10年朗逸的車架號在門檻處，打開副駕駛車門就可以看到了，大部分車架號只能看車輛的出廠年份，通常第十位指出廠年份，用字母A代表10年生產(chǎn)的車輛，B代表11年，C代表12年，以此類推。車架號就是車輛識別代號，也可以簡稱為VIN，它就類似我們的身份證號碼，是汽車制造廠為了識別而給一輛車的指定代號。由于車架號經(jīng)過排列組合，分別由17位字母、數(shù)字組合而成，可以使同一車型的車在30年以內(nèi)不會發(fā)生重號，通過17位代號，可以了解這輛車的生產(chǎn)國家、年代、車型、發(fā)動機型號等等。車架號猶如車的指紋，如果車架號的鋼板損壞或者汽車報廢，千萬不可自行切割帶車架號的鋼板，一定要報廢登記。必須保存車輛的受損模樣，或者把車開到車管所進行認(rèn)證，證明汽車報廢了才行，不然不良團伙有可能利用報廢的汽車車架號，借口車架號鋼板受損，重新粘貼到報廢車上使用。這樣給交通出行帶來很大的安全隱患。車架號的其他作用：1、確認(rèn)車輛身份，尤其在一些特殊情況下可以更準(zhǔn)確的識別自己的車輛；2、違章查詢，需要輸入車輛識別代碼才能查違章；3、車輛批次查詢，比如確定車輛是否在召回的范圍內(nèi)。

換擋桿附近按鈕有ASR按鍵，該鍵即為防側(cè)滑開關(guān)，一般是默認(rèn)開啟的，短按一下可將其關(guān)閉。車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)(ASR)、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)等，這些都是汽車防側(cè)滑系統(tǒng)的衍生，其中防側(cè)滑系統(tǒng)的最高形式就是ESP。ESP系統(tǒng)通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出指令，幫助車輛維持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。ESP包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。負(fù)責(zé)隨時監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)，它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力，甚至在某些情況下每秒進行150次制動，以把車子保持在司機所選定的車道內(nèi)。目前它有3種類型：●能自動向全體4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統(tǒng);●只能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統(tǒng);●能對兩個前輪獨立施加制動力而對后輪只能一同施加制動力的三通道系統(tǒng)。在下雨天或者結(jié)冰路面以及雨雪天氣，泥濘濕滑的路面就要開啟防止車子在行駛中發(fā)生側(cè)滑危險。

大眾蔚領(lǐng)和朗行朗逸區(qū)別：這兩款車是三廂版和兩廂版,朗行朗逸是兩廂車，大眾蔚領(lǐng)是三廂旅行車。大眾朗逸家族與一汽大眾的寶來使用的是相同的PQ34平臺，這兩個車除了外觀的差異，內(nèi)在技術(shù)平臺完全一致，零件通用性也極大。而蔚領(lǐng)是一汽大眾基于寶來開發(fā)而來的旅行車，用的同樣也是PQ34平臺。只是使用了旅行車的造型。因此，從技術(shù)平臺上，蔚領(lǐng)與朗逸、朗行基本沒有差異。蔚領(lǐng)是一汽-大眾傾力打造的首款跨界旅行車，蔚領(lǐng)是大眾首款A(yù)級跨界旅行轎車。適合日常使用且具有探險精神的跨界旅行車，不僅是大眾在中國，也是其在全球第一款A(yù)級跨界旅行車，集轎車、旅行車、SUV多種屬性于一身，不僅擁有轎車的舒適操控性，更擁有旅行車的易載大空間和類SUV的通過性。如開頭所說，朗逸、朗行和蔚領(lǐng)僅是車型定位的差別。朗逸兩廂家用轎車，蔚領(lǐng)三廂旅行車。旅行車的定位給蔚領(lǐng)帶來的是更大的行李箱空間和更高的實用性，旅行車和柴油車一樣，是大眾無比擅長的領(lǐng)域。蔚領(lǐng)本身而言，這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的旅行車造型，而且是是很出色的造型。修長的身材、略微加高的底盤以及黑色的大包圍，營造的是很運動的風(fēng)格。

