速騰的車身尺寸為長(zhǎng)4753mm、寬1800mm、高1462mm，軸距為2731mm。速騰搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有116馬力的最大功率和175牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500到4500轉(zhuǎn)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1750到3000轉(zhuǎn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用了鋁合金缸蓋缸體，匹配的是7速雙離合變速箱。速騰的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

速騰油箱蓋打不開(kāi)的處理方法：在汽車的后備箱內(nèi)部有油箱蓋的緊急開(kāi)關(guān)，打開(kāi)后備箱拉動(dòng)緊急開(kāi)關(guān)的拉手就可以打開(kāi)油箱蓋。速騰搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱；1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。速騰是一汽大眾推出的一款車，擁有著媲美B級(jí)車的車身尺寸，配合上同級(jí)罕見(jiàn)的大尺寸外滑式全景天窗，為駕乘者營(yíng)造出極為通透的駕乘環(huán)境。

速騰1.6變速箱油的更換周期為6萬(wàn)公里，更換容量為4L。變速箱油長(zhǎng)期在高速高溫下工作會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，會(huì)加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞變速箱內(nèi)部零件，車主要根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)的規(guī)定來(lái)更換。速騰更換變速箱油的方法：1、重力更換：更換方法及原理與機(jī)油一樣，利用工具將螺母擰松，在重力作用下變速箱油會(huì)自動(dòng)流下；2、循環(huán)機(jī)更換：新變速箱油加注到循環(huán)機(jī)里面，將循環(huán)機(jī)的管道與變速箱的油路連接，新油在循環(huán)機(jī)作用下將舊油推動(dòng)而排出，這方式清洗油路更加干凈；3、拆卸油底殼換油：這種方法可以清洗油濾，沖洗油底殼，從根源上解決問(wèn)題，但拆卸油底殼是個(gè)大工程，相應(yīng)的工時(shí)費(fèi)也會(huì)提高。

速騰使用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了氣缸關(guān)閉系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)是能夠很好地兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。速騰是一汽大眾旗下的一款車，尾部采用琴鍵式分層設(shè)計(jì)，尾翼采用鴨尾造型，一體式的尾部鍍鉻將保險(xiǎn)杠與雙排氣管融為一體并配置LED尾燈。速騰配備以駕駛者為中心精致規(guī)劃駕駛艙布局，輔以多項(xiàng)質(zhì)感配置：真皮多功能方向盤(pán)、翻毛皮電動(dòng)座椅、全液晶數(shù)字儀表盤(pán)、MDFS動(dòng)態(tài)大燈輔助。

速騰1.4t的百公里加速時(shí)間大約是9.3秒，百公里加速指的是0到每小時(shí)100km的加速時(shí)間，是對(duì)汽車動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績(jī)?cè)?1到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，超級(jí)跑車的加速時(shí)間大都小于3.8秒。速騰1.4t是一汽大眾推出的一款4門(mén)5座三廂車，搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，峰值扭矩250nm，匹配7擋雙離合變速箱。

速騰230tsi的排量是1.4升，230tsi車型使用了低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，230tsi車型是老款速騰，新款速騰沒(méi)有230tsi車型。新款速騰只有200tsi車型和280tsi車型，一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有116馬力的最大功率和175牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500到4500轉(zhuǎn)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1750到3000轉(zhuǎn)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

新速騰暖風(fēng)翻板在伺服電機(jī)上，伺服電機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部，如果要看暖風(fēng)翻板和伺服電機(jī)，需要將整個(gè)中控臺(tái)拆卸下來(lái)。新款速騰使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有116馬力和175牛米的扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500到4500轉(zhuǎn)；1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有150馬力和250牛米的扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1750到3000轉(zhuǎn)，匹配的是7速雙離合變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用了鋁合金缸蓋缸體。

大眾速騰和明銳對(duì)比：1、外觀方面：速騰扁平化的前進(jìn)氣格柵成為大眾眾多車型上的標(biāo)配；明銳整體線條流暢自然，車身動(dòng)感時(shí)尚。2、尺寸方面：速騰的長(zhǎng)寬高分別是4644mm、1788mm、1482mm，軸距是2651mm；明銳的長(zhǎng)寬高分別是4675、1814、1460mm，軸距是2686mm。3、動(dòng)力方面：速騰1.6L的時(shí)尚型和舒適型搭載的是1.6L110馬力的L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，臻享版搭載的是1.2T110馬力的L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，280TSIDSG四款車型安裝的是1.4T150馬力的L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；明銳搭載有1.6L、1.2T、1.4T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110ps、116ps、150ps。

