奧迪A4L適合追求豪華品牌質(zhì)感、中型車空間與運動性能的用戶，高爾夫·嘉旅則更適合注重緊湊型靈活車身、大儲物空間與高性價比的家庭用戶。從定位與核心需求來看，奧迪A4L作為一汽奧迪的主力中型車，以“科技+運動”為核心標簽。其全系搭載2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機，45 TFSI車型配備quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需6秒，五連桿獨立懸掛兼顧運動性與舒適性；2908mm的軸距帶來寬敞的后排空間，配合三區(qū)自動空調(diào)與后排獨立出風口，滿足家庭長途出行或商務通勤的舒適需求。同時，虛擬座艙、矩陣式大燈等科技配置，以及奧迪成熟的品牌售后網(wǎng)絡，進一步強化了豪華屬性。高爾夫·嘉旅則基于高爾夫打造，繼承了其出色的底盤質(zhì)感與操控性。作為緊湊型旅行車，它擁有500L的基礎(chǔ)后備廂容積，放倒后排后可擴展至1520L，解決了普通高爾夫空間實用性不足的問題，更適配城市短途代步與家庭日常儲物需求。其較低的車身重量與底盤設計，讓轉(zhuǎn)向和駕駛感受更直接，在城市狹窄路段或停車場更易操控，且起售價顯著低于奧迪A4L，性價比優(yōu)勢突出。兩者的差異本質(zhì)是需求場景的區(qū)分。若預算充足，且需要兼顧品牌形象、長途舒適性與運動性能，奧迪A4L是更合適的選擇；若以城市日常使用為主，重視儲物靈活性與性價比，高爾夫·嘉旅則能更好地匹配需求。購車時可結(jié)合自身預算與核心使用場景，做出更貼合需求的決策。

一汽高爾夫·嘉旅的油耗表現(xiàn)因動力版本和使用場景不同而有所差異，整體處于同級別車型的合理區(qū)間。從官方數(shù)據(jù)來看，高爾夫·嘉旅的工信部綜合油耗為5.0至6.4L/100km，其中1.4T車型的NEDC百公里油耗低至5.7L，展現(xiàn)出不錯的燃油經(jīng)濟性。具體到不同動力版本，1.6L車型的實測百公里油耗大致為8.7L，6速手自一體變速器在穩(wěn)定性和燃油效率間實現(xiàn)了平衡；1.2T雙離合車型車主平均油耗6.1L/100km，1.4T手動和雙離合車型的車主平均油耗分別為7.8L和7.6L/100km，不同變速箱類型對油耗的影響可見一斑。實際使用中，油耗還會受到駕駛習慣和道路條件的影響。平穩(wěn)駕駛、合理規(guī)劃路線可有效降低油耗，比如1.6L AT版本在郊區(qū)路況下油耗約7L/100km，市區(qū)則升至9L/100km，差異較為明顯。車主反饋的油耗范圍跨度較大，從5.8L到12.3L/100km不等，這也反映出個人駕駛方式對油耗的直接作用。高爾夫·嘉旅的油耗表現(xiàn)兼顧了不同用戶的需求，官方數(shù)據(jù)體現(xiàn)了其技術(shù)層面的燃油效率，而實際油耗則與使用場景緊密相關(guān)。無論是注重經(jīng)濟性的日常通勤，還是應對復雜路況的綜合使用，這款車都能通過不同動力版本提供適配的油耗表現(xiàn)，為消費者提供了多樣化的選擇空間。

高爾夫·嘉旅車主對其操控性和實用性給予高度評價，尤其認可其寬敞的內(nèi)部空間和多元化功能。高爾夫·嘉旅自2005年德國大眾推出后，就憑借自身優(yōu)勢在市場上收獲了不少關(guān)注。年輕購車者對它喜愛有加，操控性讓駕駛充滿樂趣，實用性則滿足了日常生活出行的各種需求。從空間表現(xiàn)來看，它的尺寸為長寬高分別4348mm、1807mm和1574mm，軸距比高爾夫增加43mm。這使得車內(nèi)空間十分寬敞，對于身高175cm的駕駛者而言，前排頭部空間能有一拳四指，后排腿部空間可達兩拳，頭部空間也有一拳左右。而且第二排座椅可調(diào)整靠背角度和前后移動，進一步提升了乘坐的舒適性和空間利用的靈活性。高爾夫·嘉旅憑借良好的操控性、出色的實用性以及寬敞舒適的內(nèi)部空間，贏得了車主們的高度評價，成為一款受消費者青睞的車型 。