該車型內(nèi)外循環(huán)開關(guān)是在一起的，在空調(diào)面板上，內(nèi)循環(huán)按鈕指示燈亮說明是在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，然后重新按一下內(nèi)循環(huán)按鈕，內(nèi)循環(huán)按鈕指示燈不亮了就說明是在外循環(huán)狀態(tài)。1.外循環(huán)什么時候用剛剛購買的新車一定要盡可能的打開外循環(huán)，保持車內(nèi)外空氣流通，這樣做可以盡早讓車內(nèi)的有害氣體揮發(fā)釋放。另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內(nèi)循環(huán)，很容易造成車內(nèi)氧氣不足，從而導(dǎo)致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要打開外循環(huán)，補充一下車內(nèi)新鮮空氣。當(dāng)然吸煙的時候也一定要打開外循環(huán)，這樣能保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負(fù)責(zé)，也能讓車內(nèi)的家人們少受二手煙的危害。不過車內(nèi)最好還是不要抽煙了，畢竟空間太小，二手煙不能及時散出。2.內(nèi)循環(huán)什么時候用日常駕駛過程中我們基本都處于內(nèi)循環(huán)的狀態(tài)，但是這幾種情況還是要特別注意的。堵車的時候一定要打開內(nèi)循環(huán)，因為越是擁堵空氣中廢氣密度就越大，這個時候內(nèi)循環(huán)可以有效防止車外尾氣進入車內(nèi)，避免對我們造成傷害。路上遇到風(fēng)沙、揚塵的天氣也一定要打開內(nèi)循環(huán)，這樣不僅可以防止車外的灰塵的進入，還能減少風(fēng)沙對空調(diào)濾芯的影響。

新朗逸除霧開關(guān)在空調(diào)的左邊第一個旋鈕，上半部按下前玻璃除霜，下半部按下后玻璃除霜。全新一代朗逸在外觀上采用大眾最新的設(shè)計語言，前臉標(biāo)志性的橫向格柵相比現(xiàn)款車型面積增大，與兩側(cè)車燈搭配起來，提升了前臉的視覺寬度。全系標(biāo)配透鏡式LED大燈，并且配備了轉(zhuǎn)向輔助功能，其點亮后的效果十分不錯全新一代朗逸的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距2688mm。常態(tài)下行李廂容積為510L，全系標(biāo)配電子手剎及自動駐車功能，座椅方面依舊是主駕駛席可電動調(diào)節(jié)和副駕駛席手動調(diào)節(jié)。內(nèi)飾方面，全新一代朗逸延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，三輻式多功能方向盤依舊是熟悉的造型，大小適中，手感不錯，兩側(cè)集成的多功能按鍵也提供了不錯的便利性。儀表盤依舊采用經(jīng)典的布局設(shè)計，帶來了較好的易用性。此外，全新一代朗逸根據(jù)車型的不同分別配備了6.5英寸和8英寸中控屏，內(nèi)部還支持了多項功能，操作起來更加方面。動力方面，全新一代朗逸搭載1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩款發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大功率110kW(150Ps)/4800-5200rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm;1.5L發(fā)動機最大功率85kW(116Ps)/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm。傳動方面，與發(fā)動就匹配的是7擋雙離合、5速手動和6擋手自一體變速箱。