速騰保養(yǎng)燈手動(dòng)歸零方法：1、按下保養(yǎng)按鈕（里程復(fù)位按鈕）的同時(shí)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙到燈亮，聽(tīng)到叮的一聲后放開(kāi)保養(yǎng)按鈕，保持兩秒；2、保持點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不動(dòng)，再按住儀表旁邊的分鐘按鈕（MIN）即可，只要分鐘時(shí)間沒(méi)有走動(dòng)，歸零完成。速騰是一汽大眾推出的一款車，自上市以來(lái)，便以圓潤(rùn)的線條、動(dòng)感的比例展現(xiàn)出德國(guó)大眾設(shè)計(jì)精髓，憑借精湛的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃臁㈩I(lǐng)先的科技，在中國(guó)贏得眾多用戶的喜愛(ài)，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)A加級(jí)轎車市場(chǎng)的發(fā)展。

速騰油箱是50L，汽車油箱的大小直接決定了汽車的行駛里程，速騰的油箱一般都位于汽車的右后方，加油時(shí)不建議加太滿。一般小型車的油箱容量是35到45升，中型車的油箱容量是55到75升左右，加滿一箱油后一般都可以行駛500公里左右。速騰由德國(guó)大眾汽車與中國(guó)一汽合資創(chuàng)立于2006年，在設(shè)計(jì)理念、舒適安全、空間布局等方面實(shí)現(xiàn)了全面革新，采用了“質(zhì)越美學(xué)”這一全新設(shè)計(jì)，用精致時(shí)尚的線條勾勒出時(shí)代潮流審美的新標(biāo)準(zhǔn)，呈現(xiàn)出雋永的現(xiàn)代動(dòng)感造型，彰顯中國(guó)新生代精英的獨(dú)特品味和氣質(zhì)。

速騰儀表盤(pán)轉(zhuǎn)速表左下面有個(gè)小按鈕，碼表右下也有個(gè)小按鈕。這兩個(gè)按鈕調(diào)時(shí)間，長(zhǎng)按左鍵小時(shí)閃動(dòng)右鍵調(diào)節(jié)，分鐘也是這樣操作。

速騰打方向有咯噔聲音的原因：可能是前減震器的平面軸承出現(xiàn)損壞導(dǎo)致，在轉(zhuǎn)彎時(shí)前面的減震器會(huì)跟著轉(zhuǎn)，前減震的頂部與車身相連，在這個(gè)部位有一個(gè)平面軸承，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后可以看到固定兩個(gè)前減震器的塔頂，在塔頂下面就能看到平面軸承，如果平面軸承出現(xiàn)故障，在轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異響。速騰是一汽大眾推出的一款三廂車，外觀采用了“質(zhì)越美學(xué)”全新設(shè)計(jì)理念，六棱線俯沖式前機(jī)蓋與格柵立面契合，全新LED大燈與前格柵外飾氛圍燈的搭配。

后備箱開(kāi)關(guān)是和后備箱燈一體的，將后備箱關(guān)閉后，后備箱的燈就會(huì)隨之自動(dòng)關(guān)閉。如果后備箱的燈沒(méi)有關(guān)閉，可能是后備箱感應(yīng)開(kāi)關(guān)壞了。后背箱門(mén)有個(gè)鎖的卡槽，關(guān)門(mén)的時(shí)候沒(méi)有碰到那個(gè)裝置，后備箱燈就會(huì)一直亮著。

速騰沒(méi)有專門(mén)的油箱蓋開(kāi)關(guān)，在車輛解鎖狀態(tài)下輕按油箱蓋即可開(kāi)啟油箱?，F(xiàn)如今大部分車型的尾箱蓋和油箱蓋都是統(tǒng)一由中控鎖控制的，所以只要在車內(nèi)打開(kāi)中控鎖，在外面就可以提起尾箱蓋或者按開(kāi)油箱蓋。如果油箱蓋想鎖上，直接在油箱蓋輕按一下即可。速騰是大眾汽車公司推出的一款車，自上市以來(lái)，便以圓潤(rùn)的線條、動(dòng)感的比例展現(xiàn)出德國(guó)大眾設(shè)計(jì)精髓，憑借精湛的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃?、領(lǐng)先的科技，在中國(guó)贏得數(shù)萬(wàn)忠實(shí)用戶的喜愛(ài)，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)A級(jí)轎車市場(chǎng)的發(fā)展。

速騰油箱蓋打不開(kāi)：可能是機(jī)械原因、應(yīng)該是油箱鎖有卡住的異物或鎖彈簧不好使了。油箱蓋打不開(kāi)，可以從后備箱入手，拉動(dòng)油箱蓋的拉線即可打開(kāi)。

