一些硬塑料的材質(zhì)，整體視覺(jué)效果透露不出日系車豪華、高級(jí)的元素。帕薩特的中央地臺(tái)上擋桿后方/前方都有專門放手機(jī)的位置，扶手可以前后移動(dòng)，內(nèi)部還有空調(diào)出風(fēng)口。2、在輔助駕駛方面，兩臺(tái)車都實(shí)現(xiàn)了L2。帕薩特?fù)碛胁⒕€輔助，并將倒車影像升級(jí)成360度全景影像，對(duì)于盲區(qū)和窄路或停車場(chǎng)景都更好用，還有自動(dòng)泊車功能；雅閣只是倒車影像與車側(cè)盲區(qū)影像的結(jié)合。3、在行駛時(shí)，帕薩特底盤懸架不像運(yùn)動(dòng)轎車的硬，在過(guò)“溝溝坎坎”時(shí)更為舒適，通過(guò)時(shí)更有整體感，沒(méi)那么零零碎碎的感覺(jué)。帕薩特轉(zhuǎn)向時(shí)也很靈活，雖然是一輛B級(jí)“大車”，卻有高爾夫般輕盈的感覺(jué)。雅閣在通過(guò)性上就不如帕薩特，避震效果較差，噪音也更大。帕薩特簡(jiǎn)介帕薩特（Passat）是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。帕薩特自1973年誕生，40多年來(lái)大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場(chǎng)，共生產(chǎn)銷售3000余萬(wàn)輛。藉由帕薩特，應(yīng)用最先進(jìn)的工程技術(shù)，帕薩特轎車在動(dòng)力性能、整體設(shè)計(jì)、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。德國(guó)大眾汽車公司的工程師們將汽車設(shè)計(jì)與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價(jià)值的帕薩特轎車。帕薩特在國(guó)內(nèi)的主要銷售廠家為上汽大眾。