新朗逸車架號在引擎蓋上，打開引擎蓋，左邊雨刷下面就可以看到車架號。車架號由字母與數(shù)字組成，一共17位。車輛識別代碼經(jīng)過排列組合，可以使同一車型的車在30年之內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象，具有對車輛的唯一識別性，因此可稱為汽車身份證。1～3位（WMI）：制造廠、品牌和類型； 世界制造廠識別代號（ WMI）第1位是標(biāo)明一個地理區(qū)域的字母數(shù)字，如非洲、亞洲、歐洲、大洋洲、北美洲和南美洲。正在加載車架號信息第2位是標(biāo)明一個特定地區(qū)內(nèi)的一個國家的字母或數(shù)字。在美國，汽車工程師協(xié)會（SAE）負(fù)責(zé)分配國家代碼。第3位是標(biāo)明某個特定的制造廠的字母或數(shù)字，由各國的授權(quán)機構(gòu)負(fù)責(zé)分配。當(dāng)制造廠的年產(chǎn)量少于500輛的時候，世界制造廠識別代碼的第3位就是9。4-9位（VDS）：車輛特征碼48位用以表現(xiàn)車輛種類、系列、車身類型、發(fā)動機類型等信息，其組成代碼和排列順序由汽車制造廠決定，所以各家標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。第9位指的是車輛校驗位。10-17位（VIS）：車輛指示信息第10位：車型年款。根據(jù)表格信息，30年一個周期輪回。第11位：裝配廠。若無裝配廠，制造商可規(guī)定其他內(nèi)容。12-17位：汽車生產(chǎn)序列號。大部分車架號只能看車輛的出廠年份，第十位就是出廠年份，從10年開始以字母A代表10年生產(chǎn)的車輛，B代表11年，C代表12年，以此類推。

大眾朗逸的保險絲盒位于主駕駛座左邊的儀表蓋板里面，打開保險絲盒需要先關(guān)閉點火開關(guān)和相關(guān)電器，然后打開駕駛員側(cè)車門，最后使用平頭物品插入蓋板凹槽，小心地撬開蓋板。拆開后必須防止污物和濕氣滲入已打開的保險絲盒，保險絲盒中的污物和濕氣會造成電氣裝置損壞。如果需要進行保險絲的更換，首先要做的準(zhǔn)備工作就是關(guān)閉點火開關(guān)、車燈和所有用電器。撬下來的蓋板背后有一張卡片和用來夾保險絲的夾子，我們可以利用它來夾取損壞的保險絲。此外，保險絲盒蓋板背面還夾著一張白色卡片，上面上面標(biāo)示著各種用電器對應(yīng)的保險絲位置?？ㄆ强梢员蝗∠聛淼?，卡片的正面對應(yīng)的是保險絲座的上半部分，卡片的背面對應(yīng)的是保險絲座的下半部分，我們進行保險絲更換作業(yè)時，一定要根據(jù)這份對照表來判斷各個保險絲的名稱和功能，以免更換錯誤。我們使用夾子取出相關(guān)的保險絲，如果保險絲已燒斷，只可使用一個具有相同電流 強度（相同顏色和相同印刷文字）和相同尺寸的新保險絲更換，朗逸用的是插片式保險絲，很很多車型基本都用這種，可以去正規(guī)的汽配店購買。最后我們用夾子把新保險絲夾住，對準(zhǔn)位置插進去即可。安裝好后記得要把卡片和夾子放回原處。

打開副駕駛車門，目光向車門框下方去找，銘牌在門檻處，上面就有生產(chǎn)日期等一些重要的信息！朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市動感時尚的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA融合。打開副駕駛車門，目光向車門框下方去找，銘牌在門檻處，上面就有生產(chǎn)日期等一些重要的信息！朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市動感時尚的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA融合。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。Lavida朗逸的市場定位一直是消費者關(guān)注的焦點，作為上海大眾未來銷量的基石之一，Lavida朗逸在定位上將瞄準(zhǔn)目前市場上銷量最好的緊湊型轎車，卡羅拉。Lavida朗逸未來將首先推出1.4T,1.6和2.0升三款排量、預(yù)計四個型號的車型。其中1.6升車型將主要針對上海通用新凱越、標(biāo)致307和福特?？怂沟溶囆停欢?.0升Lavida朗逸則將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了卡羅拉、思域、速騰等車型。其中，新凱越和卡羅拉這兩個細(xì)分市場的銷量標(biāo)桿車型將成為未來上海大眾Lavida朗逸的主要競爭對手。