高爾夫·嘉旅沒有大火，主要是定位模糊，未能精準擊中目標消費群體的需求。高爾夫·嘉旅基于高爾夫平臺打造，操控性不錯，空間也有改善，本應有一定市場競爭力。然而，在外觀上，它側(cè)面“面包車”式造型不太符合國人審美偏好。而且內(nèi)飾是大眾早幾年風格，中控屏幕較小且功能有限，缺乏吸引力。從消費群體需求角度看，對于注重家用需求的消費者，他們更傾向于價格親民、外觀更符合傳統(tǒng)審美的朗逸、寶來等同排量三廂轎車。而追求操控的年輕消費者，因高爾夫7或8兩廂版改裝潛力更大等因素，對嘉旅興趣不高?？傊郀柗颉ぜ温糜捎谠谕庥^、內(nèi)飾等方面的不足，以及市場定位未能精準滿足目標群體需求，最終導致其未能在市場上大火，錯失成為爆款車型的機會。

大眾高爾夫·嘉旅值得購買。大眾高爾夫·嘉旅在多個方面展現(xiàn)出獨特魅力。外觀上，它與進口大眾高爾夫Sportsvan車型相似，車頭扁平造型營造出寬體視覺效果，車頂鋁合金行李架不僅提升美觀度，還增強了裝載能力。其空間表現(xiàn)更是一大亮點，車身尺寸使車內(nèi)空間較為充裕，175cm體驗者在前排能擁有一拳四指的頭部空間，后排腿部空間兩拳以上，頭部空間一拳左右。而且第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)和前后移動，極大地提升了空間靈活性與舒適度。動力上，基于MQB平臺打造的它提供多種動力選項，能滿足不同消費者對動力的需求，駕駛體驗出色，加速性能令人印象深刻。內(nèi)飾部分，可四向調(diào)節(jié)的真皮方向盤帶來舒適操作體驗，軟塑料材質(zhì)中控臺提升了豪華感，手動空調(diào)控制系統(tǒng)也能很好地調(diào)節(jié)車廂舒適度?？傊?，大眾高爾夫·嘉旅憑借空間實用性、動力性能和內(nèi)飾配置等方面的優(yōu)勢，能滿足大部分消費者期望，是一款值得購買的車型。

大眾高爾夫·嘉旅1.6L自吸發(fā)動機動力對于日常家用足夠。高爾夫·嘉旅1.6L配備的EA211發(fā)動機，最大功率81千瓦，峰值扭矩155?！っ祝敵龉β?10馬力，搭配愛信6AT變速器。在市區(qū)行駛時，車輛起步不費勁，加速到50公里每小時較為輕松，油門調(diào)節(jié)線性，駕駛過程十分順暢。車手們反饋，只要愿意踩油門，在市區(qū)超車也沒問題。 在高速行駛方面，以120公里/小時的速度行駛也能從容應對，雖然超車時需要給點油，但不至于特別困難。并且，這款車在高速行駛時車身很穩(wěn)。 此外，1.6L配合愛信6AT的組合耐用性和易用性出色，燃油經(jīng)濟性優(yōu)良，維修成本相對較低。雖然相對1.2T和1.4T動力稍顯不足，但對于不追求刺激駕駛體驗、更注重日常實用的用戶來說，高爾夫·嘉旅1.6L自吸發(fā)動機的動力完全可以滿足需求，是家用車的不錯選擇。

