這兩個(gè)車還是選擇中興皮卡比較好。2.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大提速比較快，目前還是在售車型，配置也相當(dāng)不錯(cuò)的，瑞鈴這個(gè)車目前已經(jīng)停產(chǎn)了。

這個(gè)一個(gè)是停產(chǎn)車型，一個(gè)還是在銷售的車型，肯定是選江淮皮卡啊，質(zhì)量穩(wěn)定，銷量也大一點(diǎn)，后期保值率也高一點(diǎn)，百公里油耗在9-10個(gè)左右。

這個(gè)車子肯定是選江淮皮卡，福迪雄獅已經(jīng)停產(chǎn)了，后期維修保養(yǎng)都有問(wèn)題的，江淮皮卡現(xiàn)在還是有銷售，銷量也不錯(cuò)，保值率也高一點(diǎn)的。

我個(gè)人建議你選擇前者，畢竟依維柯是一個(gè)意大利商用車的老牌企業(yè)，技術(shù)雄厚，車型豐富，而且質(zhì)量有保證，所以選擇依維柯沒(méi)毛病。

這個(gè)車是沒(méi)有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)的，這個(gè)車型搭載了主副安全駕駛氣囊。有abs，所以正常的代步使用還是夠用了，不過(guò)這個(gè)車型的續(xù)航里程比較一般。

是1.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗還是很省的，如果是經(jīng)常市區(qū)代步的話，百公里油耗是在7個(gè)多點(diǎn)，還是很省的，如果是綜合工況油耗的話，也就6.5個(gè)左右的，當(dāng)然油耗的話和個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，想要省油養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才是王道。

江淮這款車型的話，目前都是配置了倒車影像的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有360全景倒車影像，這款車型的話如果說(shuō)后期加裝一個(gè)全景倒車影像也是可以的，可以考慮去外面的維修店安裝了，價(jià)格差不多需要在2000左右

家用還是建議入手瑞鷹吧，江淮的車子現(xiàn)在還是在銷售的，售后服務(wù)也完善一點(diǎn)，配件也容易找到，后期的保值率也高一點(diǎn)，家用好

現(xiàn)在的廠家都在推新能源電動(dòng)車，這個(gè)質(zhì)量都是差不多的，這個(gè)家用代步云度tt3也是可以的，車身軸距有2602mm空間可以的，配備了360全景影像，電子駐車側(cè)氣囊，配置還是可以，續(xù)航里程在400公里左右。

這個(gè)家用還是比較推薦江淮的貨車銷量也大一點(diǎn)，現(xiàn)在還是有在銷售的，售后服務(wù)也比較完善，配件也容易找到，家用好一點(diǎn)的，保值率高

動(dòng)力上也是可以滿足需求了，2.0t版本渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速也是很快了，可以滿足日常的拉貨需求，你可以去試駕一下吧，整車的提速還是表現(xiàn)很好了，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗要在8-9個(gè)左右了

沒(méi)有的，這個(gè)車輛現(xiàn)在全系都是沒(méi)有配置定速續(xù)航系統(tǒng)了，不過(guò)這個(gè)車輛后期都是可以考慮進(jìn)行加裝的，車型后期加裝的話，直接去外面汽車維修店了，安裝的價(jià)格差不多需要在800左右

兩個(gè)皮卡車輛如果選的話還是入手一款長(zhǎng)城，風(fēng)駿系列表現(xiàn)比較不同，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡車型在整體的性能質(zhì)量上都是表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，后期的故障率還是很低的，車輛的保有量也是很大

這款車型目前的安全配置上表現(xiàn)的還是比較不錯(cuò)的，車輛的話都是有abs防抱死系統(tǒng)，并且都是標(biāo)配了主駕駛和副駕駛的安全系統(tǒng)，家庭選擇的話也是可以滿足需求的，畢竟價(jià)格擺在那里

這個(gè)家用還是江淮皮卡的質(zhì)量穩(wěn)定性高，銷量也大一點(diǎn)，現(xiàn)市場(chǎng)保有量還是比較大的，這個(gè)后期的維修保養(yǎng)都方便一點(diǎn)，油耗9個(gè)左右，口碑好。

車子的發(fā)動(dòng)機(jī)配備的2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有65kw，最大扭矩有225nm，配合5檔手動(dòng)變速箱，百公里油耗在9個(gè)左右的，可以參考一下看看。

車輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，質(zhì)保期內(nèi)的車，盡快到4s店去檢查，如果是無(wú)法修復(fù)的，直接申請(qǐng)索賠更換就可以了，在購(gòu)車發(fā)票60天內(nèi)或者行駛里程在3000公里以內(nèi)的車輛，出現(xiàn)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，制動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車輛的底盤位置累計(jì)修理更換兩次以上的可以申請(qǐng)退車或者換車，也就是說(shuō)故障出現(xiàn)在影響車輛的安全行駛的部件上的時(shí)候，才可以要求退車或者換車，其他位置只能是維修，

我的一代C∨T，掛檔起有噠噠噠的異響，P檔和N檔沒(méi)有，今天去了4S那里確定是變速箱異響，要更換變速箱總成。

沒(méi)有用買車的時(shí)候就投訴過(guò)了，還搞的報(bào)警，退車不讓退，還是全款買的，這個(gè)車從開始買到現(xiàn)在投訴了5次左右吧！

給廠家打個(gè)電話就可以了，銷售網(wǎng)絡(luò)他們最清楚，江淮iEVS4，定位于小型SUV，共推出4個(gè)配置，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為12.95-15.95萬(wàn)元。該車定位純電動(dòng)小型SUV，搭載一臺(tái)最大功率為150Ps（110kW）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，NEDC工況選的續(xù)航里程為355-470km。在外觀方面，江淮iEVS4基于燃油版江淮S4車型打造而來(lái)，車身采用雙色涂裝。前臉采用六邊形格柵設(shè)計(jì)，并且使用了新能源車型慣用的封閉式設(shè)計(jì)，其中央江淮LOGO后方則為充電接口，前燈組采用了LED光源。同時(shí)，格柵下方則為扁平化的六邊形進(jìn)氣口，配合兩側(cè)棱角分明的霧燈開孔，讓該車看上去十分年輕、時(shí)尚。