在方向盤下面靠近車門處離合器上方儀表臺中，繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特征你應(yīng)該能找到。主繼電器J271發(fā)生故障，開路，短路到接地，短路到正極，加載電路，開路 。因為中間繼電器是沒有主觸頭的，也沒有滅弧室，所以它帶載能力很差。不能用在主回路內(nèi)，只有當(dāng)主回路電流小于5A時，中間繼電器才可以代替接觸器。中間繼電器的所有觸頭都是輔助觸頭，并且它的數(shù)量比較多。國標(biāo)對中間繼電器的定義是K，在老國標(biāo)里是KA。在超過線圈額定、觸點額定、通斷壽命等使用范圍使用時，可能會有異常發(fā)熱、冒煙、自然的情況，請注意。電氣零件和設(shè)備一般都會有一定的故障發(fā)生率。另外，耐久性會因使用環(huán)境、使用條件而異。使用時，請務(wù)必根據(jù)實際使用條件進行實機確認(rèn)。如在性能老化的狀態(tài)下繼續(xù)使用，則可能會因絕緣老化而導(dǎo)致異常發(fā)熱、冒煙、起火。為防止因產(chǎn)品故障或壽命到期而導(dǎo)致人身傷亡事故、火災(zāi)事故、社會損害等，請采用冗長設(shè)計、防火延燒設(shè)計、防誤動作設(shè)計等安全設(shè)計及定期維護措施。

朗逸plus1.4t可以加裝自適應(yīng)巡航的，自適應(yīng)巡航，就是電腦通過雷達(dá)，控制車距，車距太近就自動制動，降低功率，車距過長，就自動加速。保持在你設(shè)定的距離和速度上?，F(xiàn)在更為先進的是，前面車停下來，你的車也停下來，前面的車走，你的車也走。完全智能化。自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實現(xiàn)了在無司機干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過發(fā)動機油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿印Ｗ赃m應(yīng)巡航的作用 (1)通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài);通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 (2)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時才會起作用，而當(dāng)車速降低到25 km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。通過系統(tǒng)軟件的升級，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)停車/起步功能，以應(yīng)對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。

大眾朗逸1.4T的為渦輪增壓發(fā)動機，1.6L的為自然吸氣發(fā)動機，兩者發(fā)動機動力不同，排量也不一樣。渦輪增壓簡稱Turbo，如果在汽車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機，顧名思義，就是裝配有渦輪增壓器的發(fā)動機，其工作原理是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，通過高速旋轉(zhuǎn)，迫使更多的空氣進入進氣歧管，從而提高發(fā)動機的燃燒做功效率。提高燃油經(jīng)濟性，降低尾氣排放；其優(yōu)點有小排量高功率，能夠提供持續(xù)的動力；在相同排量的前提下，渦能增壓發(fā)動機能大幅提升發(fā)動機的功率和扭矩，大約40%左右，也就是1.8T大約能相當(dāng)于2.4L。燃料燃燒的更充分。自然吸氣發(fā)動機，就是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。指空氣單純經(jīng)過空氣濾清器節(jié)氣門進氣歧管氣缸。在保養(yǎng)成本上，更強的動力可能會導(dǎo)致性能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，后期的保養(yǎng)成本也要更高一點。在油耗方面，同等排量的情況下，如果車輛經(jīng)常在市區(qū)里面使用，那渦能增壓的油耗表現(xiàn)可能還不如自然吸氣的。但是，如果是經(jīng)常要走高速的，那省油就是渦能增壓的優(yōu)勢了。