大眾高爾夫·嘉旅車主真實評價較好。高爾夫·嘉旅能收獲不錯的評價，首先得益于外觀設計。它采用大眾家族化臉譜設計，標志性的三輻式鍍鉻進氣格柵極具辨識度，前大燈組合由氙氣大燈和U型LED日間行車燈組成，視覺效果出眾，整體造型給人留下深刻印象，滿足了很多車主對車輛顏值的追求。在車型選擇方面，它提供了1.2T、1.4T和1.6L三種排量的車型。不同的動力配置，能滿足不同消費者的需求。動力需求不高的車主可以選擇經(jīng)濟實惠的1.6L車型；追求更強動力與更好燃油經(jīng)濟性的車主，則可以在1.2T和1.4T車型中做挑選。該車定位多功能兩廂車，繼承了高爾夫的運動基因和純粹性能，既適合家庭日常使用，滿足日常駕駛需求，也能勝任商務出行，甚至還能為旅行提供便利。 憑借出色的外觀、多樣化的車型選擇以及良好的功能性，大眾高爾夫·嘉旅在車主群體中贏得了喜愛與認可，收獲了較好的真實評價 。

大眾高爾夫·嘉旅用車5個月后，能讓人感受到它在乘坐舒適度和空間表現(xiàn)上的優(yōu)勢，是一款實用的家用緊湊型車。從外觀來看，高爾夫·嘉旅基于第七代高爾夫打造，有著標準的大眾風格，中規(guī)中矩，較高的車身類似MPV造型。進入車內(nèi)，內(nèi)飾是上一代大眾家族化風格，以簡約的黑格調(diào)為主。前擋風玻璃面積大，帶來了良好的視野，8英寸中控屏支持Carplay和Carlife，中控臺還有仿碳纖維裝飾板點綴。以頂配2020款為例，其配置十分豐富。座椅采用皮/Alcatara材質(zhì)，后排座椅不僅可調(diào)節(jié)，還配備了折疊小桌板。后排空調(diào)出風口和USB接口為標配，考慮得很周到。后備箱容積達500L，后排座椅還能放倒和移動，空間靈活性高。在動力方面，1.4T動力輸出充沛，中后段加速迅猛，滿載時動力也不會匱乏，只是初段有虛位，并且懸架偏硬?？傮w而言，大眾高爾夫·嘉旅在多個方面展現(xiàn)出了自身的特點與優(yōu)勢，無論是日常家用還是出行，都能滿足需求，為用戶帶來不錯的體驗。

高爾夫·嘉旅車的駕駛感受舒適且操控性佳。高爾夫·嘉旅的懸掛調(diào)?？芍^一大亮點，它能很好地兼顧舒適性與運動性。在面對顛簸路段時，能有效過濾路面?zhèn)鱽淼恼饎?，讓車?nèi)搖晃幅度減到最小，為駕乘人員營造平穩(wěn)的體驗；而在高速過彎時，又能提供充足的支撐力，確保車輛行駛穩(wěn)定。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，方向盤指向精準，幾乎不存在虛位，轉(zhuǎn)向力度適中，操控起來輕松又靈敏，轉(zhuǎn)向和油門的反饋及時準確，讓駕駛者路感清晰。制動系統(tǒng)也值得稱贊，剎車踏板腳感線性，制動效果穩(wěn)定且迅速，能給駕駛者足夠的信心。車內(nèi)的駕駛視野十分良好，A柱不會過多阻擋視線，再加上座椅出色的包裹性和支撐性，即便是長時間駕駛，也不容易讓駕駛者感到疲勞。高爾夫·嘉旅憑借出色的懸掛、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)以及良好的視野和舒適座椅，為駕駛者帶來舒適又充滿樂趣的駕駛感受。

要取出高爾夫·嘉旅的機油尺，需先打開車輛引擎蓋，再找到發(fā)動機前部（側(cè)面或頂部）的機油尺手柄并完全拔出。打開引擎蓋是第一步。坐在駕駛位上，伸手拉動位于腿部左側(cè)位置的引擎蓋開關(guān)，聽到“咔噠”一聲后，走到車頭，向上掀起發(fā)動機引擎蓋。這就為取出機油尺打開了“大門”。接著開始尋找機油尺。它通常位于發(fā)動機周邊，可能在發(fā)動機上面，也可能在側(cè)面，一般呈現(xiàn)為一條帶有拉圈的塑料拉桿，比較醒目。要是遇到難拔出的情況，不要慌張，可稍微晃動機油尺，或沿順時針、逆時針方向旋轉(zhuǎn)一下再拔。不過，如果嘗試后效果仍不明顯，就不要再強行操作了，以免損壞部件，此時可前往4S店咨詢專業(yè)人員。 總之，取出高爾夫·嘉旅的機油尺，要按步驟有序進行，找到機油尺并恰當操作，才能順利完成，后續(xù)也能更好地檢查機油液位 。

