這個(gè)要看用途和年齡和身高，凱迪小天使性價(jià)比高，品牌沒(méi)有寶馬國(guó)內(nèi)認(rèn)知度高，但是空間動(dòng)力品質(zhì)確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，個(gè)人很滿意。缺點(diǎn)是停車和轉(zhuǎn)彎，最怕到人多擁擠的地方，畢竟車長(zhǎng)將近5米1，比Mpv的艾力紳還要長(zhǎng)一些。

輪胎動(dòng)平衡做一下。

按一下音源鍵就行

這款車子內(nèi)飾是相當(dāng)?shù)暮廊A，我們家是買來(lái)當(dāng)代步車的。這款車子搭配來(lái)一個(gè)多功能的方向盤，可以電加熱，可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)采用的是豪華真皮和木紋內(nèi)飾，看起來(lái)特別的豪華大氣。三排座椅都設(shè)計(jì)來(lái)安全氣簾。座位數(shù)還是蠻多的，有7個(gè)座位，用來(lái)當(dāng)作商務(wù)車是再合適不過(guò)了

它擁有智能胎壓監(jiān)測(cè)器，高位剎車燈，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜鎖止系統(tǒng)，外后視鏡防炫目鏡，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，定速巡航系統(tǒng)，鹵素前照燈(普通頭燈)遙控中控鎖，下雨感應(yīng)擦拭刮水器，駕駛員信息系統(tǒng)，CD播放器，高級(jí)音響，自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，電動(dòng)天窗，真皮內(nèi)飾這些高級(jí)配置。

喜歡這個(gè)品牌，喜歡他的顏值外觀，顏色也很喜歡，個(gè)人感覺黑色白色大街上跑的太多了，感覺有些俗氣，其他顏色也不好看，試駕的時(shí)候賣車的地方的試駕車就是這個(gè)顏色。然后就一下子相中了，就買了這款車。

車內(nèi)配置豐富多樣，采用許多先進(jìn)的高科技。比如夜視系統(tǒng)，在晚上開車效果特別好，路線清晰方便。而且車輛后排座椅具有加熱功能，坐起來(lái)很舒服。車內(nèi)可開啟全景天窗，從車內(nèi)看外景很爽，我很喜歡這款車的配置。

凱迪拉克CT6的底盤相對(duì)比同級(jí)別的車型是比較低點(diǎn)的，不過(guò)我覺得還能接受。不像網(wǎng)上說(shuō)的這么夸張，出去地下車庫(kù)是沒(méi)什么問(wèn)題的，城市道路也沒(méi)啥問(wèn)題。坡度大點(diǎn)的話，容易磕到。在有點(diǎn)坑洼的道路上，注意點(diǎn)開，也是可以通過(guò)的。

凱迪拉克CT6是配置有氛圍燈的，但是它是沒(méi)有單獨(dú)的按鍵控制的。通常來(lái)講這個(gè)氛圍燈是當(dāng)打開大燈鍵的時(shí)候，這個(gè)氛圍燈就會(huì)自動(dòng)亮起的。但是是單色的，不能調(diào)節(jié)，還是比較低調(diào)的，個(gè)人覺得還蠻漂亮的。

動(dòng)力很強(qiáng)勁，這款車子具備6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合百公里平均油耗僅為16.2升；最大輸出功率403馬力/5700轉(zhuǎn)每分；峰值扭矩565?！っ?4400轉(zhuǎn)每分；0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為6.8秒，推薦入手。

這款車子有可調(diào)節(jié)式油門剎車踏板；二段式雙前座正面安全氣囊；全部三排座椅側(cè)面安全氣簾，帶有側(cè)翻感應(yīng)器；可加熱制冷和十四向調(diào)節(jié)前排座椅；電動(dòng)折疊第二排座椅；可折疊式第三排座椅，總體來(lái)說(shuō)挺不錯(cuò)的。