朗逸是緊湊型轎車，屬于A級車。與朗逸同級別的車型有大眾寶、現(xiàn)代朗動、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、本田思域、別克英朗等。朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市動感時尚的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA融合。Lavida朗逸的市場定位一直是消費者關(guān)注的焦點，作為上海大眾未來銷量的基石之一，Lavida朗逸在定位上將瞄準(zhǔn)目前市場上銷量最好的緊湊型轎車，Lavida朗逸將首先推出1.4T,1.6和2.0升三款排量、預(yù)計四個型號的車型，其中1.6升車型將主要針對上海通用新凱越、標(biāo)致307和福特福克斯等車型；而2.0升Lavida朗逸則將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了卡羅拉、思域、速騰等車型。其中，新凱越和卡羅拉這兩個細(xì)分市場的銷量標(biāo)桿車型將成為未來上海大眾Lavida朗逸的主要競爭對手。朗逸根據(jù)不同車型配置有ACC自適應(yīng)巡航、8英寸中控屏、自動雙區(qū)空調(diào)、空氣過濾、座椅加熱、電子手剎、自動駐車等等，同時，車機還支持CarPlay和CarLife等智能互聯(lián)，足以滿足家用需求。朗逸搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，均屬于EA211系列，最大功率分別為85kW（116PS）和110kW（150PS），峰值扭矩分別為150Nm和250Nm。其中1.5L是新發(fā)動機，頂替舊款上的1.6L發(fā)動機，綜合路況油耗低至百公里5.5L。

朗逸車?yán)餂]有油箱蓋快捷開關(guān)，加油時往油箱蓋的左側(cè)摁進去油箱蓋就會自動彈開，加完油記得摁回去，鎖車時會連同這部分一并上鎖。汽車油箱是汽車貯存燃料的容器，是以燃油為燃料的汽車上唯一存儲燃料的地方，也是發(fā)動機的動力來源。汽車油箱主要結(jié)構(gòu)由加油管、箱體、汽油箱蓋、汽油表、汽油油泵等組成。汽車油箱多是用簿鋼板沖壓件焊接而成的，近年來金屬燃油箱逐漸被塑料燃油箱所替代。上部裝有油表傳感器、進回油口、加油口、暖風(fēng)取油口，通氣口，油箱蓋；底部裝有放油螺塞；箱內(nèi)裝有隔板，現(xiàn)在有的油箱有以重力閥（詳見附件）取代通氣口。汽油箱蓋通常設(shè)計成卡爪式并與波狀片彈簧所壓橡膠墊片將汽油箱口周緣夾住，以保證密封，有些蓋上還設(shè)計了死鎖裝置，防止脫落或丟失。為保證油箱內(nèi)氣壓平衡，在油箱蓋上設(shè)計了空氣閥和蒸氣閥，因兩種閥門設(shè)計為一體，故又稱復(fù)合閥門。當(dāng)箱內(nèi)汽油減少，壓力降到96KPA以下時，空氣閥被大氣壓開，外界空氣進人油箱來衡箱內(nèi)真空，以保證汽油正常供應(yīng)；當(dāng)箱內(nèi)汽同蒸氣壓力大于107。8KPA時，蒸氣閥被頂開，汽同蒸氣泄到大氣中（對有燃油蒸發(fā)控制裝置的汽車則泄到炭罐中）。以保持油箱內(nèi)壓力正常，從而保證向化油器從油壓力穩(wěn)定。