高爾夫·嘉旅可通過機油尺查看機油液位。查看前，要做好準備工作。先確保車輛四個輪子處于同一水平高度，停車后掛空擋不拉手剎，車輛能靜止不動基本就表示水平，同時也要避免左右傾斜。接著，讓發(fā)動機冷卻，剛熄火時機油還在各部件中流動，此時查看液位不準確，一般建議熄火后等待15 - 20分鐘，使機油充分回流到油底殼。 準備就緒后，打開車輛引擎蓋，找到機油尺。它一般位于發(fā)動機前部，可能在側(cè)面或頂部，手柄通常是長桿狀，比較容易識別。將機油尺完全拔出，用干凈的布或紙巾擦凈后再次插入，注意要確保插入到底部。然后再次取出，觀察機油液面高度。機油液面應在機油尺的兩個標記之間，若低于最低標記線，表明機油不足，需添加；若超過最高標記線，說明機油過多，要排放部分；若在兩者之間，則機油量正常。 正確查看高爾夫·嘉旅的機油液位，能讓車主及時了解發(fā)動機機油狀態(tài)，為車輛正常運行提供保障，建議定期檢查。

高爾夫和高爾夫·嘉旅各有特點難以簡單說哪個更好。 從車身尺寸和空間看高爾夫嘉旅明顯占優(yōu)其長寬高和軸距都更大后排腿部空間充裕尾箱容積常規(guī)達 500 升最大能到 1520 升遠超高爾夫。 外觀方面高爾夫更具運動氣息車身比例和諧線條犀利嘉旅車身較高整體輪廓類似 MPV。 內(nèi)飾上都有大眾風格嘉旅內(nèi)飾的仿金屬質(zhì)感飾板更具原汁原味。 配置方面兩車各有側(cè)重。 動力系統(tǒng)若為 1.2T 發(fā)動機兩車最大功率和扭矩相同但高爾夫油耗略低若為 1.6+6AT 版本嘉旅因車重加速受影響油耗也略高。 懸架方面嘉旅在某些版本中的表現(xiàn)更有大眾車的質(zhì)感。 總體來說如果看重空間和實用性選嘉旅注重運動外觀和較低油耗高爾夫更合適。

高爾夫·嘉旅的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。 從所提供的資料來看高爾夫·嘉旅的各款車型包括 2019 款和 2020 款的不同配置車型如 2019 款 高爾夫·嘉旅 280TSI 自動好奇型 國 V、2020 款 200TSI 自動好奇型純真版 國 VI 等均采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。 前置前驅(qū)的驅(qū)動方式有不少優(yōu)點比如能夠有效降低成本讓車輛價格更具競爭力同時減輕了車輛的重量有助于提高燃油經(jīng)濟性還能增加車內(nèi)的乘坐空間讓車內(nèi)布局更加合理。 對于日常家用來說這種驅(qū)動方式足以滿足大多數(shù)的行駛需求無論是在城市道路中通勤還是偶爾的長途出行都能夠提供穩(wěn)定可靠的動力傳輸和駕駛體驗。

高爾夫·嘉旅 4s 清洗節(jié)氣門的價格會因地區(qū)、4S 店、清洗方式等因素有所不同。 一般來說價格在 200 元到 800 元之間。 如果只是簡單的不拆卸清洗可能費用在 200 元左右要是采用拆卸清洗這種比較徹底的方式價格通常會高一些大概在 400 元到 800 元。 車輛行駛狀況也會影響清洗的必要性和價格。比如沒有積碳三四萬公里也不用清洗。但如果積碳多影響到車輛油耗了就有必要清洗。 通常新車在 1.5 萬公里左右且行駛正常的話一般不需要清洗節(jié)氣門3 萬到 4 萬公里以后再考慮。 在清洗節(jié)氣門時如果您覺得 4S 店價格貴也可以選擇一些靠譜的汽修廠或者路邊攤但要注意選擇正規(guī)且有經(jīng)驗的店家以保證清洗效果和車輛安全。同時清洗完節(jié)氣門后記得進行匹配。

