10已經(jīng)很低了，我之前都14，現(xiàn)在12點(diǎn)多

檢查了是右后輪的碳罐管發(fā)出的，4s說(shuō)工作正常就不管了，等下次時(shí)間充裕了再去讓他們扭緊點(diǎn)。

自由俠，小型SUV，經(jīng)典外觀(guān)，并且透著年輕，吉普的名聲在外！其他均一般！外貌黨的選擇

看說(shuō)明書(shū)。有相同級(jí)別的就可以

1.2萬(wàn)公里，油耗8，2飄過(guò)

菲亞特，克萊斯勒汽車(chē)公司。國(guó)內(nèi)合資后為廣汽菲克

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新車(chē)型。Jeep自由光采用全新空氣動(dòng)力學(xué)外觀(guān)，搭配源自圣境靈感設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，并為駕駛者提供自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙泥和巖石四大駕駛模式以及更先進(jìn)互聯(lián)化的人機(jī)交互系統(tǒng)。

買(mǎi)長(zhǎng)城系列越野車(chē)實(shí)用！

你好，在12個(gè)左右

jeep哪款性?xún)r(jià)比高？肯定是低配性?xún)r(jià)比高

總體來(lái)說(shuō)，個(gè)人車(chē)輛掛到公司名下之后仍然是利大于弊的。首先一旦成為公司名下的車(chē)輛，車(chē)輛的相關(guān)安全保險(xiǎn)和行車(chē)保險(xiǎn)會(huì)得到很大程度上的保障，這筆費(fèi)用就不用個(gè)人繳納，公司會(huì)承擔(dān)這筆費(fèi)用。所以從某種程度上來(lái)說(shuō)，這也是穩(wěn)賺不賠的一種方法。其次，一旦車(chē)輛在使用過(guò)程中出現(xiàn)什么問(wèn)題的話(huà)，車(chē)輛的所有權(quán)是屬于公司的，其相關(guān)責(zé)任也應(yīng)該由公司承擔(dān)，就算公司無(wú)法擔(dān)負(fù)全責(zé)，但也有部分責(zé)任。但是從另一方面來(lái)講，車(chē)輛的所有權(quán)畢竟不再是個(gè)人所有，所以公司有權(quán)利處置車(chē)輛，一旦公司經(jīng)營(yíng)不善或者是缺少資金來(lái)源之時(shí)，就很有可能將車(chē)輛拍賣(mài)，而此時(shí)，個(gè)人是無(wú)法左右公司的決策的，只能夠被迫介紹公司所做的決定。所以說(shuō)個(gè)人車(chē)輛掛到公司名下之后的利弊是非常清楚的，具體怎樣權(quán)衡全在于自己。

指南者這款車(chē)，外形依然時(shí)尚大氣，底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定1.4t動(dòng)力滿(mǎn)足需求，性?xún)r(jià)比還是很好的。

肯定是數(shù)據(jù)標(biāo)錯(cuò)了.

您好，只要調(diào)好座椅，誰(shuí)都可以開(kāi)的，哈哈

你好 四個(gè)輪胎氣壓量好 出去跑跑就可以了希望可以幫到你

檢查是否由于上坡負(fù)荷大，導(dǎo)致壓縮機(jī)停止工作。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是否正常。

按理論說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在10以上就應(yīng)該加97#油，如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途還是建議堅(jiān)持加97#油，不建議二種同時(shí)使用。

jeep指南者1.4t兩驅(qū)一般只要車(chē)子的車(chē)況良好是完全可以進(jìn)川藏線(xiàn)的，面包車(chē)都可以何況是這類(lèi)suv車(chē)型，建議出發(fā)前對(duì)該車(chē)子車(chē)況進(jìn)行全面檢查。

用電腦進(jìn)維修 吉普，自由俠，然后選擇儀表盤(pán)系統(tǒng)，選擇重置維修計(jì)劃 確認(rèn)，重新發(fā)車(chē)就好了

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車(chē)、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車(chē)等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法?！　≤?chē)輛油耗一般以百公里油耗計(jì)算，比如百公里油耗10L，意思就是車(chē)輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測(cè)算一下： 1. 根據(jù)車(chē)上的行車(chē)電腦。一般好一點(diǎn)的車(chē)上都有行車(chē)電腦，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車(chē)不支持行車(chē)電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。 也有人說(shuō)行車(chē)電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車(chē)控制的，公里數(shù)汽車(chē)也能知道，為啥說(shuō)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺(jué)得行車(chē)電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。 2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來(lái)的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為止，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。 為什么說(shuō)這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠?chē)的油箱大小是固定的，加油槍也是標(biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。 當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營(yíng)的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個(gè)整錢(qián)（在這里強(qiáng)烈 BS 之），所以導(dǎo)致這種方法實(shí)施起來(lái)有一定的難度。