大眾朗逸倒車碰到江淮車處理辦法：如果碰撞不嚴(yán)重，可以跟對方私下解決，雙方協(xié)商賠償價格即可。如果碰撞較為嚴(yán)重，可以選擇致電給保險公司人員過來現(xiàn)場拍照處理，待保險公司給出賠償方案。車輛發(fā)生碰撞時為了不影響道路上其他車輛的正常行駛，事故雙方車主可以將現(xiàn)場情況進行拍照保留證據(jù)，然后挪車到空曠地方（建議前后左右不同角度拍5張照片，并且一定要拍清楚對方車牌），如果事故另一方的車主不同意或者妨礙你挪車，一定要通知交警協(xié)助處理。交警到場后，會根據(jù)您和對方留下的證據(jù)來判定交通事故的責(zé)任歸誰，并且會記錄下交通事故發(fā)生的時間、地點、機動車牌照號碼等基本信息。如雙方當(dāng)事人都同意私下解決的，交警應(yīng)在現(xiàn)場進行公正調(diào)解，并且在交通事故認(rèn)定書上記錄處理的結(jié)果，若出現(xiàn)以下幾種情況，就不屬于可以調(diào)解范圍了。⑴當(dāng)事人對事故責(zé)任的判定存在異議。⑵當(dāng)事人拒絕在道路責(zé)任判定書上簽名確認(rèn)。⑶當(dāng)事人都沒有調(diào)解的意向。如果真的出現(xiàn)調(diào)解失敗，對交警做出的判定有爭議，雙方可以通過行政復(fù)議或法律途徑來解決問題。若是一般的碰撞摩擦小事故還是建議直接現(xiàn)場賠償解決較好，流程簡單省時間。

朗逸啟航使用了老款朗逸的外觀設(shè)計，但是換裝了全新的1.5升ea211自然吸氣發(fā)動機，這款車升級動力總成后是符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的。朗逸啟航為喜歡經(jīng)典朗逸外觀的消費者提供了一個新的選擇。朗逸是大眾旗下的一款緊湊型轎車，新款朗逸一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動機，1.4升渦輪增壓發(fā)動機，1.2升渦輪增壓發(fā)動機。1.2升渦輪增壓發(fā)動機有116馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在2000到3500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動機有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。1.5升自然吸氣發(fā)動機有113馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在3900轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

朗逸旅行版的長寬高分別是4541毫米，1806毫米，1488毫米，軸距為2688毫米。朗逸旅行版是一款非常實用的汽車，旅行車就是將三廂轎車的后備箱加高了，這樣可以獲得更大的后備箱空間。但是旅行車是基于轎車的底盤打造的，所以這種汽車的操控性也是比較好的。朗逸旅行版一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。1.2升渦輪增壓發(fā)動機有116馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動機有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。朗逸旅行版的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這個級別的緊湊型轎車使用扭力梁懸架是比較正常的。

在整體上兩者差別不大，但在車子細(xì)節(jié)設(shè)計、用料和駕乘品質(zhì)上，還有一定差距。具體來說，在細(xì)節(jié)設(shè)計和用料上朗逸就遠(yuǎn)不如速騰，但朗逸是針對國人用車的特點，有著大駕乘空間，舒適、省油，配置豐富，價格實惠，而且這款車非常符合一般家庭的使用，而速騰則比較適合那些對駕乘品質(zhì)有一定要求，而且資金比較充裕的家庭購買。速騰和朗逸的外觀都比較沉穩(wěn)大氣，很受消費者青睞，但是，仔細(xì)觀察，速騰和朗逸還是有很大不同。速騰整體來看比較圓潤，中規(guī)中矩。而朗逸在細(xì)節(jié)方面則更加豐富，比如線條更多樣，尤其是引擎蓋上的四條折線，加上寬大的格柵以及大燈設(shè)計，看起來較為硬朗，更有時尚感。內(nèi)飾上，速騰延續(xù)了大眾車型一貫的優(yōu)秀用料與做工，配有多功能按鍵，鋼琴烤漆飾板的搭配更增添了品質(zhì)感。而朗逸內(nèi)飾上延續(xù)了帕薩特的設(shè)計風(fēng)格，采用更多的鋼琴烤漆與銀色飾板，帶有著濃濃的商務(wù)氣息。此外，朗逸在內(nèi)飾方面加入了許多新家族設(shè)計元素，“T”字型的中控臺采用了大量的仿桃木飾板，獨特的木質(zhì)橫向紋理大大提升內(nèi)飾的檔次，凸顯了質(zhì)感。動力上，速騰有1.6L/1.2T/1.4T/2.0T四款發(fā)動機可以供大家選擇，朗逸有1.6L/1.2T/1.4T三款發(fā)動機供大家選擇，其實這兩款車究竟哪一款更好，在不同車主的眼中是不一樣的，有的人偏愛朗逸，有的人偏愛速騰。