是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進而引起爆胎。是輪胎氣壓過高。進口高爾夫的排量8T，參數(shù)：新款高爾夫·嘉旅延續(xù)了老款車型的設計風格，雖然前臉有著小幅變化，但依舊讓人能一眼認出這是一臺高爾夫車型，很有辨識度。尺寸方面。高爾夫6旅行款長4545mm，寬1785mm，高1510mm，軸距為2575mm。外形。高爾夫6旅行款與國產(chǎn)的高爾夫6完全一致，都是傳統(tǒng)的小型甲殼蟲類型。發(fā)動機配置。輪胎尺寸一樣，但豪華的是鄧祿普，舒適的是米其林。輪轂也不同，豪華的五輞，舒適的十輞。有導航的頂部有鯊魚鰭；內(nèi)部的話，豪華有方向盤換擋撥片，空調(diào)前后分區(qū)，真皮座椅，電動座椅調(diào)節(jié)以及加熱。

1、后座椅上有一個長方形開關(guān)卡扣的開關(guān)，將卡扣向前拉，就可以放倒。2、高爾夫的后排座椅是向前放倒的，放倒后只能勉強躺的下小孩子，大人的話肯定得蜷縮著才行，實際體驗時會更覺得不舒服。總體來說，后排放倒后的空間比較適合放些較大的物品，但不利于躺著睡覺。3、全新高爾夫·嘉旅的后排座椅可以完全放倒，放倒后，行李箱空間更是高達1520L。全新高爾夫·嘉旅相比現(xiàn)售普通版高爾夫而言有了一定程度的提升，長*寬*高分別為4348*1807*1574mm，軸距則達到了2680mm。4、高爾夫嘉旅2018款6后排座椅可以放倒的，高爾夫嘉旅2018款6后排座椅新車出廠就具有可以比例放倒的功能，高爾夫嘉旅全系車型都有這個功能。5、高爾夫 ·嘉旅后備廂常規(guī)容積為500L，內(nèi)部十分規(guī)整，后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后平整，有利于擺放大件行李。作為中期改款車型， 高爾 夫·嘉旅在外觀和內(nèi)飾設計、配置的部分都有一定的調(diào)整，新車提供6款車型可選。6、后拉是后傾。大眾高爾夫低配車型前座椅調(diào)節(jié) 1拉動靠背開關(guān)，利用腰部力量調(diào)整靠背，至所需位置放開開關(guān)即可。 2高度調(diào)節(jié)開關(guān)：上提升高高度，下壓降低高度。

年一汽-大眾將高爾夫Sportsvan引入國產(chǎn)，并被命名為“高爾夫·嘉旅”。2018年12月，高爾夫·嘉旅迎來中期改款。此外，有消息稱大眾或?qū)⒃?020年左右推出一款全新車型代替途安和高爾夫Sportsvan，成為兩者共同的繼任者。高爾夫·嘉旅銷量不佳的原因跟產(chǎn)品力沒有多大干系，因為平臺化造車極其成熟的大眾，不會單獨造一臺產(chǎn)品力落后于自家其它車型的車子。高爾夫·嘉旅不受歡迎的原因僅僅在于定位本身。得益于前后短懸設計，高爾夫·嘉旅在激烈劈彎的時候，駕駛者會明顯地感覺到位于四角的車輪可以幫助這輛車保持住很好的車身姿態(tài)。同時，這輛車的四根避震器也有著清晰的阻尼感。因此可以說，不建議購買嘉旅的原因是它在定位上兩頭不到岸，既不夠?qū)嵱茫詢r比也不夠高。整體上說，油門、方向、剎車都十分就手，無需任何的磨合就能互相心領(lǐng)神會。高爾夫嘉旅的市場表現(xiàn)不算特別優(yōu)秀，但是比較穩(wěn)定，2018年一年占到一汽大眾汽車份額的3%左右，在緊湊型車里面的總體水平維持在前50名。這款車的性價比很高，并且很好開。嘉旅是高爾夫的衍生款，繼承了高爾夫運動基因和純粹性能，同時又擁有大空間、實用性，是一汽大眾專門為中國現(xiàn)代城市家庭打造的都市多功能兩廂車。

