報(bào)廢奔馳寶馬為啥 200 元一噸這是因?yàn)樵谄噲?bào)廢流程中不管啥車都先切割掉發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋、變速箱、車架、方向機(jī)這“五大總成”然后用全自動(dòng)機(jī)器拆解機(jī)把車身拆解成碎鋼片。之后按輕型車、重型車等進(jìn)行鋼鐵分類目前廢鋼鐵價(jià)格持續(xù)低迷所以處理價(jià)就定在 200 元一噸。而且車輛被拆解后真正能售賣變現(xiàn)、有價(jià)值的部分很少主要就是鋼鐵。在山東濟(jì)南的一些汽車報(bào)廢廠比如山東華嘉機(jī)動(dòng)車報(bào)廢中心由于濟(jì)南市老舊柴油車報(bào)廢有補(bǔ)貼政策即將到期很多車主扎堆報(bào)廢車輛回收量增加但廢鋼鐵價(jià)格低經(jīng)營微利。另外報(bào)廢車存在諸多問題比如使用年限長導(dǎo)致機(jī)件老化損壞安全隱患大污染重還容易引發(fā)矛盾糾紛。所以車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)車主應(yīng)主動(dòng)申請(qǐng)報(bào)廢。

巴博斯和奔馳區(qū)別不少。奔馳是知名汽車制造商產(chǎn)品多樣有轎車、SUV還有高性能的AMG系列。巴博斯是奔馳的御用改裝廠。從品牌定位說奔馳主打全面覆蓋從入門級(jí)到高端豪華提供多種車型滿足不同需求。巴博斯專注高端市場(chǎng)針對(duì)奔馳車做高性能改裝和個(gè)性化定制。產(chǎn)品特性上奔馳車強(qiáng)調(diào)性能平衡、乘坐舒適、技術(shù)先進(jìn)。巴博斯更側(cè)重性能提升、外觀個(gè)性化比如更寬輪距、更低車頂、更大進(jìn)氣口。動(dòng)力方面巴博斯對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)功率扭矩提高配更先進(jìn)懸掛和剎車系統(tǒng)。內(nèi)飾上巴博斯用更高級(jí)材料工藝如真皮座椅、鋁制飾板提供更多定制選項(xiàng)。價(jià)格方面巴博斯因改裝提升通常比奔馳貴但也有價(jià)格重疊?？傊畠烧咴谄放?、外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾和價(jià)格等都有不同選哪款看個(gè)人喜好和需求。

奔馳GL550的報(bào)價(jià)因車型、配置、地區(qū)等因素而有所不同。目前奔馳GL550的商家報(bào)價(jià)大致在81萬至155萬之間全國報(bào)價(jià)在136萬至145萬不等。經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在119.85萬至159.8萬廠家指導(dǎo)價(jià)為159.8萬整車采購約178.04萬。2010款奔馳GL 550停售二手車價(jià)格約10.80萬。2012款奔馳GL550美規(guī)指導(dǎo)價(jià)165萬元2013款約170萬元。像G550這種復(fù)古風(fēng)格的SUV裸車價(jià)格在160萬左右GL550裸車價(jià)格約180萬R550作為MPV商務(wù)級(jí)裸車價(jià)格在120萬左右。如果考慮貸款購買以裸車首付30%為例即444000元加上必要花費(fèi)43431元、商業(yè)保險(xiǎn)等費(fèi)用。需要注意的是實(shí)際價(jià)格可能會(huì)有所變動(dòng)建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商獲取準(zhǔn)確報(bào)價(jià)。

問界 M7 奔馳懷擋改裝目前有不少車主進(jìn)行了相關(guān)嘗試。一些車主希望 M7 能采用類似 M9 的懷擋設(shè)計(jì)還有的在配色等方面進(jìn)行了個(gè)性化改裝。比如銀紫配色高貴神秘又浪漫黑金配色氣場(chǎng)強(qiáng)大又穩(wěn)重星河藍(lán)加太空銀高貴典雅經(jīng)典黑白低調(diào)簡約黑色啞光颯爽驚艷。關(guān)于 M7 的改進(jìn)有人期待能增加方向盤加熱功能以適應(yīng)北方冬天的寒冷天氣。不過底盤大改的可能性不大至少今年不太可能。從市場(chǎng)反饋看問界 M7 銷量不錯(cuò)自 2023 年 9 月上市以來累計(jì)大定已超 15 萬輛只是存在產(chǎn)能不足的問題否則月銷量還有可能持續(xù)上漲。在競(jìng)爭(zhēng)激烈且市場(chǎng)普遍降價(jià)的情況下能有這樣的成績足見其受歡迎程度。