如果是從價格考慮的話，卡羅拉的入門起步價是要低于朗逸的，所以大家可以選擇卡羅拉，如果是注重日常做商務(wù)的話那朗逸更加合適。朗逸的配置要比卡羅拉更加豐富一些，具體選擇哪款車比較好，就要看個人的需求了。朗逸是大眾旗下的一款車型，準(zhǔn)確的來說是大眾針對國內(nèi)市場專門的一款車型，基本上很難在海外看到朗逸的身影，在國內(nèi)朗逸創(chuàng)造了一個神話，在國內(nèi)17年銷售了45萬輛，這個成績說出去可是十分恐怖的，這也便是從側(cè)面說明了一點，朗逸的實力大家有目共睹，口碑爆棚。而豐田卡羅拉能夠屹立家轎市場50年不倒，顯然是有真材實料的，事實上，卡羅拉在外觀、軸距、空間、油耗方面都有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)，這些優(yōu)勢也成為了卡羅拉在家轎市場上安身立命之本。新卡羅拉外形精致、修長，整體延續(xù)了日系精細(xì)、別致的造車風(fēng)格，整體氣質(zhì)比較優(yōu)雅。朗逸的外觀大氣、時尚，整體大氣的造型中也不缺動感氣息，年輕感很足，這一點頗受年輕人青睞。在內(nèi)飾方面，卡羅拉的內(nèi)飾延續(xù)了外觀優(yōu)雅精致的設(shè)計，整體內(nèi)飾質(zhì)感不錯。而朗逸的內(nèi)飾則走簡潔路線，用料講究，做工精細(xì)，工藝可以說是無可挑剔的，凸顯了整體大氣、優(yōu)雅的氣質(zhì)，質(zhì)感相當(dāng)讓人滿意。配置上，朗逸比卡羅拉要豐富一些，而且還更討巧的全系標(biāo)配了被國人熱捧“ESP”，而卡羅拉1.6L車型則全系沒有。要知道無論朗逸還是卡羅拉，1.6L車型都是絕對的銷量主力。其實在國內(nèi)，卡羅拉和朗逸的差距并不大，卡羅拉是真的質(zhì)量好，不過最近兩年CVT變速箱異響也出點問題；朗逸的話，則是修車便宜，跟捷達(dá)一樣，大家在選車的時候要綜合自己的需求。

這算是大眾車型的通病，這個異響是來自于減震器的緩沖橡膠，如果想解決這個問題，需要將緩沖橡膠更換掉。朗逸是大眾旗下的一款緊湊型轎車，這款車上市后受到了不少車友的歡迎。新款朗逸一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，1.5升自然吸氣發(fā)動機，1.4升渦輪增壓發(fā)動機。1.2升渦輪增壓發(fā)動機有116馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。1.5升自然吸氣發(fā)動機有113馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。1.4升渦輪增壓發(fā)動機有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。大眾朗逸的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架。

手動擋1.5L車型百公里加速時間是12.1秒，自動擋1.5L車型百公里加速時間為14秒。1.2t車型百公里加速時間是11.6秒，1.4t車型的百公里加速時間是8.3秒。新款朗逸一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，1.4升渦輪增壓發(fā)動機，1.5升自然吸氣發(fā)動機。1.2升渦輪增壓發(fā)動機有116馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在2000到3500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動機有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。1.5升自然吸氣發(fā)動機有113馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在3900轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。