完全是輪胎的問題，我18款豪華韓泰輪胎，最近換了頂配的18寸輪轂和馬牌mc5胎:1，果然胎噪小太多，無論低速高速。2，即使改為18寸胎壁變薄，低速的柔和感仍然增加一倍，以前低速走爛路的康-康-康的聲音全部被繃-繃-繃的柔和音代替，很舒服，贊3，100碼以上的穩(wěn)定感新胎略不如舊胎，沒辦法，胎軟了，車身隨著路面的起伏多了些波動（動平衡調(diào)的很棒沒問題），僅相對老胎而言增加了1-2成左右的波動性，總體還是很穩(wěn)重的。4，所以，輪胎在舒適度上影響很大，尤其是低速，我小區(qū)有兩條路，之前總是費(fèi)勁的走減速帶少的路，韓泰太硬了，現(xiàn)在走減速帶相當(dāng)?shù)碾S意！老胎開了近一年，新胎開了兩周，主觀感受，供參考

需要你找一下辦理貸款的銀行或者買車的4S店，讓他們給你出一份還款結(jié)清通知單，在給你出一份委托接觸表，并讓他們給你把登記證書郵寄到置頂?shù)牡攸c(diǎn)，拿上這些資料，在帶上行車證和身份證還有委托書和還款結(jié)清證明到車管所辦理解除抵押即可，實(shí)際也挺簡單的，車管所就是在你的登記證書第二頁打上四個字：解除抵押

維修問題冠道1.5也要比大眾好一點(diǎn)，但如果你幾年就換車就另當(dāng)別論。如果在乎提速那轎車比suv有先天優(yōu)勢（車重問題）。其他安全性配置的自己看吧不多說了。感覺你會選邁騰。

想要找開車的工作還不簡單，企業(yè)接送司機(jī)，新樓盤觀光車司機(jī)，等，何必做滴滴這么不穩(wěn)定的工作呢，最重要的是你不差錢。。。

氙氣大燈即高壓氣體放電燈。氙氣大燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內(nèi)填充多種化學(xué)氣體，如氙氣等惰性氣體，然后再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離并在電源兩極之間產(chǎn)生光源。LED大燈即發(fā)光二極管。它的基本結(jié)構(gòu)是一塊電致發(fā)光的半導(dǎo)體材料芯片，用銀膠或白膠固化到支架上，然后用銀線或金線連接芯片和電路板，然后四周用環(huán)氧樹脂密封，起到保護(hù)內(nèi)部芯線的作用，最后安裝外殼，因此LED燈的抗震性能好。LED燈作為汽車燈最顯著的一個特點(diǎn)就是其實(shí)由數(shù)量多、體積小、亮度高的燈粒組合而成，一般都是組合成一定的形狀，例如一條燈線或者是一大片整體的面積。而氙氣大燈作為汽車燈位于其中一般都是相對獨(dú)立的個體，當(dāng)然也存在一部分車型是采用的雙氙氣大燈。亮度來說的話還是LED大燈，而且省電，但是相對費(fèi)用較高大多數(shù)人還是選擇氙氣大燈的

這種價格的SUV或者b級車你只能考慮國產(chǎn)車了哦，其中B級車我個人推薦你可以考慮長安的CC這款車目前來說優(yōu)惠力度非常大，性價比很高的車型耐看好看，1.5T的發(fā)動機(jī)動力也剛剛的，內(nèi)部配置比較良心周到，基本都可以符合日常的使用需求的。另外全景天窗也是這個價位車型中的少見的配置！總之自己根據(jù)需求多去試駕看看了吧！

凱迪拉克開過28T的XTS，個人覺得除了油耗和外形（本人不喜歡美式肌肉車），其他都要好于邁騰，當(dāng)然，這不是一個級別的車。

遙控鑰匙上開鎖鍵可以開鎖，長按開鎖的同時可以降車窗和打開天窗（上翹），遙控鑰匙上鎖車鍵可以鎖車，長按可以關(guān)閉車窗和天窗及天窗內(nèi)的遮陽簾，同樣按車門上的感應(yīng)區(qū)可以鎖車，長按也和長按遙控鎖車鍵同樣效果；長按遙控上的后備箱鍵可以打開后備箱（短按不行）

1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。3、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴(yán)重情況下會給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)等部件損壞。

CC定位就是小資車型，同級對標(biāo)的是寶馬4系和奧迪A5，只是大眾不是豪華品牌賣的便宜而已。寶馬4系賣不過3系。奧迪A5賣不過A4，CC賣不過邁騰，理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖隆?/div>