奔馳 E300 和問界 M7 是兩款不同特點(diǎn)的車型。 奔馳 E300 曾經(jīng)以出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)聞名但在電車時(shí)代國產(chǎn) 10 多萬的電車內(nèi)飾已超越 30 萬的奔馳奔馳內(nèi)飾顯得老舊。 問界 M7 在操控性和加速方面更出色不是奔馳 E300 能比的舒適性兩者差不多。 用車成本上問界 M7 優(yōu)勢(shì)巨大除了充電費(fèi)幾乎沒其他花費(fèi)而奔馳 E300 油費(fèi)和維修費(fèi)很高。 問界 M7 激光雷達(dá)識(shí)別能力強(qiáng)自動(dòng)泊車方便目前無人泊車雖支持但人得在車上。

上汽大通 V80 改造奔馳座椅是可行的而且很多車主都進(jìn)行了這樣的改裝。首先在座椅選擇上一般會(huì)選用奔馳 V260 的中排軌道和座椅價(jià)格不高。改裝原因多是原車后排座椅不舒服改后能提升使用舒適度。在布局方面有人將原車 32 布局改成了 32 的座椅布局后排改為獨(dú)立座椅。有的還保留五座模式用于載人和工作服務(wù)需求。改裝過程中中排座椅可滑到尾箱座椅滑動(dòng)距離超長也可對(duì)座單人單手可以快拆折疊、滑動(dòng)。而且有的車主自己動(dòng)手完成木工、地板軌道安裝等工作。需要注意的是改裝可能會(huì)涉及到驗(yàn)車問題目前說法不一。但如果改裝得當(dāng)不影響車輛安全和正常使用或許能順利通過驗(yàn)車。

用奔馳 S 換極氪 009 是否可行這得看您的具體需求和偏好。極氪 009 有不少優(yōu)點(diǎn)比如駕控表現(xiàn)出色空氣懸架對(duì)于顛簸的處理柔和且充滿高級(jí)感底盤扎實(shí)車身姿態(tài)控制到位轉(zhuǎn)向時(shí)重心轉(zhuǎn)移不明顯動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀動(dòng)力響應(yīng)干脆利落在城市中穿梭輕松。車機(jī)和輔助駕駛雖同級(jí)較差但在駕駛本質(zhì)特征和安全性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。而奔馳 S 級(jí)作為 D 級(jí)標(biāo)桿動(dòng)力充沛換擋絲滑底盤沉穩(wěn)從容內(nèi)飾豪華溫馨舒適。如果您更注重車輛的先進(jìn)配置、動(dòng)力和駕控感受且對(duì)國產(chǎn)品牌有信心那么換極氪 009 是不錯(cuò)的選擇。但要是您對(duì)奔馳的品牌形象和傳統(tǒng)豪華感難以割舍那奔馳 S 可能更適合您?？傊畵Q不換要綜合考慮您個(gè)人的喜好和需求。

極氪底盤和奔馳 E 級(jí)底盤各有特點(diǎn)。極氪采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架用料偏向輕量化能提供出色操控性能和穩(wěn)定性過彎時(shí)重心轉(zhuǎn)移控制良好車身姿態(tài)穩(wěn)定還有可變轉(zhuǎn)向比濾震表現(xiàn)出色有厚重感和高級(jí)感。但也存在不足比如沒有采用全框式副車架會(huì)有一些多余晃動(dòng)。奔馳 E 級(jí)底盤注重舒適性和豪華感的平衡懸架調(diào)校舒適對(duì)路面震動(dòng)過濾細(xì)膩車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供足夠支撐。底盤好壞不僅取決于懸架結(jié)構(gòu)和用料還和調(diào)校水平、車輛整體定位有關(guān)。消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和駕駛偏好選擇。如果追求操控和運(yùn)動(dòng)感極氪可能更適合若更注重舒適和豪華奔馳 E 級(jí)或許是更好的選擇。

