奔馳 SL級: 強烈推薦動力強,有品位,安全性好,舒適奧迪 R8: 強烈推薦漂亮,很有派頭樓上幾位沒有搞明白，SL級和SLS是完全倆種車型，倆者之間沒有太大的聯(lián)系。在國內，SLS賣360w左右，R8僅僅賣260w左右。SLS動力是571PS，R8是420PS，不處于一個級別的車型，就算是R8 V10也只有520PS。當然，R8也有V10版本大馬力型號，你也可以考慮那個。我個人會選擇SLS。除了動力、品牌、操控性、安全性之外，我有個強烈推薦的理由：那就是非常多各種高級跑車都開過的國外汽車編輯都選擇SLS為他們最喜歡的2010跑車。Top Gear的Jeremy甚至將SLS稱為他開過的最好的車。這里面肯定有很大的優(yōu)勢存在，不然為何388w的458 Italia在SLS面前都略顯遜色。上面已經說了，既然是超跑，保養(yǎng)費用，油耗肯定不低，倆者都一樣?？臻g內飾應該是SLS更勝一籌，當然，audi的也不會差。買超跑看的也不是性價比吧，要說性價比都去買Nissan GT-R了。價格差不多的超跑國內有售的還有：Porsche 911Turbo S款，F(xiàn)errari 458 Italia，Wiesman MF4 GT，Lamboghini Gallardo（400 w了）等。

我是來看評論的

不玩就等于贏了

沒有明文規(guī)定~~~要速度的話就加排量~

國6，現(xiàn)在已經是國六的了但是有些地方上牌可能還是國五的，所以你要在國六的地方上牌那就是國六的啊，明白了吧？

您好！中網是一樣的。最新款奔馳E級無論配置車身本身外觀都是一樣的（除輪轂外）但請注意前提是兩輛車都屬于同一外觀組件（例：運動型轎車和單轎車外觀組件基本的區(qū)別就是中網）。

用懷擋掛d就走了

將車座的套子拆下來清洗如果是真皮的話反復的用毛巾擦洗再用干的毛巾擦干

我覺得挺丟面子的，c系車都是些買不起高檔但有愛面子買個奔馳標而已，其實你自己看看你說的這幾輛車真的會有面子嗎？在現(xiàn)在滿大街奔馳寶馬的時代小小c200什么的真心不起眼，我家小區(qū)好幾輛c200看起來那么單薄，其實吧坐在車子里的是你自己別人什么想法你也不知道頂多滿足自己的虛榮心。其實你真要是開個奔馳c系上路，還沒有一輛小小韓系吸引人。 有20多萬就去好好看看別的車，都說開寶馬坐奔馳，你真心愛面子，我覺得寶馬3系什么的都比奔馳c系好。

你是哪年的e300？如果是現(xiàn)款e300的話，檔位和普通自動擋一樣掛的，p是駐車檔，d是行車檔，n是空擋，r是倒檔。手剎在你左腳邊，有個小剎車板，這個就是手剎。

鑰匙開到一檔，同時按接電話和ok鍵大約5秒，進入保養(yǎng)菜單，選確認整套保養(yǎng)，選確認，就好了。 利用方向盤左邊的閱讀選擇鍵找到歸零顯示,而后按r鍵即可. 99款奔馳s320維修保養(yǎng)燈歸零： 1．把點火開關on，按儀表板右邊按鍵二次，再把點火開關off。 2．按拄右邊按鍵不放，把點火開關on，等聽到儀表里發(fā)出一聲響聲松手即可。 如果鑰匙打到1擋時，有個[小扳子]的符號出現(xiàn)，后面還有[-100]。小扳子符號表示保養(yǎng)期限已到；“-100”是己超出保養(yǎng)期限100公里，需要執(zhí)行保養(yǎng)并進行保養(yǎng)期限復位。具體步驟如下: 1．keyon,在1秒鐘內按儀表右邊按鍵二次,keyoff； 2．按住按鍵不放,keyon,等大約10秒鐘,會聽到嗶一響,顯示下一次的保養(yǎng)里程,松手即可。 1998/benz/s320保養(yǎng)燈歸零： 1．可以用ob-91來進行保養(yǎng)燈歸零。 2．用104的是w140的s320。把鑰匙打開到點火擋的同時在三秒內按壓儀表盤左側按紐3次，會出現(xiàn)小扳手和里程數(shù)，不要放松左側按紐的同時將鑰匙退回到第二擋再轉到第三擋等15-20秒，聽到“滴”一聲的同時就好了。

這種情況來說，可以到維修店保養(yǎng)完之后讓他們的工作人員用電腦把你清除。

瓦爾塔，原廠標配的。

你說的如果是車輛的前后杠位置，那么就不用著急了，小問題，前后杠都是塑料件，不會生銹的，建議到你們當?shù)氐钠涑堑膰娖岬曜鰝€局部噴漆就好了

B200 ,C180K,大概就這兩種,其他都超過30萬.

slk系列..還有更便宜的clk,但是軟頂?shù)?，車型又老。。。。。。入門級的slk200凈車50多萬左右，加上稅亂七八糟的就大概打著60萬吧。。油耗1.8的發(fā)動機不會耗到哪去的。。10個左右吧，奔馳的發(fā)動機沒那么差。

您好！E 是經濟模式，選擇此模式后在高速行駛狀況下松油時發(fā)動機時而會自動滑行（即發(fā)動機無轉速，類似于自動啟停裝置），變速箱也會更積極地較快將擋切入高檔位（9檔也會更早），而平時駕駛時其實較難做到比C模式更好的節(jié)油。C 是舒適模式，或者說是更接近于默認的標準駕駛模式，一般駕駛選用的話既有動力又不會太費油。但如您溫柔地駕駛，油門反應仍偏遲緩。S 是運動模式，但基本車控穩(wěn)定輔助與C模式相同。選擇此模式后變速箱會故意降低檔位（更高轉速）并略給更多的油門響應。當您使用中控臺的Dynamic Select 撥鈕選擇此模式時方向盤響應也會自動切入運動模式。此時您聽到的引擎的聲浪也會發(fā)生變化（一些是車內音響模擬的）。如果您不想有頓挫感也可以使用此模式。當然，油耗會升高。S 是運動 模式。此模式啟用后車輛的一部分車控穩(wěn)定輔助系統(tǒng)會被削弱，此時車輛會強調本身轉向過度或不足的特性，也需要駕駛員更主動地駕駛。此時所有系統(tǒng)都在最激進的模式，自動啟停系統(tǒng)也將關閉。您會甚至在換擋時感到如賽車般車輛的顫動。在路面濕滑或道路情況不好的情況下不十分建議使用。如果您在不同模式下進入“車輛數(shù)據(jù)”，您可以看到如輪胎的轉角度等不同的車輛數(shù)據(jù)。車輛在非自定義模式下如您切入了C以外的模式的話，在發(fā)動機關閉4小時以后再次啟動時車輛會重新回到默認的C模式。謝謝。

這款車機械增壓沒有特別注意的，就是油品要求高一些，加97的就可以的，請采納

奔馳的三叉星象征著陸上、水上和空中的機械化

一年一百五十萬就開的起了，咬咬牙就能買下來