我昨天開了寶馬3系320的，184匹馬力，我蒙迪歐1.5T181匹馬力，動力上差不了多少，但開著的感覺確實(shí)有差距，真不是一個檔次，蒙迪歐加速干吼無力

外觀邁騰商務(wù)些，凱美瑞前衛(wèi)些，麥秉承德系的造車?yán)砟罴铀俨倏馗?，凱日系的代表穩(wěn)定性更好，沒有優(yōu)點(diǎn)也沒有缺點(diǎn)。

我是在謳歌rdx與v90里選，rdx開起來好有激情，90沉穩(wěn)一些。老婆不喜歡90因?yàn)樽斡绕涫呛笈盘病Ｐ詢r比90確實(shí)完美，北京現(xiàn)在的價格2年零利率，所有加在一起不到41太特么值了。

CNCAP不是送檢，你看官網(wǎng)試驗(yàn)通知，都會寫到在哪個4S店買的車，有時候幾個車還分別在不同4S店購買。你說的B柱問題，是因?yàn)閮蓚€標(biāo)準(zhǔn)不一樣，中保研1.5噸，思域當(dāng)初做的側(cè)碰壁障車者900KG，差的不是一星半點(diǎn)。安全氣囊的問題，測試標(biāo)準(zhǔn)就是在真實(shí)的事故中統(tǒng)計出來的方法，測試機(jī)構(gòu)和廠家認(rèn)為已經(jīng)足夠滿足了，為了安全也不可能無休止的增大氣簾尺寸吧。

邁騰底盤也不高呀，我原來也糾結(jié)這事，后來百度查都是滿載情況下邁騰離地間距只比雅閣高1cm多一點(diǎn)后來就感覺那么回事吧，要是糾結(jié)底盤還得是suv

你和我一樣兄弟，我近期剛試駕邁騰330和雅閣260，首先按你預(yù)算要買邁騰必須330，最起碼是濕式雙離合，我出差經(jīng)常專車，和滴滴師傅聊，干式雙離合開過10W公里70%中招，15W公里100%中招，等著換模塊或變速箱吧，還燒機(jī)油。。屬于汽油機(jī)油混動，再說1.4T更加小馬拉大車，邁騰操控性好，但底盤賊硬，空間大但座椅不舒服，像板凳。外觀大氣！260優(yōu)缺點(diǎn)明顯，1.5T踩到底能有輕微推背，92的油，保養(yǎng)便宜，變速箱平庸但平順，缺點(diǎn)是底盤低，漆薄，后屁股賊丑，油門踩到底渦輪介入后聲音偏大，我現(xiàn)在?？怂咕褪歉呻p離合，從第二年開始咔咔異響加抖動，扔高速一次，換一次變速箱模塊，堅持了4年扛不住了.顧我準(zhǔn)備下手雅閣，淘寶有尾燈改裝和全車靜音，看意思5000搞定。

邁騰從一開始就將目標(biāo)消費(fèi)群體定位于精英階層，雖然它一直是商務(wù)車型的代表，但年輕時尚、精致大氣的設(shè)計，使它的外觀屬于那種久看不膩的類型，而選擇邁騰的人應(yīng)該都是看重它的均衡性，保有量大，關(guān)鍵是在這個級別它能給你的面子，別的車給不了。此次中期改款的歐版Passat在外觀方面更顯檔次感與科技感，未來的邁騰應(yīng)該也會原汁原味的引進(jìn)，這當(dāng)然是我們愿意看到的變化。但相較于這外觀的變化，更讓我期待的是它那自動駕駛輔助系統(tǒng)，畢竟直接競爭對手的凱美瑞與雅閣早已搭載自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，邁騰作為B級車的銷量扛把子，在這方面自然是不甘落后。

一月一萬多的銷量還是有保證的、車無完車么、至于你這個才一年的準(zhǔn)新車、不壞也正常啊、一年出毛病這車沒法賣了

隔音是比邁騰好一點(diǎn)，內(nèi)飾也比邁騰好，科技感很強(qiáng)，駕駛感差不多吧，我開得不多細(xì)微的我也感覺不出來，總體感覺是比邁騰好一些

如果雅閣混動和邁騰肯定混動更有優(yōu)勢，本身電機(jī)驅(qū)動行車更安靜，油耗就別比了，雅閣又加92，邁騰空間應(yīng)該占優(yōu)勢無奈座椅太硬舒適性又不如雅閣，邁騰2871軸距為啥后排靠背角度這么直就為了騰出很大腿部空間么可長途腰疼啊，當(dāng)然還要自己親自體驗(yàn)