如果您想從奔馳 E 換極氪 001這是個(gè)不錯(cuò)的想法。 首先看價(jià)格奔馳 E 級(jí)相對(duì)較高極氪 001 更具性價(jià)比。 動(dòng)力方面奔馳 E 若是燃油款動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)但極氪 001 作為純電動(dòng)加速性能更出色。 空間上極氪 001 軸距更長內(nèi)部空間更寬敞。 續(xù)航方面不同版本的極氪 001 續(xù)航里程有所不同像有的版本能達(dá)到 750 公里。 配置上極氪 001 有很多新奇配置比如自動(dòng)關(guān)門等。 售后方面雖然有些用戶對(duì)極氪售后有顧慮但首任車主不限年限里程的電池保修政策還是不錯(cuò)的。 總之從奔馳 E 換極氪 001要綜合考慮價(jià)格、動(dòng)力、空間、續(xù)航和配置等因素根據(jù)自己的需求和喜好做決定。

油車換電車奔馳換極氪是可以考慮的。如果您開的奔馳已經(jīng)行駛了一定里程比如三年左右跑了六萬多公里像 21 款 GLC260L考慮后期養(yǎng)護(hù)維修成本是能換極氪的。像有的車主開了五年奔馳想換極氪覺得電車智能化、性價(jià)比高。但換車也有一些情況要注意。比如有人開極氪 X 一個(gè)月就碰到一些小問題像偶爾異響、后視鏡要重新調(diào)、緊急避險(xiǎn)有時(shí)沒反應(yīng)等。還有人開極氪 009交付時(shí)間不確定可能會(huì)錯(cuò)過補(bǔ)貼。不過也有很多車主覺得極氪好開像從寶馬 5 系換極氪 001 的覺得極氪配置高外觀設(shè)計(jì)有個(gè)性車內(nèi)充滿科技感用料和智駕表現(xiàn)好駕駛感受不錯(cuò)開起來輕松激烈駕駛時(shí)更好開。所以奔馳換極氪可以但要綜合考慮可能遇到的問題和極氪的優(yōu)點(diǎn)根據(jù)自己的需求做決定。

用奔馳 S 換極氪 009 是可以考慮的。 從一些車主的體驗(yàn)來看極氪 009 有不少優(yōu)點(diǎn)。比如它的底盤表現(xiàn)扎實(shí)空氣懸架對(duì)顛簸的處理柔和又高級(jí)在面對(duì)路面起伏時(shí)表現(xiàn)出色整體車身姿態(tài)控制到位轉(zhuǎn)向時(shí)重心轉(zhuǎn)移不明顯在賽道上也有不錯(cuò)的成績。動(dòng)力方面極氪 009 作為新能源車動(dòng)力響應(yīng)干脆利落在城市擁擠路況中穿梭輕松。 而奔馳 S 級(jí)作為傳統(tǒng)燃油車的標(biāo)桿動(dòng)力充沛換擋絲滑底盤沉穩(wěn)從容內(nèi)飾營造出溫馨舒適的豪華感。 但如果您想嘗試新能源車追求更先進(jìn)的駕駛感受和科技配置極氪 009 是不錯(cuò)的選擇。 不過極氪 009 在交付方面可能存在一些不確定性比如有車主遇到交付時(shí)間延遲錯(cuò)過當(dāng)?shù)匦履茉囱a(bǔ)貼的情況。如果您決定換車要綜合考慮車輛的性能、自身需求以及交付等因素。

油車換電車奔馳換極氪這樣的操作是可行的。奔馳車雖有品牌優(yōu)勢(shì)但后期養(yǎng)護(hù)維修成本較高。而極氪在一些方面有其獨(dú)特之處。極氪的車型動(dòng)力表現(xiàn)出色比如極氪 001 加速更快。配置也較為豐富像自動(dòng)泊車入位、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架用料輕量化能更好應(yīng)對(duì)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的重心轉(zhuǎn)移支撐性和穩(wěn)定性佳。極氪的置換服務(wù)也不錯(cuò)效率高、價(jià)格靠譜、手續(xù)便利。不過極氪也存在一些小問題。比如有車主反映車輛有異響后視鏡經(jīng)常要重新調(diào)系統(tǒng)有點(diǎn)傻該主動(dòng)剎車不剎不該剎車的時(shí)候剎停。還有車機(jī)有小 bug擋風(fēng)玻璃頂部毫米波雷達(dá)位置有時(shí)起霧報(bào)錯(cuò)。但總體來說如果你能接受這些小毛病想嘗試新能源追求更好的動(dòng)力和配置那么奔馳換極氪是可行的。

