奔馳全新一代S級(jí)將引入L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),并在L2級(jí)基礎(chǔ)上升級(jí)多傳感器融合方案,帶來(lái)更智能的駕駛輔助體驗(yàn)。L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)是全新一代S級(jí)的核心升級(jí),這意味著車輛可在特定路況下自主接管操作,駕駛者只需通過(guò)方向盤特定按鈕即可激活該功能,目前市場(chǎng)在售的S級(jí)車型暫不具備這一特性。為支撐該技術(shù)落地,新車搭載5顆毫米波雷達(dá)、10顆超聲波雷達(dá)與7顆車外攝像頭的多傳感器組合,配合內(nèi)置高精地圖與高速導(dǎo)航駕駛輔助功能,能實(shí)現(xiàn)高速場(chǎng)景下的自動(dòng)加減速、車道保持與合規(guī)變道,有效降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。在用戶體驗(yàn)層面,全新S級(jí)兼顧駕駛減負(fù)與泊車便捷性。高速場(chǎng)景中,自動(dòng)變道輔助無(wú)需手動(dòng)干預(yù)即可完成合規(guī)變道;泊車時(shí),全系標(biāo)配自動(dòng)泊車入位,部分高配車型還支持360度全景影像與遙控泊車,窄車位操作更輕松。同時(shí),多傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周邊環(huán)境,車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能可提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),強(qiáng)化行車安全防護(hù)。作為豪華旗艦車型,全新S級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)延續(xù)了奔馳“科技服務(wù)豪華”的理念。MBUX車機(jī)系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛功能深度融合,AR實(shí)景導(dǎo)航疊加實(shí)時(shí)路況信息,并通過(guò)HUD抬頭顯示呈現(xiàn),實(shí)現(xiàn)信息與操作的無(wú)縫銜接。在保留駕駛員主導(dǎo)權(quán)的前提下,精細(xì)化的傳感器調(diào)校與算法優(yōu)化,讓智能輔助與車輛平順性達(dá)成平衡,體現(xiàn)品牌對(duì)安全與豪華的雙重追求。全新一代S級(jí)通過(guò)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的引入與L2級(jí)輔助系統(tǒng)的升級(jí),構(gòu)建了更智能、安全的駕駛生態(tài)。從高速領(lǐng)航到泊車輔助,從傳感器配置到人機(jī)交互,每一處細(xì)節(jié)都圍繞“提升駕駛舒適度與安全性”展開,既展現(xiàn)了奔馳的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力,也為豪華車自動(dòng)駕駛體驗(yàn)樹立了新標(biāo)桿。