如果一年行駛3萬公里的話，需要進行6次保養(yǎng)，保養(yǎng)的費用加上燃油費以及車輛的保險費和日常洗車等養(yǎng)護費用，一年下來你的養(yǎng)車成本大概需要花費兩萬五六。

凱翼這個品牌從奇瑞分離出來以后，主打的就是性價比，價格便宜配置高，胎壓監(jiān)測，倒車雷達，倒車影像這些功能它都有，配置還是不錯的。

正常，雖然說我們的自主品牌在造車技術上已經(jīng)有了空前絕后的進步，但是在一些細節(jié)，比如內飾的裝配工藝上，還差得多，這種異響的情況還是很多的。

凱翼c3這款車目前是沒有優(yōu)惠的，貸款應該是有兩年免息的政策，如果購買自動彩鉆版的車型，官方指導價57，800元，首付30%的話，需要準備28，500的現(xiàn)金，兩年期每個月還款1800塊。

凱翼c3r這款車目前是沒有優(yōu)惠的。車輛購買是可以申請貸款的，前提是征信沒有問題。如果以購買1.5自動中配的版本來計算的話，官方指導價57，800元，首付30%進行貸款的話需要準備28，200的現(xiàn)金。

我也一樣，連4s店，銷售人員也搞不好，當初我們都被他們的宣傳所迷惑，我看大家評價差，商家也無回應，我們都被騙了

分享給需要的車友，今天看帝豪的論壇說到門鎖咬合不緊導致老是吱吱響，我用電工膠帶纏上3圈就不響了，真心不知道凱翼設計師怎么搞得這么馬虎，憑什么開高工資！

第1，奇瑞E3后輪眉的折邊太寬了，時間長了易積攢很多淤泥，淤泥遇水后長時間都是濕濕的狀態(tài)，鋼板有銹爛的隱患，此部位鋼板應該壓平（大眾系的車現(xiàn)在多數(shù)車型的輪眉鋼板折邊處都是壓平的，奇瑞艾瑞澤5的也是壓平的）。第2，現(xiàn)款E3的前輪內襯上部空洞太大（伸手從彈簧旁邊摸進去就知道漏洞有多大了，多數(shù)合資車的前輪內襯上部與車體的結合處都很緊密，縫隙很小，所以不會甩進泥去，奇瑞造車20年了，但還是馬大哈的設計風格，該改進了），輪胎會甩進很多泥水，要向上延伸一小段就可以密封住，防止泥沙甩進去（看大眾polo的前輪內襯結夠就明白了）。第3奇瑞應該提供選擇，客戶加錢可以就后輪內襯，如果客戶自己要求高點，可以加幾百元錢選配后輪內襯（要在后輪弧上出廠前就焊有安裝基座孔，否則后期自己焊安裝座很麻煩），不要像現(xiàn)在的E3自己想加錢都裝不了后輪內襯。以上這些改進不會增加生產(chǎn)成本，但可以提高E3的品質與銷量。

我用的小米記錄儀流媒體后視鏡沒卵用記錄儀好用點很清晰前后都有攝像頭停車監(jiān)控很不錯內存買多大無所謂有空刪掉之前的就可以了

我覺得凱翼外觀人見人愛，如果蓋住車標，換個合資標，估計至少上十萬了，好多人都問這是啥車，大氣，時尚，下一步廠家要多多宣傳，把好質量關，做好服務，相信會有越來越多的客戶。聽推薦的。

凱翼是奇瑞旗下品牌，三大件都是奇瑞的，沒什么問題

你好，這款車型是屬于奇瑞的子公司，車型的品牌影響力一般，不過車型性價比還是不錯的，配置，做工都還可以。

這個真心就廠家的boss們知道嘍

你好，都是奇瑞旗下的，都還行的

全系比預售價少一舊水!等死吧!等明年官降一萬!

有 但是聲音不大，可以省略，我最快的速度在170車子沒有飄，但是我不敢開更高了，安全系數(shù)在高的也不行的啊

不知道凱翼5的電腦版是不是也在擋風玻璃下面，如果是建議還是注意點為好

這車沒可變正時氣門，加個不好的油就容易亮故障燈，喝油挑好的，清洗一下氧傳感器和三元催化器，或者清洗噴油嘴或者加個汽油精