極氪底盤和奔馳 E 級(jí)底盤各有特點(diǎn)。 極氪 001 采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架用料偏向輕量化能提供出色操控性能和穩(wěn)定性過彎時(shí)重心轉(zhuǎn)移控制良好車身姿態(tài)穩(wěn)定還有可變轉(zhuǎn)向比濾震表現(xiàn)出色有厚重感和高級(jí)感。但也存在不足比如沒有采用全框式副車架可能會(huì)有一些多余的晃動(dòng)。 奔馳 E 級(jí)底盤注重舒適性和豪華感的平衡懸架調(diào)校舒適對(duì)路面震動(dòng)過濾細(xì)膩在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供足夠支撐。 底盤好壞不僅取決于懸架結(jié)構(gòu)和用料還和調(diào)校水平、車輛整體定位等有關(guān)。 消費(fèi)者可根據(jù)自己需求和駕駛偏好選擇。比如追求操控和一定舒適性極氪 001 是不錯(cuò)的要是更看重豪華舒適的平衡奔馳 E 級(jí)可能更適合。 總之兩者各有優(yōu)勢(shì)都有值得選擇的理由。

極氪和奔馳 E300 都是中大型車中的熱門選擇。 極氪在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色比如極氪 001 百公里加速時(shí)間短能帶來強(qiáng)烈的推背感。在續(xù)航方面長途駕駛只要高速服務(wù)站充電樁夠多充電便捷就沒壓力。 而奔馳 E300 是燃油車在加油便利性上有優(yōu)勢(shì)?？臻g上奔馳 E300 軸距較長車內(nèi)空間可能更寬敞。 配置方面極氪的一些智能化配置很實(shí)用像與手機(jī)導(dǎo)航的同步功能。奔馳 E300 內(nèi)飾豪華座椅舒適度較高。 音響效果上不同人有不同看法。操控性上極氪的靈活性和操控性較好。 兩車各有優(yōu)勢(shì)您可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇。如果您追求加速性能和智能化體驗(yàn)極氪可能更適合要是更注重品牌影響力和舒適性奔馳 E300 是不錯(cuò)的選擇。

極氪001是可以換車標(biāo)的。有不少車主已經(jīng)進(jìn)行了車標(biāo)改裝。比如因?yàn)榍捌陔姽馑{(lán)顏色免費(fèi)導(dǎo)致滿大街都是為增加車輛特殊性和辨識(shí)度而換標(biāo)還有因?yàn)闃O氪推出新款剛買的車像“老款”車主一怒之下改了車尾標(biāo)識(shí)。市場(chǎng)上有適用于極氪001個(gè)性改裝的車標(biāo)出售產(chǎn)地在溫州加工定制材質(zhì)為ABS印刷形式是注塑電鍍適用范圍是汽車標(biāo)牌。如果您想改可以根據(jù)喜好和需求選擇。但要注意改車標(biāo)雖能讓車更具個(gè)性也要確保符合相關(guān)法律法規(guī)避免不必要的麻煩。比如極氪001改色奔馳祖母石綠、AMG 山灰等顏色能讓車的氣質(zhì)和運(yùn)動(dòng)感更上一層樓。不過在進(jìn)行這些改裝時(shí)一定要提前了解清楚相關(guān)規(guī)定保證改裝合法合規(guī)這樣才能安心享受改裝帶來的獨(dú)特魅力。

北京奔馳和極氪斗氣車的情況很危險(xiǎn)也很惡劣。董某駕駛奔馳車與極氪車因變道起爭(zhēng)執(zhí)雙方爆粗口對(duì)罵、拋物董某還故意撞車最終導(dǎo)致四車連環(huán)相撞多人受傷車輛損失達(dá) 30 余萬元。董某因此獲刑四年。這警示我們開車上路要冷靜別開斗氣車。遇到類似變道引起的糾紛千萬別沖動(dòng)更不能像董某那樣故意撞車。要保持冷靜控制好情緒。如果有人惡意別車先保留證據(jù)比如行車記錄儀的視頻然后報(bào)警處理。不要和對(duì)方對(duì)罵或采取危險(xiǎn)動(dòng)作這樣不僅解決不了問題還可能引發(fā)嚴(yán)重后果。咱們上路是為了安全到達(dá)目的地不是為了斗氣爭(zhēng)強(qiáng)。