速騰胎壓監(jiān)測(cè)燈消除的方法是：插上車鑰匙擰到通電開(kāi)關(guān)上，但是不要啟動(dòng)汽車，接通電源后按住SET按鈕，數(shù)秒后就消除。

很榮幸可以來(lái)回答你的問(wèn)題。如果有十五萬(wàn)的預(yù)算，卻不知道該購(gòu)買什么車輛，不清楚名圖，速騰以及亞洲獅之間該去怎么選擇，不用擔(dān)心，我會(huì)將這些車的性能一一列舉出來(lái)，方便做對(duì)比，想先看完以后對(duì)對(duì)有所幫助。名圖2021款1.8L CVT精英版GLX動(dòng)力：車輛在動(dòng)力上面的表現(xiàn)完全可以勝任，車輛所搭配的是1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，即使沒(méi)有渦輪增壓，但也動(dòng)力強(qiáng)勁，起步以及加速時(shí)并不會(huì)感到無(wú)力，并且車輛還搭載了CVT的無(wú)級(jí)變速箱，這使得車輛在行駛過(guò)程中并不會(huì)感到頓挫感，動(dòng)力輸出也十分的線性?？臻g：車輛的長(zhǎng)度為4.78m寬度1.81米以及高度的1.46m，這樣的數(shù)據(jù)在空間的表現(xiàn)上并不會(huì)差，車輛在前后排的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，即使在滿人的情況下也并不會(huì)有多擁擠，后白象的空間容積也很大，完全可以滿足日常生活的使用。外觀：外觀的表現(xiàn)極具張力，劍眉星目的分體式車燈可謂是極為搶眼，這無(wú)疑為這臺(tái)車很好的增加了辨識(shí)度，再搭配上黑色的星陣式的前格柵，整體的車頭表現(xiàn)得可謂是十分年輕，富有活力，車身的線條刻畫(huà)得十分立體，使整臺(tái)車看上去增添了運(yùn)動(dòng)感以及力量感，車尾的設(shè)計(jì)也十分的新穎，靈動(dòng)的鴨尾式的尾部造型讓車輛看上去更加的具有運(yùn)動(dòng)感，尾燈采用的則是雙C貫穿鑲嵌式的尾燈，美觀的同時(shí)還實(shí)用。速騰2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版動(dòng)力：在動(dòng)力這一方面速騰領(lǐng)創(chuàng)前路，打造強(qiáng)勁與高效的動(dòng)力組合。新邁騰采用三種“T D”動(dòng)力組合，以發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的珠聯(lián)璧合，在動(dòng)力顯著提升的同時(shí)，降低油耗。但是在實(shí)際的使用過(guò)程中，車輛雖然感受不到頓挫，但是動(dòng)力上還是明顯感受到了一些渦輪遲滯的，并且這臺(tái)車的百公里加速已經(jīng)跑進(jìn)8秒，可見(jiàn)動(dòng)力之強(qiáng)?？臻g：空間上單論體型，長(zhǎng)度4.75m，寬度1.80m以及高度1.46m，總體的大小與名圖不相上下，前后排的表現(xiàn)與名圖相差不多，完全可以勝任家用代步的使用，但是值得注意的是速騰的后排中間稍微有隆起，對(duì)成年人的乘坐體驗(yàn)會(huì)稍感擁擠。外觀：外觀上的表現(xiàn)在大眾中可謂是中規(guī)中矩，但是也有一些亮眼的地方，例如車輛的前大燈設(shè)計(jì)由32顆可選擇性開(kāi)關(guān)的LED光源組成的矩陣照明模塊，可以智能檢測(cè)路面情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)照明光線。即使保持遠(yuǎn)光開(kāi)啟，也不會(huì)對(duì)其他駕駛員產(chǎn)生眩光，進(jìn)一步提升行車安全性。加上邁騰系列全新的雨滴式格柵設(shè)計(jì)與前大燈融為一體，搭配更富進(jìn)取感的下格柵，令前臉造型沖擊力十足，彰顯動(dòng)感魅力。亞洲獅動(dòng)力：亞洲獅在動(dòng)力方面的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)，畢竟搭載了豐田的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了178匹，但是如果想要體驗(yàn)動(dòng)力的話這臺(tái)車也許滿足不了，但是家用日常是沒(méi)有任何問(wèn)題的。空間：先來(lái)說(shuō)說(shuō)尺寸，長(zhǎng)度為4.72m寬度為1.78m以及高度1.43m，整體而言比以上兩款偏小點(diǎn)，空間表現(xiàn)前后排的空間寬裕，應(yīng)付家用是沒(méi)有問(wèn)題的。外觀：車輛整體具有很高的辨識(shí)度，前格柵采用了倒梯形的設(shè)計(jì)，并且在格柵最上面的一條分別連接了兩側(cè)的大燈，使得整個(gè)車頭的整體性得到了很好的增強(qiáng)?？偨Y(jié)以上即是對(duì)于三款車作出的優(yōu)缺點(diǎn)分析，希望看完以后可以對(duì)你的疑問(wèn)產(chǎn)生幫助。如果是我的話，我回去選擇即將上市的亞洲獅，因?yàn)樨S田的車油耗較低，使用成本低，比較適合我用來(lái)家用。