從上表我們可以看到，高爾夫·嘉旅4T的小保養(yǎng)為321元，大保養(yǎng)為1735元左右，其中在2T與4T自動擋車型中，由于采用了終身免維護的7速雙離合變速箱，相比手動擋和6L車型而言，節(jié)省了變速箱油的更換成本。一般首保是完全免費的，攜帶首?？?，車子品質(zhì)證實等相關(guān)證件材料到汽車4S店保養(yǎng)就可以。保養(yǎng)周期時間是10000千米內(nèi)每5000千米保養(yǎng)一次，超出10000千米每10000千米保養(yǎng)一次。一般首保是免費的，可以拿著首保卡、車輛質(zhì)量合格證等相關(guān)證件去4S店保養(yǎng)。保養(yǎng)周期為10000公里以內(nèi)每5000公里，10000公里以上每10000公里。更多的是雜貨車的定位，對于一家老小短途出行也是不錯的選擇。從售后維護的角度來看，高爾夫呂佳繼承了大眾經(jīng)濟性和實用性的優(yōu)秀品質(zhì)。11000元左右的10萬公里保養(yǎng)費用，對消費者來說很有誠意。這個車子大保養(yǎng)做的項目統(tǒng)一還不少，需要更換機油200半合成的，機濾50，空氣濾器65，空調(diào)濾器94，變速箱油756，火花塞192，再加上工時費用算下來差不多要1800左右呢，其實如果前期車子保養(yǎng)的好，都不用做這么多的項目的。一年兩次小保800+大保養(yǎng)1000多（大保3000左右均算每年1000多），一年的保養(yǎng)費用是1800元左右，這只是理論上算出來的金額，實際上4年起碼換輪胎，評均一年就得1500元，這樣每年用在保養(yǎng)車輛費用3300元左右。

1、呂佳230豪華型和280豪華型的區(qū)別：280豪華型是4T發(fā)動機的高功率版本，230型是低功率版本，280型最大功率110KW，最大馬力150，230型功率只有96KW，最大馬力131。2、新款高爾夫·嘉旅提供6L、2T(由180TSI更改為200TSI)和4T（280TSI）三種動力搭配。相比于老款車型取消了4T低功率版車型（230TSI）。3、這個是不可以完全關(guān)閉的，因為車門在鎖住的情況下，在車內(nèi)部是可以打開的，后門可以鎖住兒童鎖后就不能在車內(nèi)打開了，但是副駕駛不能鎖住的。4、大眾高爾夫嘉旅搭載4T引擎，其最大輸出功率110 kW，最大扭矩250 Nm。在動力方面嘉旅動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭力弱且能感覺遲滯。官方的高爾夫嘉旅的測試成績是7S，在12-18萬MPV車型中排名第三。

1、從上表我們可以看到，高爾夫·嘉旅4T的小保養(yǎng)為321元，大保養(yǎng)為1735元左右，其中在2T與4T自動擋車型中，由于采用了終身免維護的7速雙離合變速箱，相比手動擋和6L車型而言，節(jié)省了變速箱油的更換成本。2、高爾夫的維修費和后期保養(yǎng)費用相對偏高一些，以4T發(fā)動機高爾夫車型為例在4S進行更換機油和三濾常規(guī)保養(yǎng)，包括工時費大體在800左右一次。3、品質(zhì)要比一般的三類全合成機油更高一些，抗衰退能力好，保養(yǎng)里程提升到15000公里，能很好的統(tǒng)一保護發(fā)動機，耐高溫性能好，清潔靜音效果也是不錯的，所以我的車子大保養(yǎng)的時候做的項目少，保養(yǎng)要省心不少。