極氪001和奔馳G63哪個(gè)更好這得看您的具體需求。先從價(jià)格來說極氪001通常在25.9萬到32.9萬而奔馳G63價(jià)格要高很多。外觀上極氪001是中大型SUV造型車身尺寸大奔馳G63則具有經(jīng)典的硬派越野外觀。動(dòng)力方面極氪001電機(jī)總功率580KW最大馬力789PS電動(dòng)機(jī)總扭矩810N·m奔馳G63動(dòng)力也很強(qiáng)勁。懸掛上兩者都是雙電機(jī)四驅(qū)前懸掛是雙叉臂式獨(dú)立懸掛后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛駐車制動(dòng)都是電子駐車。安全配置上都有ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。如果您追求高性價(jià)比和強(qiáng)勁動(dòng)力極氪001不錯(cuò)。要是您更看重品牌影響力和高端豪華體驗(yàn)且預(yù)算充足奔馳G63可能更適合您。

極氪 009 和奔馳大 G 是兩款不同類型的汽車。 極氪 009 作為一款 MPV操控繼承了極氪 001 的運(yùn)動(dòng)基因指向精準(zhǔn)方向盤虛位小。但車大開起來像飛船。其價(jià)格在 50.00 58.80 萬49.9 萬起步卻物超所值。極氪 009 的試駕體驗(yàn)顯示它豪華與智能兼得堪稱高端 MPV 的天花板。 奔馳大 G 作為 SUV價(jià)格在 698.00 1200.00 萬排量 4.0L驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)變速箱為手自一體。 如果您在考慮這兩款車極氪 009 的優(yōu)勢(shì)在于操控和性價(jià)比適合追求舒適和智能體驗(yàn)的用戶。奔馳大 G 則以其高端品牌和強(qiáng)大的性能吸引追求極致駕駛感受的消費(fèi)者。

奧迪 A4L 同級(jí)別的奔馳是奔馳 C 級(jí)。奔馳 C 級(jí)是奔馳在國內(nèi)的代表性車型銷量不錯(cuò)品牌價(jià)值高。它在配置、用料、做工、內(nèi)飾、檔次、智能系統(tǒng)、操控、空間、外觀等方面都表現(xiàn)出色。配置上配備了豐富的實(shí)用配置。內(nèi)飾采用環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)大面積軟性皮質(zhì)包裹營造出奢華氛圍。動(dòng)力系統(tǒng)涵蓋了從 1.5L 到 2.0L 的多種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)并提供了插電式混合動(dòng)力版本兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。外觀時(shí)尚大氣車身線條流暢細(xì)節(jié)處理精致。安全技術(shù)方面配備了主副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、前方碰撞預(yù)警等主要功能為駕駛者提供全方位安全保護(hù)。相比奧迪 A4L奔馳 C 級(jí)更注重豪華感和舒適性能滿足消費(fèi)者對(duì)高端轎車的品質(zhì)需求。

奧迪 A4L 和奔馳 C 撞車的情況是這樣的。 被動(dòng)安全方面兩車都配備了高級(jí)適應(yīng)性安全氣囊等裝置碰撞時(shí)能有效減輕車內(nèi)人員傷害。 主動(dòng)安全上動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車輔助等功能兩車均有能提前預(yù)判碰撞風(fēng)險(xiǎn)并采取措施減輕程度。 經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試兩車都獲較高安全評(píng)分。 不過也有細(xì)微差別奧迪 A4L 懸掛舒適性好操控靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)碰撞可能更敏捷。奔馳 C 級(jí)長途舒適性佳車身結(jié)構(gòu)和底盤調(diào)校能在碰撞時(shí)提供較好穩(wěn)定性。 所以這兩款車在碰撞安全方面都出色您可根據(jù)駕駛習(xí)慣和需求選擇