汽車離合器片的更換周期是不固定的，它的使用壽命與司機(jī)的駕駛習(xí)慣和行駛的路況有很大關(guān)系，用的不好的三四萬(wàn)公里就更換的，多的跑個(gè)十幾萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題。

新手有啥不適合的，技術(shù)不行？技術(shù)不行開(kāi)什么車都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，如果剛拿證，建議找人少的地方，老司機(jī)陪同，多練習(xí)上路，畢竟駕校學(xué)習(xí)的東西和實(shí)際上路還是有些區(qū)別的。我是去年提的邁騰1.8T豪華版，上路全款下來(lái)的話23w多點(diǎn)，開(kāi)了一年了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么大問(wèn)題，舒適度和操作感，個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)。廢話不多說(shuō)，上實(shí)圖，本人開(kāi)車愛(ài)惜。

目前汽車市場(chǎng)的主要變速箱有AT、CVT和雙離合，日系車在CVT上有較強(qiáng)的技術(shù)積累，豐田愛(ài)信和德國(guó)采埃孚是AT變速箱最大的制造商之一，雙離合變速箱應(yīng)該說(shuō)是大眾獨(dú)創(chuàng)，旗下很多車型都有搭載，主要有干式雙離合和濕式雙離合，大眾曾經(jīng)因?yàn)?速干式雙離合故障問(wèn)題進(jìn)行召回，主要是對(duì)旗下干式雙離合進(jìn)行延保。CVT變速箱因?yàn)殇搸б矔?huì)存在暴力駕駛鋼帶斷裂的問(wèn)題，雙離合作為三大自動(dòng)變速箱存在的形勢(shì)之一，可靠性上還是可以的。雙離合變速箱眾所周知，豐田有愛(ài)信精機(jī)，可以制造AT和CVT變速箱，日產(chǎn)有加特可CVT變速箱，本田有自己的地球夢(mèng)AT和CVT變速箱，大眾作為全球最大的汽車制造商之一，因?yàn)锳T和CVT的很多專利都被申請(qǐng)了，大眾要么采購(gòu)采埃孚或愛(ài)信的AT變速箱，要么另辟蹊徑。為了不受制于人，于是大眾開(kāi)發(fā)了雙離合變速箱。雙離合變速箱的主要結(jié)構(gòu)是有兩組離合器，隨時(shí)對(duì)換擋進(jìn)行候命，所以雙離合換擋速度快，大眾下面的雙離合變速箱分為兩類，一類是干式雙離合，一類是濕式雙離合，兩者的主要區(qū)別是對(duì)離合器的冷卻方式不同，干式雙離合主要通過(guò)空氣對(duì)離合器進(jìn)行冷卻，濕式雙離合則有油液對(duì)離合器進(jìn)行冷卻。干式雙離合的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)效率更高，但在低速行駛時(shí)如果長(zhǎng)期保持如同手動(dòng)擋的半離合狀態(tài)，容易引發(fā)過(guò)熱，最后導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)故障。雙離合變速箱的問(wèn)題2012年，大眾因雙離合變速箱冷卻問(wèn)題，對(duì)旗下車型進(jìn)了延保的召回。此后，大眾并沒(méi)有放棄對(duì)干式雙離合變速箱的使用，旗下車型仍然有使用。雙離合作為全球三大變速箱的一種，目前市場(chǎng)上擁有很大的保有量，而且大眾一直在主推，雖然干式有其不足，但是任何一種變速箱都存在不足，比如CVT無(wú)法承受大扭矩，我覺(jué)得速騰的干式雙離合還是比較可靠的。我是孤獨(dú)的車輪，為您解答各種購(gòu)車、用車的問(wèn)題，如果有相關(guān)的疑惑，可以關(guān)注我。