凱迪拉克CT6這款車子是一款中級(jí)車，上市也有挺長(zhǎng)時(shí)間了。整車的性能還是比較穩(wěn)定的。這款車小毛病到時(shí)沒(méi)怎么有，就是可能油耗會(huì)偏高一點(diǎn)。這款車畢竟是一款中型車，有的車可能會(huì)有異響，但是整車來(lái)講沒(méi)啥小毛病。

這款車子有威武、尊貴的外觀設(shè)計(jì)，尤其是它的全尺寸威武車身；還有珠寶感設(shè)計(jì)前大燈；鉻金屬設(shè)計(jì)，并且這款車子的車身側(cè)面有7層鍍鉻棱線，整個(gè)看起來(lái)就是特別有型的風(fēng)格，年輕人開挺酷的。

新凱迪拉克XT4和新XT5前臉同樣采用盾牌式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)不同。新XT4前臉的盾牌更精致，進(jìn)氣格柵采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，淚滴式前大燈造型更大、更長(zhǎng)。新XT5前臉也采用盾牌式格柵設(shè)計(jì)，不同的是中網(wǎng)格柵采用橫紋鍍鉻條裝飾，看上去更富有力量感。

車身側(cè)面，腰線將車身上下平分。線條設(shè)計(jì)硬朗，棱角分明，從車身前部一直延伸到尾燈。車尾設(shè)計(jì)更加寬厚硬朗，依然采用家族式的L形尾燈，與車身側(cè)面的線條相連接。排氣采用方型排氣口設(shè)計(jì)，雙進(jìn)雙出。與前幾款車型外觀設(shè)計(jì)上仍無(wú)太大差異。

新凱迪拉克xt 4這款車的駕駛感覺還是挺不錯(cuò)的，這款車作為一款緊湊型SUV，它的方向盤質(zhì)量較輕，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候半徑較小，底盤調(diào)教的也比較不錯(cuò)，整體來(lái)說(shuō)，這款車上手的話還是非常容易的，并且這款車的制動(dòng)反應(yīng)也挺靈敏的。所以我對(duì)這款車的操縱還滿意。

凱迪拉克新車一般不會(huì)出現(xiàn)這種情況，我的車開了。好幾年了。速度將近70也不會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，性價(jià)比和質(zhì)量都是挺高的。

沃爾沃S90是沃爾沃亞太推出的新能源車型，該車采用插電式混動(dòng) 2.0T高功率雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0T320馬力，機(jī)械 渦輪雙增壓），使其百公里加速4.9s，油耗僅為1.7L/百公里（理想數(shù)據(jù)下）。該車型競(jìng)爭(zhēng)品牌凱迪拉克CT6混動(dòng)以及寶馬5系混動(dòng)。凱迪拉克采用的是2.0低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于S90混動(dòng)動(dòng)力上不占優(yōu)勢(shì)，再加上這么大一款車竟然沒(méi)有可變轉(zhuǎn)向比（CT6定位大型車，尺寸大于S90）和糟糕的做工，這一點(diǎn)S90優(yōu)勢(shì)明顯。對(duì)比寶馬5系，該車價(jià)格終端優(yōu)惠很大，比寶馬更具有性價(jià)比。所以，插電混動(dòng)的S90還是不錯(cuò)的！

凱迪拉克ats動(dòng)力絕對(duì)ok，下雨天起步地板油，超車什么的輕輕松松。外觀犀利，喜歡這種美式肌肉車的豪爵，還有就是原廠中間雙出排氣，啟動(dòng)的時(shí)候hag還有一丟丟聲浪?？粗械木褪莿?dòng)力，279p馬力堪比3.0T，動(dòng)力隨叫隨到原廠起步地板油，漂移輕輕松松.

這兩者的具體區(qū)別不大，大體配置相似，當(dāng)然如果你預(yù)算多的話可以買高配版。如果追求性價(jià)比的話，低配版也能滿足日常代步需求。